一种用于新能源汽车的电机壳体加热热套设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于新能源汽车的电机壳体加热热套设备，包括平台，所述平台的顶部固定安装有两个第一导向杆，两个所述第一导向杆的顶部固定安装有同一个顶板，所述顶板的顶部固定安装有三级气缸，所述三级气缸的伸缩端贯穿顶板并延伸至顶板的下方，所述三级气缸的伸缩端上固定连接有安装圆杆，所述安装圆杆的底部设置有内撑工装，所述内撑工装的外侧设置有圆筒，所述安装圆杆上设置有与圆筒相连接的限位机构，所述三级气缸的伸缩端贯穿圆筒的内顶部并与其为滑动连接。本发明专利技术能够先后完成后电机壳体的加热、定子绕组与电机壳体的热套和电机壳体的上料，操作简单方便，提高了工作效率，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车的电机壳体加热热套设备


[0001]本专利技术涉及新能源汽
，尤其涉及一种用于新能源汽车的电机壳体加热热套设备。

技术介绍

[0002]新能源汽车的电机装配过程中，定子绕组装入电机壳体属于电机装配过程中的关键工位，此关键工位需要先把电机壳体加热到180℃左右，然后将定子绕组装配到电机壳体内部。
[0003]目前，对电机壳体的加热与热套是由两个设备完成的，使用十分不便，工作效率低，同时电机壳体多为人工进行上料，费时费力，实用性低。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于新能源汽车的电机壳体加热热套设备。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种用于新能源汽车的电机壳体加热热套设备，包括平台，所述平台的顶部固定安装有两个第一导向杆，两个所述第一导向杆的顶部固定安装有同一个顶板，所述顶板的顶部固定安装有三级气缸，所述三级气缸的伸缩端贯穿顶板并延伸至顶板的下方，所述三级气缸的伸缩端上固定连接有安装圆杆，所述安装圆杆的底部设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的电机壳体加热热套设备，包括平台（1），其特征在于，所述平台（1）的顶部固定安装有两个第一导向杆（2），两个所述第一导向杆（2）的顶部固定安装有同一个顶板（8），所述顶板（8）的顶部固定安装有三级气缸（13），所述三级气缸（13）的伸缩端贯穿顶板（8）并延伸至顶板（8）的下方，所述三级气缸（13）的伸缩端上固定连接有安装圆杆（26），所述安装圆杆（26）的底部设置有内撑工装（12），所述内撑工装（12）的外侧设置有圆筒（9），所述安装圆杆（26）上设置有与圆筒（9）相连接的限位机构，所述限位机构包括固定安装在安装圆杆（26）外侧壁上的限位板（25），所述限位板（25）位于内撑工装（12）的上方，所述限位板（25）的外侧壁上开设有多个安装槽（27），所述圆筒（9）的内壁上开设有多个限位槽（30），多个所述安装槽（27）内均设置有第二弹簧（28），多个所述第二弹簧（28）远离安装圆杆（26）的一端固定连接有限位块（29），所述限位块（29）与限位槽（30）相适配，所述圆筒（9）上开设有通孔，所述三级气缸（13）的伸缩端贯穿圆筒（9）上开设的通孔，所述圆筒（9）的外侧壁上开设有开口（10），所述圆筒（9）的底端内壁上设置有加热环（11），所述圆筒（9）的外侧壁上固定安装有两个第一导向块（7），所述第一导向块（7）滑动套装在第一导向杆（2）上，所述顶板（8）上贯穿设置有与其固定连接的上料箱（14），所述平台（1）的顶部固定安装有固定板（20），所述固定板（20）上贯穿设置有与其转动连接的转轴（19），所述圆筒（9）上设置有与转轴（19）相连接的联动机构，所述平台（1）的顶部固定安装有四个立板（4），位于圆筒（9）同一侧的两个所述立板（4）之间固定连接有第二导向杆（24），两个所述第二导向杆（24）上均滑动套装有第二导向块（15），所述第二导向杆（24）上均套装有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）位于第二导...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈志娟，
申请(专利权)人：南通宝瑞通讯器材有限公司，
类型：发明
国别省市：