汽车空调器专用电位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车空调器专用电位器。该专用电位器是将现有进口所述专用电位器中的基座、中导件和碳膜电阻从一体化改制成分体式。本实用新型专利技术特别适用于汽车空调器上。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调器专用电位器。目前，用于汽车空调器上的专用电位器，它包括一拨盘、基座、中导件和碳膜电阻，所述中导件是模压在所述基座内，而所述碳膜电阻是采用与所述基座相匹配的碳膜电阻浆料直接印制在该基座上，因此该电位器的制作工艺难度大，设备投资费用多，国内又无相同的碳膜电阻浆料，因此，目前尚无国产的专用电位器来代替进口专用电位器。本技术的目的是要提供一种结构简单、制作方便、成本低、性能好的国产分体式汽车空调器专用电位器。本技术的目的是这样实现的该汽车空调器专用电位器，它包括一基座，在该基座的中央设有一轴孔，在该基座上设有其中央带轴孔的中导件和碳膜电阻，一带转动轴的拨盘，在该拨盘的内侧面上设有一接触簧片，该拨盘通过其上的转动轴插入在所述基座的轴孔内并通过所述接触簧片与所述碳膜电阻接触，其特征在于所述基座、中导件和碳膜电阻为分体式在所述基座的一个内侧面上设有一定位凸柱和一只凹槽；在所述中导件上设有一只连接引出脚，该中导件镶嵌在所述基座的凹槽内，该连接引出脚插入在所述基座上的一只插孔内，其连接引出脚的端部伸出在该基座外；所述碳膜电阻它是由一基板和印制在该基板上的碳膜电阻层所构成，在该碳膜电阻上，位于轴孔周缘旁设有一只中导环，该碳膜电阻设在所述基座上并与所述中导件的表面紧贴；该碳膜电阻通过设在其上的一只定位孔与所述定位凸柱套接并定位；该碳膜电阻与所述基座之间设有两只使其两者相连的铆接引出件，该铆接引出件的端部伸出在所述基座外；所述中导环通过铆接件与所述中导件相连。本技术所述的专用电位器，由于将所述的基座、中导件和碳膜电阻由原来的一体化改制成分体式；所述碳膜电阻是在国产的基板上印制国产的碳膜电阻浆料层，因此本技术具体结构简单，制作方便、在线性度和耐磨指标上达到了进口件的要求，而且该专用电位器的电阻温度系数指标优于美国同类产品，实现了该专用电位器的完全国产化。本技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。附图说明图1是本技术所述专用电位器的结构示意图。图2是本技术所述基座的结构示意图。图3是本技术所述中导件的结构示意图。图5是本技术所述碳膜电阻的结构示意图。下面结合图1～图4详细说明依据本技术提出的具体专用电位器的结构。该汽车空调器专用电位器，它包括一基座1，在该基座1的中央设有一轴孔1-1，在该基座1上设有其中央带轴孔2-1的中导件2和碳膜电阻3，一带转动轴4-1的拨盘4，在该拨盘4的内侧面上设有一接触簧片5，该拨盘4通过其上的转动轴4-1插入在所述基座1的轴孔1-1内并通过所述接触簧片5与所述碳膜电阻3接触，所述基座1、中导件2和碳膜电阻3为分体式在所述基座1的一个内侧面上设有一定位凸柱1-2和一只凹槽1-3；在所述中导件2上设有一只连接引出脚2-2，该中导件2镶嵌在所述基座1的凹槽1-3内，该连接引出脚2-2插入在所述基座1上的一只插孔1-4内，其连接引出脚2-2的端部伸出在该基座1外；所述碳膜电阻3它是由一基板6和印制在该基板6上的碳膜电阻层7所构成，在该碳膜电阻3上位于轴孔3-4周缘旁设有一只中导环9，该碳膜电阻3设在所述基座1上并与所述中导件2的表面紧贴；该碳膜电阻3通过设在其上的一只定位孔3-1与所述定位凸柱1-2套接并定位；该碳膜电阻3与所述基座1之间设有两只使其两者相连的铆接引出件8，该铆接引出件8的端部伸出在所述基座1外，所述中导环通过铆接件与所述中导件相连。在所述碳膜电阻3上位于轴孔3-4周缘旁设有一只可以代替所述中导环9的环形中导孔(图中未示出)。图2中标号1～5和图4中标号3-2是铆接引出件的引出孔，图3中标号2-3和图4中标号3-3是装配定位孔。权利要求1.一种汽车空调器专用电位器，它包括一基座，在该基座的中央设有一轴孔，在该基座上设有其中央带轴孔的中导件和碳膜电阻，一带转动轴的拨盘，在该拨盘的内侧面上设有一接触簧片，该拨盘通过其上的转动轴插入在所述基座的轴孔内并通过所述接触簧片与所述碳膜电阻接触，其特征在于所述基座、中导件和碳膜电阻为分体式在所述基座的一个内侧面上设有一定位凸柱和一只凹槽；在所述中导件上设有一只连接引出脚，该中导件镶嵌在所述基座的凹槽内，该连接引出脚插入在所述基座上的一只插孔内，其连接引出脚的端部伸出在该基座外；所述碳膜电阻它是由一基板和印制在该基板上的碳膜电阻层所构成，在该碳膜电阻上，位于轴孔周缘旁设有一只中导环，该碳膜电阻设在所述基座上并与所述中导件的表面紧贴；该碳膜电阻通过设在其上的一只定位孔与所述定位凸柱套接并定位；该碳膜电阻与所述基座之间设有两只使其两者相连的铆接引出件，该铆接引出件的端部伸出在所述基座外；所述中导环通过铆接件与所述中导件相连。2.根据权利要求1所述的汽车专用电位器，其特征在于在所述碳膜电阻上位于轴孔周缘旁设有一只可以代替所述中导环的环形中导孔。专利摘要本技术公开了一种汽车空调器专用电位器。该专用电位器是将现有进口所述专用电位器中的基座、中导件和碳膜电阻从一体化改制成分体式。本技术特别适用于汽车空调器上。文档编号H02P6/00GK2358634SQ98224259公开日2000年1月12日 申请日期1998年6月11日 优先权日1998年6月11日专利技术者陈彪, 黄鸿飞 申请人:陈彪本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调器专用电位器，它包括一基座，在该基座的中央设有一轴孔，在该基座上设有其中央带轴孔的中导件和碳膜电阻，一带转动轴的拨盘，在该拨盘的内侧面上设有一接触簧片，该拨盘通过其上的转动轴插入在所述基座的轴孔内并通过所述接触簧片与所述碳膜电阻接触，其特征在于所述基座、中导件和碳膜电阻为分体式：在所述基座的一个内侧面上设有一定位凸柱和一只凹槽；在所述中导件上设有一只连接引出脚，该中导件镶嵌在所述基座的凹槽内，该连接引出脚插入在所述基座上的一只插孔内，其连接引出脚的端部伸出 在该基座外；所述碳膜电阻它是由一基板和印制在该基板上的碳膜电阻层所构成，在该碳膜电阻上，位于轴孔周缘旁设有一只中导环，该碳膜电阻设在所述基座上并与所述中导件的表面紧贴；该碳膜电阻通过设在其上的一只定位孔与所述定位凸柱套接并定位；该碳膜电 阻与所述基座之间设有两只使其两者相连的铆接引出件，该铆接引出件的端部伸出在所述基座外；所述中导环通过铆接件与所述中导件相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彪，黄鸿飞，
申请(专利权)人：陈彪，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]