本发明专利技术公开了一种交通工程施工路面裂缝修补装置，包括机架、修补槽、拌料组件、物料台、填充组件和清洁组件，所述机架的一端中央开设有修补槽，所述修补槽的一端顶部设置有清洁组件，所述修补槽的顶部另一端设置有物料台，且物料台的两侧底部均与机架顶部端面固定连接，所述物料台的顶部上方设置有拌料组件；该交通工程施工路面裂缝修补装置,体积小巧,便于移动;能够具有良好的缝隙面清洁与平整功能,不仅能够除去缝隙内部的灰尘,而且也能够对缝隙面进行打磨,从而方便注入修补材料,使得修补材料与缝隙充分接触,提高缝隙的修补质量;同时,能够便于调节修补材料的填充厚度,满足不同的路面,提高使用的方便性。同的路面,提高使用的方便性。
【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工路面裂缝修补装置
[0001]本专利技术涉及交通工程
，尤其涉及一种交通工程施工路面裂缝修补装置。
技术介绍
[0002]随着我国经济不断的发展前进，我国道路施工工程的数量随之不断增多。在当前的道路施工过程中，路面经常会出现裂缝，这严重影响了道路通行的安全，同时也影响了城市道路的美观，也给人们的交通出行造成一定程度的影响。导致混凝土路面产生裂缝的原因是多方面的，它是多种因素共同作用的结果。一般而言，材料质量不合格、路面施工方案设计不合理、忽视施工过程质量控制等，都可能导致路面裂缝的产生，对路面工程质量造成不利影响。
[0003]当路面裂缝产生后，通常需要对路面裂缝进行缝补处理；现有技术中的路面裂缝缝补装置，在施工时，通常是直接将缝补材料注入到裂缝内部，这就导致裂缝内部的灰尘和杂质容易与缝补材料混合，从而影响缝补材料的成形质量，容易造成二次裂缝的情况发生；同时，在箱裂缝内部注入缝补材料时，填充厚度不方便调节，导致填充厚度平整不易，从而容易造成大量的材料损耗，提高缝补成本，因此，设计一种交通工程施工路面裂缝修补装置是很有必要的。
技术实现思路
[0004]本专利技术解决的问题在于提供一种交通工程施工路面裂缝修补装置，体积小巧,便于移动;在使用时,能够具有良好的缝隙面清洁与平整功能,不仅能够除去缝隙内部的灰尘,而且也能够对缝隙面进行打磨,从而方便注入修补材料,使得修补材料与缝隙充分接触,提高缝隙的修补质量;同时,能够便于调节修补材料的填充厚度,满足不同的路面,提高使用的方便性。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种交通工程施工路面裂缝修补装置，包括机架、修补槽、拌料组件、物料台、填充组件和清洁组件，所述机架的一端中央开设有修补槽，所述修补槽的一端顶部设置有清洁组件，所述修补槽的顶部另一端设置有物料台，且物料台的两侧底部均与机架顶部端面固定连接，所述物料台的顶部上方设置有拌料组件，所述物料台的底部下方设置有填充组件，且填充组件与拌料组件连接；所述填充组件包括下料泵、螺旋输料管、注料端头、出料孔、第一电动伸缩杆、修补座、固定基座、第二电动伸缩杆和刮料涂板，所述下料泵固定安装在物料台的底部端面中央，所述下料泵的底部连接安装有螺旋输料管，两个所述第一电动伸缩杆通过螺钉固定安装在物料台的底部端面两侧，且两个第一电动伸缩杆的底部一端固定安装有修补座，所述修补座的端面中央插接安装有注料端头，且螺旋输料管的底部一端与注料端头的顶部一端固定连接，所述修补座的外壁一侧中央固定安装有固定基座，所述固定基座的一端固定安装有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的底部一端固定安装有刮料涂板，所述刮料涂板
为弧形结构。
[0006]作为本专利技术进一步的方案：所述机架的顶部端面另一侧固定安装有物料箱，所述物料箱的内部设置有若干个分隔板，且物料箱的一侧开设有搬运槽。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述机架的顶部端面另一侧两端均通过螺栓固定安装有移动推架，所述机架的底部端面四周均固定安装有承重支腿，且承重支腿的一端连接安装有移动滚轮。
[0008]作为本专利技术进一步的方案：所述注料端头的内部中央开设有出料孔，且螺旋输料管的内部与出料孔连通，所述出料孔为锥形结构。
[0009]作为本专利技术进一步的方案：所述清洁组件包括第三电动伸缩杆、横梁架、转动耳板、电动旋转台、防护罩、清洁电机、固定端盖、清洁刷、和除尘器,两个所述第三电动伸缩杆均通过螺钉固定安装在修补槽外侧的机架两端，且两个第三电动伸缩杆的顶部一端连接安装有横梁架，所述横梁架的一端固定安装有转动耳板，且其中一个转动耳板的外侧端面中央固定安装有电动旋转台，所述横梁架之间设置有防护罩，所述防护罩的内部中央固定安装有清洁电机，且清洁电机的电机轴穿过修补槽连接安装有固定端盖，所述固定端盖的底部通过螺栓固定安装有清洁刷，且清洁刷的刷子为钢丝材料。
[0010]作为本专利技术进一步的方案：所述防护罩的两侧端面中央均固定安装有转动连杆，两个所述转动连杆均插接安装在转动耳板的端面中央，且其中一个转动连杆穿过转动耳板与电动旋转台的旋转轴固定连接。
[0011]作为本专利技术进一步的方案：所述机架的顶部一端中央固定安装有除尘器，所述述机架的底部一端中央设置有除尘罩，且除尘器的吸尘管穿过机架与除尘罩的内部连通，所述除尘罩的外壁一端固定安装有两个固定吊架，且固定吊架的另一端与第三电动伸缩杆的外壁一侧端面固定连接。
[0012]作为本专利技术进一步的方案：所述拌料组件包括防护壳体、防护顶板、振动器、拌料罐、电控阀和投料台，所述防护壳体固定安装在物料台的顶部端面，所述防护壳体的内部一侧均固定安装有振动器，所述防护壳体的内部中央设置有拌料罐，且拌料罐的一端与振动器的一侧贴合连接，所述防护壳体的内壁两侧均固定安装有缓冲垫，且两个缓冲垫分别与拌料罐以及振动器的一侧端面贴合连接，所述拌料罐的底部落料口连接安装电控阀，且电控阀的底部一端通过管道与下料泵连接，所述防护壳体的顶部端面固定安装有防护顶板，所述防护顶板的端面中央固定安装有投料台，且投料台的一端穿过防护顶板位于拌料罐的顶部正上方。
[0013]本专利技术的有益效果是：该交通工程施工路面裂缝修补装置，体积小巧,便于移动;在使用时,通过清洁组件能够具有良好的缝隙面清洁与平整功能,不仅能够除去缝隙内部的灰尘,而且也能够对缝隙面进行打磨,从而方便通过填充组件注入修补材料,使得修补材料与缝隙充分接触,提高缝隙的修补质量;同时,通过调节注料端头的高度以及刮料涂板的高度,能够便于调节修补材料的填充厚度,不仅能够满足不同的路面和不同缝隙,提高使用的方便性，而且也有利于提高填充厚度的平整效果，有效降低损耗以及缝补成本。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的第一整体结构示意图；
图2为本专利技术的第二整体结构示意图；图3为本专利技术的整体主视图；图4为本专利技术的整体俯视图；图5为本专利技术的整体剖视图；图6为本专利技术的局部侧视图；图7为本专利技术的刮料涂板的结构示意图；图例说明：1、机架；2、修补槽；3、拌料组件；4、物料台；5、填充组件；6、清洁组件；7、物料箱；8、移动推架；9、移动滚轮；31、防护壳体；32、防护顶板；33、振动器；34、拌料罐；35、电控阀；36、投料台；51、下料泵；52、螺旋输料管；53、注料端头；54、出料孔；55、第一电动伸缩杆；56、修补座；57、固定基座；58、第二电动伸缩杆；59、刮料涂板；61、第三电动伸缩杆；62、横梁架；63、转动耳板；64、电动旋转台；65、防护罩；66、清洁电机；67、固定端盖；68、清洁刷；69、除尘罩；610、除尘器。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]下面给出具本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工路面裂缝修补装置，其特征在于，包括机架（1）、修补槽（2）、拌料组件（3）、物料台（4）、填充组件（5）和清洁组件（6），所述机架（1）的一端中央开设有修补槽（2），所述修补槽（2）的一端顶部设置有清洁组件（6），所述修补槽（2）的顶部另一端设置有物料台（4），且物料台（4）的两侧底部均与机架（1）顶部端面固定连接，所述物料台（4）的顶部上方设置有拌料组件（3），所述物料台（4）的底部下方设置有填充组件（5），且填充组件（5）与拌料组件（3）连接；所述填充组件（5）包括下料泵（51）、螺旋输料管（52）、注料端头（53）、出料孔（54）、第一电动伸缩杆（55）、修补座（56）、固定基座（57）、第二电动伸缩杆（58）和刮料涂板（59），所述下料泵（51）固定安装在物料台（4）的底部端面中央，所述下料泵（51）的底部连接安装有螺旋输料管（52），两个所述第一电动伸缩杆（55）通过螺钉固定安装在物料台（4）的底部端面两侧，且两个第一电动伸缩杆（55）的底部一端固定安装有修补座（56），所述修补座（56）的端面中央插接安装有注料端头（53），且螺旋输料管（52）的底部一端与注料端头（53）的顶部一端固定连接，所述修补座（56）的外壁一侧中央固定安装有固定基座（57），所述固定基座（57）的一端固定安装有第二电动伸缩杆（58），且第二电动伸缩杆（58）的底部一端固定安装有刮料涂板（59），所述刮料涂板（59）为弧形结构。2.根据权利要求1所述的交通工程施工路面裂缝修补装置，其特征在于，所述机架（1）的顶部端面另一侧固定安装有物料箱（7），所述物料箱（7）的内部设置有若干个分隔板，且物料箱（7）的一侧开设有搬运槽。3.根据权利要求1所述的交通工程施工路面裂缝修补装置，其特征在于，所述机架（1）的顶部端面另一侧两端均通过螺栓固定安装有移动推架（8），所述机架（1）的底部端面四周均固定安装有承重支腿，且承重支腿的一端连接安装有移动滚轮（9）。4.根据权利要求1所述的交通工程施工路面裂缝修补装置，其特征在于，所述注料端头（53）的内部中央开设有出料孔（54），且螺旋输料管（52）的内部与出料孔（54）连通，所述出料孔（54）为锥形结构。5.根据权利要求1所述的交通工程施工路面裂缝修补装置，其特征在于，所述清洁组件（6）包括第三电动伸缩杆（61）、横梁架（62）、转动耳板（63）、电动旋转台（64）、防护罩（65）、清洁电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：李运魏，
申请(专利权)人：李运魏，
类型：发明
国别省市：
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