本发明专利技术涉及公路检测技术领域，具体为一种公路工程路面质量检测装置及其检测方法，包括底座；所述底座为T型，且所述底座上表面边缘处均螺纹连接有调平螺栓；摆式仪本体，所述摆式仪本体固定安装在底座上表面中间位置处；所述底座上表面设置有能够自动洒水的洒水机构，所述洒水机构包括固定槽，所述底座上表面后侧开设有固定槽，所述固定槽内部活动嵌装有水箱，所述水箱上表面固定开设有注水口，且所述注水口内部螺纹连接有胶塞，所述水箱外表面前侧通过设置拆装机构可拆卸性地连接有第一连接管，本发明专利技术通过设置洒水机构，不仅能够实现自动洒水，节时节力，还能够提高底座的稳定性，使得摆式仪测定结果更精准。式仪测定结果更精准。式仪测定结果更精准。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程路面质量检测装置及其检测方法
[0001]本专利技术涉及公路检测
，具体为一种公路工程路面质量检测装置及其检测方法。
技术介绍
[0002]公路路面的施工质量与使用性能是公路建设者和管理者们最为关心的问题,它不仅是道路建设质量控制所追求的目标,同时它还影响着公路建成通车后的养护工作，道路的实际使用性能是否达到要求,是道路质量是否可靠的决策依据，其中，路面抗滑性能是决定道路质量的标准之一；
[0003]目前，路面抗滑性能检测方法包括制动距离法、摆式仪法、偏转轮拖车法以及纹理深度测试法等；其中，摆式仪法是指通过在摆式仪的摆锤底面装一橡胶块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同试验表面接触。由于两者间的磨擦而损耗部分能量，使摆锤只能回摆一定高度。表面磨擦阻力越大，回摆高度越小，即摆值越大；现有的摆式仪每次对路面进行抗滑性能测试之前，都需要人工向地面进行洒水，耗时耗力；另外，现有的摆式仪底座后支点角与底座是通过铰链连接在一起，形成一个“T型”形状，虽然形成的“T型”底座有一定的稳定作用，但在整体上却没有形成一个三角固定，这就造成了在试验过程中，当摆下落时，仪器整体会发生晃动，稳定性不足，影响摆式仪测定结果。
[0004]为此，提出一种公路工程路面质量检测装置及其检测方法。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种公路工程路面质量检测装置及其检测方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路工程路面质量检测装置及其检测方法，包括底座；所述底座为T型，且所述底座上表面边缘处均螺纹连接有调平螺栓；摆式仪本体，所述摆式仪本体固定安装在底座上表面中间位置处；所述底座上表面设置有能够自动洒水的洒水机构。
[0007]优选的，所述洒水机构包括固定槽，所述底座上表面后侧开设有固定槽，所述固定槽内部活动嵌装有水箱，所述水箱上表面固定开设有注水口，且所述注水口内部螺纹连接有胶塞，所述水箱外表面前侧通过设置拆装机构可拆卸性地连接有第一连接管，所述底座上表面右侧固定连接有固定座，所述固定座上表面靠近第一连接管的一侧固定连接有橡胶囊，所述橡胶囊与第一连接管固定贯通连接，所述橡胶囊远离第一连接管的一侧固定连接有连接板，所述连接板远离橡胶囊的一侧固定连接有齿板，所述齿板的下表面固定连接有滑块，所述底座上表面与滑块对应的位置处固定连接有滑座，所述滑块与滑座滑动配合，所述底座上表面转动连接有均匀分布的转动柱，所述转动柱上表面均固定连接有齿轮，且所述齿轮均与齿板相啮合，所述齿轮远离齿板的一侧固定连接有喷头，所述喷头上端均固定贯通连接有软管，所述软管远离喷头的一端共同固定贯通连接有固定管，所述固定管通过
固定杆与底座固定连接，所述固定管与橡胶囊之间固定贯通连接有第二连接管，所述第一连接管与第二连接管上均固定安装有单向阀，所述连接板外表面远离橡胶囊的一侧固定连接有液压杆，所述液压杆底部固定连接有支撑座，且所述支撑座与底座固定连接。
[0008]优选的，所述拆装机构包括内连接头，所述水箱外表面靠近第一连接管的一侧固定贯通连接有内连接头，所述第一连接管靠近水箱的一端固定贯通连接有外连接头，所述外连接头内表面与内连接头外表面设置有相互配合的螺纹，所述内连接头螺纹连接在外连接头内部。
[0009]优选的，所述齿板上表面固定连接有均匀分布的竖杆，所述竖杆的上端均转动连接有导环，所述软管穿过导环。
[0010]优选的，所述水箱内表面滑动连接有挤压板，所述挤压板远离内连接头的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与水箱内表面固定连接，所述水箱上表面远离第一连接管的一侧开设有气孔。
[0011]优选的，所述弹簧内部设置有导杆，所述导杆的一端与挤压板固定连接，所述导杆的另一端贯穿水箱并固定连接有限位板。
[0012]优选的，所述挤压板外表面固定连接有密封条。
[0013]优选的，所述水箱内表面靠近气孔的位置处固定连接有挡板。
[0014]优选的，所述底座外表面两侧开设有滑槽，两个所述滑槽共同滑动连接有U型板，所述U型板上表面插装有固定螺栓，所述固定螺栓抵住水箱。
[0015]一种公路工程路面质量检测方法，包括以下步骤：
[0016]S1：转动调平螺栓，对仪器进行调平；
[0017]S2：对摆式仪本体进行调零，释放摆，使摆向左带动指针摆动，当摆达到最高位置后下落时，用手将摆杆接住，此时指针应指向零；
[0018]S3：用扫帚扫净路面表面，并用橡胶刮板清除摆动范围内路面上的松散粒料；校核摆头滑动长度，使得滑动长度符合126mm的规定；
[0019]S4：通过洒水机构浇洒测试路面，并用橡胶刮板刮除表面泥浆；
[0020]S5：利用S4中的洒水机构再次对路面进行洒水，然后将摆从右侧释放，使摆在路面划过，指针即可指示出路面的摆值。但第一次测定，不做记录。当摆杆回落时，用左手接住摆，右手提起举长柄使滑溜块升高，将摆向右运动，并使摆杆和指针重新置于水平释放位置；
[0021]S6：重复S5中的操作测定5次，并记录每次测定的摆值，5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3，如差值大于3时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值，取整数，以BPN表示；
[0022]S7：在测点位置上用路表温度计测记潮湿路面的温度，精确至1℃；
[0023]S8：按S1
‑
S7操作步骤，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点问距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。每一处均取3次测定结果的平均值作为试验结果，精确至1BPN。
[0024]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0025]本专利技术通过将水箱设置在底座上的固定槽内部，能够增加底座整体的重量，提高底座的稳定性，通过设置洒水机构，能够实现自动洒水，并且通过设置齿轮与齿板相配合带
动喷头转动，扩大喷洒范围。
附图说明
[0026]图1为本专利技术的检测流程图；
[0027]图2为本专利技术的整体结构示意图；
[0028]图3为本专利技术洒水机构的结构视图；
[0029]图4为本专利技术图3中A处的放大图；
[0030]图5为本专利技术图3中B处的放大图；
[0031]图6为本专利技术水箱的剖视图；
[0032]图7为本专利技术拆装机构的结构视图；
[0033]图8为本专利技术图6中C处的放大图。
[0034]图中：1、底座；2、摆式仪本体；3、调平螺栓；4、洒水机构；41、水箱；42、第一连接管；43、注水口；44、软管；45、第二连接管；46、固定管；47、喷头；48、齿轮；49、齿板；410、连接板；411、滑块；412、滑座；413、转动柱；414、液压杆；415、固定座；416、单向阀；417、固定槽；418、橡胶囊；420、支撑座；5、拆装机构；51、外连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程路面质量检测装置，包括底座(1)；所述底座(1)为T型，且所述底座(1)上表面边缘处均螺纹连接有调平螺栓(3)；摆式仪本体(2)，所述摆式仪本体(2)固定安装在底座(1)上表面中间位置处；其特征在于：所述底座(1)上表面设置有能够自动洒水的洒水机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路面质量检测装置，其特征在于：所述洒水机构(4)包括固定槽(417)，所述底座(1)上表面后侧开设有固定槽(417)，所述固定槽(417)内部活动嵌装有水箱(41)，所述水箱(41)上表面固定开设有注水口(43)，且所述注水口(43)内部螺纹连接有胶塞，所述水箱(41)外表面前侧通过设置拆装机构(5)可拆卸性地连接有第一连接管(42)，所述底座(1)上表面右侧固定连接有固定座(415)，所述固定座(415)上表面靠近第一连接管(42)的一侧固定连接有橡胶囊(418)，所述橡胶囊(418)与第一连接管(42)固定贯通连接，所述橡胶囊(418)远离第一连接管(42)的一侧固定连接有连接板(410)，所述连接板(410)远离橡胶囊(418)的一侧固定连接有齿板(49)，所述齿板(49)的下表面固定连接有滑块(411)，所述底座(1)上表面与滑块(411)对应的位置处固定连接有滑座(412)，所述滑块(411)与滑座(412)滑动配合，所述底座(1)上表面转动连接有均匀分布的转动柱(413)，所述转动柱(413)上表面均固定连接有齿轮(48)，且所述齿轮(48)均与齿板(49)相啮合，所述齿轮(48)远离齿板(49)的一侧固定连接有喷头(47)，所述喷头(47)上端均固定贯通连接有软管(44)，所述软管(44)远离喷头(47)的一端共同固定贯通连接有固定管(46)，所述固定管(46)通过固定杆(419)与底座(1)固定连接，所述固定管(46)与橡胶囊(418)之间固定贯通连接有第二连接管(45)，所述第一连接管(42)与第二连接管(45)上均固定安装有单向阀(416)，所述连接板(410)外表面远离橡胶囊(418)的一侧固定连接有液压杆(414)，所述液压杆(414)底部固定连接有支撑座(420)，且所述支撑座(420)与底座(1)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种公路工程路面质量检测装置，其特征在于：所述拆装机构(5)包括内连接头(52)，所述水箱(41)外表面靠近第一连接管(42)的一侧固定贯通连接有内连接头(52)，所述第一连接管(42)靠近水箱(41)的一端固定贯通连接有外连接头(51)，所述外连接头(51)内表面与内连接头(52)外表面设置有相互配合的螺纹，所述内连接头(52)螺纹连接在外连接头(51)内部。4.根据权利要求2所述的一种公路工程路面质量检测装置，其特征在于：所述齿板(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐伟，张豹，赵懿，袁筛，谢守富，
申请(专利权)人：温州信达交通工程试验检测有限公司，
类型：发明
国别省市：
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