一种降疲劳的新能源汽车脚垫装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种降疲劳的新能源汽车脚垫装置，包括底座板，所述底座板的一端设置有铰座，所述铰座上贯穿有铰轴，通过所述铰轴在所述底座板上铰接有脚垫板，所述脚垫板上沿其宽度方向对称设置有两处脚槽，所述脚垫板底面通过转座转动安装有两处位于所述脚槽底部的翘座，所述铰座中部开设有活动槽，所述活动槽内设有活动板，使所述翘座经所述脚槽由所述脚垫板底部旋转至所述脚垫板的顶部，使用时，双脚踩在踏板上将脚垫板向下旋转，不但可锻炼双脚及双腿，而且脚垫板向下旋转时又令位于脚垫板底部的翘座向上旋转，利用其向上的旋转动作对人体小腿肚达到同步挤压性按摩的目的，从而可缓解疲劳，提高了功能性。提高了功能性。提高了功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种降疲劳的新能源汽车脚垫装置


[0001]本专利技术涉及汽车脚垫
，具体涉及一种降疲劳的新能源汽车脚垫装置。

技术介绍

[0002]新能源汽车的驾驶室内设有脚垫，汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。汽车脚垫不但是属于内部装饰品，而且还用于落放脚底，使驾驶员或乘客上车后鞋底带入的泥土得以清理，便于车内清洁时，所粘附在脚垫上的泥土可被快速清理。
[0003]然而，汽车脚垫除了具有上述功能以外，在现有的
上也没有新的突破，本专利技术人发现，特别是车内乘客双脚落在脚垫上后，由于乘车时间比较长，也由于车内空间有限，使得双脚或双腿得不到更好的放松，造成乘车疲劳，比较常见的是因脚部常时间平放引起的小腿酸痛。

技术实现思路

[0004]因此本专利技术人针对于放置双脚的汽车脚垫，设置了一种降疲劳的新能源汽车脚垫装置，来解决上述问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：
[0006]一种降疲劳的新能源汽车脚垫装置，包括底座板，所述底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种降疲劳的新能源汽车脚垫装置，包括底座板(1)，其特征在于：所述底座板(1)的一端设置有铰座(3)，所述铰座(3)上贯穿有铰轴(301)，通过所述铰轴(301)在所述底座板(1)上铰接有脚垫板(2)，所述脚垫板(2)上沿其宽度方向对称设置有两处脚槽(202)，所述脚垫板(2)底面通过转座(6)转动安装有两处位于所述脚槽(202)底部的翘座(7)，所述翘座(7)位于转座(6)的端头设有倾斜朝向于所述脚垫板(2)底面的钩端(704)，所述铰座(3)中部开设有活动槽(303)，所述活动槽(303)内设有活动板(4)，五金杆(401)内端焊接有活动板(4)，所述五金杆(401)内端设有通过翘端(501)与所述钩端(704)钩拉接触的翘板(5)，所述脚垫板(2)通过所述铰轴(301)绕所述铰座(3)朝所述底座板(1)的方向旋转时，脚垫板(2)通过底面挤压所述翘板(5)，使所述翘板(5)通过翘端(501)挤压所述钩端(704)沿转座(6)为旋转中心朝所述底座板(1)的方向旋转，所述钩端(704)朝所述底座板(1)的方向旋转时，使所述翘座(7)经所述脚槽(202)由所述脚垫板(2)底部旋转至所述脚垫板(2)的顶部；所述底座板(1)上设有两处与两组转座(6)和两处翘座(7)对应的落腔(101)，所述落腔(101)内设有两处气囊(9)，所述气囊(9)上设有与所述脚垫板(2)后部贯穿后并胶合连接的柔性管(901)，所述柔性管(901)与所述脚垫板(2)的贯穿后并胶合后的连接处设有连接在所述柔性管(901)上的喷头(902)，所述翘座(7)的钩端(704)开设有槽口状的卸力槽(703)，所述活动板(4)在所述活动槽(303)内沿槽腔长度方向向外移动时，通过所述五金杆(401)使所述翘板(5)内端头的翘端(501)落于卸力槽(703)中，使翘端(501)与钩端(704...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱丽，孙成娇，黄金洲，崔美花，王文义，徐德刚，王新颖，
申请(专利权)人：湖北文理学院，
类型：发明
国别省市：