一种高效低能的无尘车间制冷用空调净化新风装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及空调新风装置技术领域，且公开了一种高效低能的无尘车间制冷用空调净化新风装置，包括空调设备、进风板、支撑端板和进风管，所述支撑端板与所述进风板之间设有输风管，所述输风管的内表面转动连接有多个分隔板，所述输风管的内部设有内支撑管，所述分隔板远离所述输风管内表面的侧边与所述内支撑管的外表面相适配，该高效低能的无尘车间制冷用空调净化新风装置，通过输风管内部多个分隔板与内支撑管的配合以及挡风板与进风槽口的配合，可根据送风设备的正常运转功率，调节输风管中输风通道的大小，从而在无需提高送风设备的运转功率的情况下，有利于降低送风设备的能耗，进而降低空调新风装置的能耗。进而降低空调新风装置的能耗。进而降低空调新风装置的能耗。

【技术实现步骤摘要】
一种高效低能的无尘车间制冷用空调净化新风装置


[0001]本专利技术涉及空调新风装置
，具体为一种高效低能的无尘车间制冷用空调净化新风装置。

技术介绍

[0002]空调新风装置是空调在使用时的通风装置，在无尘车间会使用空调新风装置对车间内部进行制冷，同时保持内部空气的清新和无尘，在使用空调进行制冷时，车间外部的空气会通过新风装置进入到车间中，空气经过净化处理之后，可实现车间内外空气的循环。
[0003]现有的空调新风装置内部的进风管道均采用固定尺寸设备，当空调的制冷工作状态不同时，新风装置输送空气的送风设备的运转功率也会不同，由于新风装置内部进风管道大小不变，在不同送风设备的运转功率下，进风管道中空气的输送效率也会不同，为了保证空气的输送效率，需要提高送风设备的运转功率，因此会增加送风设备的能耗，不利于空调新风装置的节能。

技术实现思路

[0004]为实现以上高效低能的无尘车间制冷用空调净化新风装置目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种高效低能的无尘车间制冷用空调净化新风装置，包括空调设备、进风板、支撑端板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效低能的无尘车间制冷用空调净化新风装置，包括空调设备(1)、进风板(2)、支撑端板(4)和进风管(5)，其特征在于：所述支撑端板(4)与所述进风板(2)之间设有输风管(3)，所述输风管(3)的内表面转动连接有多个分隔板(7)，所述输风管(3)的内部设有内支撑管(6)，所述分隔板(7)远离所述输风管(3)内表面的侧边与所述内支撑管(6)的外表面相适配，所述内支撑管(6)与所述进风管(5)相通，所述内支撑管(6)的表面设有多个进风槽口(61)，多个所述进风槽口(61)分别与多个所述分隔板(7)相对应，所述内支撑管(6)的内部设有多个挡风板(8)，多个所述挡风板(8)与多个所述进风槽口(61)相适配。2.根据权利要求1所述的一种高效低能的无尘车间制冷用空调净化新风装置，其特征在于：所述进风管(5)靠近所述输风管(3)的一端设有进风口(51)，所述进风口(51)与所述内支撑管(6)的内部相通。3.根据权利要求1所述的一种高效低能的无尘车间制冷用空调净化新风装置，其特征在于：所述分隔板(7)的侧表面采用弧形曲面设计，与所述输风管(3)的内表面相适配。4.根据权利要求3所述的一种高效低能的无尘车间制冷用空调净化新风装置，其特征在于：所述内支撑管(6)的表面设有多个档条(62)，多个所述档条(62)与所述分隔板(7)远离所述输风管(3)内表面的侧边相适配。5.根据权利要求1所述的一种高效低能的无尘车间制冷用空调净化新风装置，其特征在于：所述支撑端板(4)的内部设有支撑板(9)，所述支撑板(9)的表面设有用于调节分隔板(7)转动的调节组件一(10)，所述支撑板(9)的表面设有用于调节挡风板(8)转动的调节组件二(11)。6.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：费敏，周凤春，费明军，
申请(专利权)人：深圳市佳大发实业有限公司，
类型：发明
国别省市：