一种精密五金件加工用的车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种精密五金件加工用的车床，属于车床技术领域，包括车床本体和底箱，所述车床本体底部的四周均固定有支撑腿，本实用新型专利技术通过活动板、第一弹簧、活动座和支撑腿的配合，方便对车床本体进行减震，利用第一弹簧对车床本体产生的冲击力进行吸收，然后平衡车床本体的稳定性，同时利用减震缓冲机构的配合，进一步的车床本体进行减震缓冲，提升车床本体的稳定性，降低车床本体因工作产生的震动对五金件紧固的效果，减小车床本体晃动的幅度，通过第三弹簧和橡胶垫的配合，辅助对支撑板进行支撑减震，方便利用第三弹簧和橡胶垫对支撑板的冲击力进行吸收，减缓支撑板的运动速度，使车床本体趋于平稳。使车床本体趋于平稳。使车床本体趋于平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种精密五金件加工用的车床


[0001]本技术涉及车床
，具体为一种精密五金件加工用的车床。

技术介绍

[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，加工对象广，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。这种车床主要由工人手工操作，生产效率低，适用于单件、小批生产和修配车间。
[0003]在利用车床对精密五金件进行加工时，车床的驱动装置在工作时产生震动，当震动幅度过大时，容易造成五金件的固定结构松动，影响对五金件的限位效果，造成车床对五金件加工的精准度降低，造成精密五金件加工失败，造成材料的浪费，需要对车床进行减震，降低震动对五金件精密加工的误差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种精密五金件加工用的车床，可对车床进行减震缓冲，降低车床晃动的幅度，使车床可对五金件进行紧固的限位，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种精密五金件加工用的车床，包括车床本体和底箱，所述车床本体底部的四周均固定有支撑腿，所述支撑腿的底部贯穿至底箱的内腔，所述底箱的内腔设置有减震缓冲机构，所述减震缓冲机构的顶部固定有支撑板，所述支撑板顶部两侧的正面和背面均通过合页铰接有活动板，所述活动板与支持板相向的一侧固定有第一弹簧，所述活动板的顶部通过活动座与支撑腿的底部活动连接。
[0006]优选的，所述减震缓冲机构包括固定杆，所述固定杆固定于底箱内腔两侧的正面和背面，所述固定杆的表面缠绕有第二弹簧，所述第二弹簧的一侧固定于底箱内腔的两侧，所述第二弹簧相向的一侧固定有活动块，所述活动块套设于固定杆的表面，所述活动块的顶部通过活动座活动连接有连接杆，所述连接杆远离活动块的一侧通过活动座活动连接于支撑板的底部。
[0007]优选的，所述支撑板底部的四周均固定有第三弹簧，所述第三弹簧的底部固定于底箱内腔的底部。
[0008]优选的，所述支撑板和底箱内腔相向一侧的四周均固定有支撑柱，所述支撑柱相向的一侧活动连接有橡胶垫。
[0009]优选的，所述底箱内腔正面和背面的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块相向的一侧贯穿滑槽并固定于活动块的正面和背面。
[0010]优选的，所述支撑板顶部的四周均嵌设有滑套，且滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的顶部和底部均固定于底箱的内腔。
[0011]优选的，所述橡胶垫的中心处开设有通孔，且通孔的内腔活动连接有定位杆，所述
支撑柱相向的一侧开设有配合定位杆使用的定位孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过活动板、第一弹簧、活动座和支撑腿的配合，方便对车床本体进行减震，利用第一弹簧对车床本体产生的冲击力进行吸收，然后平衡车床本体的稳定性，同时利用减震缓冲机构的配合，进一步的车床本体进行减震缓冲，提升车床本体的稳定性，降低车床本体因工作产生的震动对五金件紧固的效果，减小车床本体晃动的幅度。
[0014]2、本技术通过第三弹簧和橡胶垫的配合，辅助对支撑板进行支撑减震，方便利用第三弹簧和橡胶垫对支撑板的冲击力进行吸收，减缓支撑板的运动速度，使车床本体趋于平稳，通过滑槽、滑块和滑杆的配合，增加支撑板和活动块的稳定性，防止支撑板和活动块晃动，反向带动车床本体进行晃动，增加车床本体的震动幅度，使车床本体平稳的对五金件进行紧密加工。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术底箱的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术底箱的俯视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术底箱的仰视剖面结构示意图。
[0019]图中标号：1、车床本体；2、底箱；3、支撑腿；4、减震缓冲机构；41、固定杆；42、第二弹簧；43、活动块；44、连接杆；5、支撑板；6、活动板；7、第一弹簧；8、第三弹簧；9、支撑柱；10、橡胶垫；11、滑槽；12、滑块；13、滑杆；14、定位杆；15、定位孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]本技术提供了如图1～4所示的一种精密五金件加工用的车床，包括车床本体1和底箱2，车床本体1底部的四周均固定有支撑腿3，支撑腿3的底部贯穿至底箱2的内腔，底箱2的内腔设置有减震缓冲机构4，减震缓冲机构4的顶部固定有支撑板5，支撑板5顶部两侧的正面和背面均通过合页铰接有活动板6，活动板6与支持板相向的一侧固定有第一弹簧7，活动板6的顶部通过活动座与支撑腿3的底部活动连接，通过活动板6、第一弹簧7、活动座和支撑腿3的配合，方便对车床本体1进行减震，利用第一弹簧7对车床本体1产生的冲击力进行吸收，然后平衡车床本体1的稳定性，同时利用减震缓冲机构4的配合，进一步的车床本体1进行减震缓冲，提升车床本体1的稳定性，降低车床本体1因工作产生的震动对五金件紧固的效果，减小车床本体1晃动的幅度。
[0022]减震缓冲机构4包括固定杆41，固定杆41固定于底箱2内腔两侧的正面和背面，固定杆41的表面缠绕有第二弹簧42，第二弹簧42的一侧固定于底箱2内腔的两侧，第二弹簧42相向的一侧固定有活动块43，活动块43套设于固定杆41的表面，活动块43的顶部通过活动座活动连接有连接杆44，连接杆44远离活动块43的一侧通过活动座活动连接于支撑板5的
底部，通过固定杆41、第二弹簧42、活动块43和连接杆44的配合，方便对支撑板5进行支撑，同时利用第二弹簧42对支撑板5向下的冲击力进行吸收，减缓支撑板5震动的幅度，使车床本体1保持平稳，避免震动幅度过大造成夹具对五金件夹持松动。
[0023]支撑板5底部的四周均固定有第三弹簧8，第三弹簧8的底部固定于底箱2内腔的底部，通过第三弹簧8的配合，方便对支撑板5进行支撑，同时对支撑板5减震，吸收支撑板5的冲击力。
[0024]支撑板5和底箱2内腔相向一侧的四周均固定有支撑柱9，支撑柱9相向的一侧活动连接有橡胶垫10，通过支撑柱9和橡胶垫10的配合，利用橡胶垫10的形变对支撑板5的冲击力进行吸收，降低车床震动对支撑板5的冲击，同时可对支撑板5进行辅助支撑，保障支撑板5的稳定。
[0025]底箱2内腔正面和背面的两侧均开设有滑槽11，滑槽11的内腔滑动连接有滑块12，滑块12相向的一侧贯穿滑槽11并固定于活动块43的正面和背面，通过滑槽11和滑块12的配合，对活动块43进行限位固定，增加活动块43的稳定性，防止活动块43在底箱2的内腔随意晃动，造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种精密五金件加工用的车床，包括车床本体(1)和底箱(2)，其特征在于：所述车床本体(1)底部的四周均固定有支撑腿(3)，所述支撑腿(3)的底部贯穿至底箱(2)的内腔，所述底箱(2)的内腔设置有减震缓冲机构(4)，所述减震缓冲机构(4)的顶部固定有支撑板(5)，所述支撑板(5)顶部两侧的正面和背面均通过合页铰接有活动板(6)，所述活动板(6)与支持板相向的一侧固定有第一弹簧(7)，所述活动板(6)的顶部通过活动座与支撑腿(3)的底部活动连接。2.根据权利要求1所述的一种精密五金件加工用的车床，其特征在于：所述减震缓冲机构(4)包括固定杆(41)，所述固定杆(41)固定于底箱(2)内腔两侧的正面和背面，所述固定杆(41)的表面缠绕有第二弹簧(42)，所述第二弹簧(42)的一侧固定于底箱(2)内腔的两侧，所述第二弹簧(42)相向的一侧固定有活动块(43)，所述活动块(43)套设于固定杆(41)的表面，所述活动块(43)的顶部通过活动座活动连接有连接杆(44)，所述连接杆(44)远离活动块(43)的一侧通过活动座活动连接于支撑板(5)的底部。3.根据权利要求1所述的一种精...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘国梁，赵森，徐文伟，王翔，
申请(专利权)人：成都奥顿精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：