【技术实现步骤摘要】
一种连续型桁架液压插销升降系统
[0001]本专利技术涉及一种升降系统,尤其涉及一种连续型桁架液压插销升降系统,具体适用于升降速度可调同时可靠性高的连续型桁架液压插销升降系统。
技术介绍
[0002]自升式海洋平台是一种常用的海上作业设备,由于其具备承载能力大,造价便宜等优点,而被广泛使用在油气处理平台、生活平台、风电安装船等海洋工程设备上;自升式海洋平台通常由固桩架、桩腿和液压升降系统组成,固桩架套设在桩腿上在液压升降系统的驱动下能沿桩腿上下移动,对于常规的液压插销升降系统,主要采用圆柱形桩腿,而对于深水区域的作业,主要采用桁架桩腿。
[0003]这两种方案虽然可以通过液压升降系统驱动固桩架升降以满足海上作业需求,但其仍存在以下缺陷:1、液压系统升降速度无法调整,使用范围受限。
[0004]2、在部分桩腿上的升降装置损坏后,整套系统均无法使用。
[0005]3、桁架式桩腿通常采用齿轮齿条式升降机构,齿轮齿条式桁架桩腿对齿条制造工艺和精度要求很高,齿条与桩腿主弦管的焊接难度大,整套升降装置成本也较高。 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种连续型桁架液压插销升降系统,其特征在于:所述升降系统包括:桁架桩腿(1)、固桩架(2)、四个上轭机构(3)、四个下轭机构(4)和插销组件(5);所述桁架桩腿(1)上套设有固桩架(2),所述固桩架(2)的中部开设有与桁架桩腿(1)相配合的开口,所述桁架桩腿(1)包括四个互相平行步骤的弦管(11),所述弦管(11)两侧部由上至下均布有多个销孔(12),所述销孔(12)沿水平方向设置,所述弦管(11)上由上至下依次套设有一个上轭机构(3)和一个下轭机构(4),所述固桩架(2)的底部与上轭机构(3)顶部设置的上提升油缸(31)的缸座固定连接,所述固桩架(2)的底部与下轭机构(4)顶部设置的下提升油缸(41)的缸座固定连接,所述下提升油缸(41)设置于上提升油缸(31)的侧部,所述上提升油缸(31)和下提升油缸(41)的伸缩杆底部均设置有两个相对设置的插销组件(5),各个上提升油缸(31)上设置的插销组件(5)设置于同一水平面内,各个下提升油缸(41)上设置的插销组件(5)设置于同一水平面内,所述插销组件(5)与销孔(12)插入配合。2.根据权利要求1所述的一种连续型桁架液压插销升降系统,其特征在于:所述固桩架(2)包括升降平台(21)、固桩架定位孔(22)、围壁(23)和限位板(24),所述升降平台(21)为平板结构,所述升降平台(21)的中部开设有与桁架桩腿(1)相配合的矩形开口,所述矩形开口的四角开设有与弦管(11)相配合的固桩架定位孔(22),所述固桩架定位孔(22)的外侧设置有围壁(23),所述围壁(23)的顶部与固桩架(2)的底部固定连接,所述围壁(23)为上下贯通的方盒结构,所述桁架桩腿(1)设置于围壁(23)中部形成的通道中,所述围壁(23)的四角分别正对其相应侧的弦管(11)设置,所述围壁(23)的四角均设置有多个平行于弦管(11)设置的限位板(24),所述限位板(24)与其对应侧的上轭机构(3)和下轭机构(4)限位配合。3.根据权利要求2所述的一种连续型桁架液压插销升降系统,其特征在于:所述上轭机构(3)包括两个上提升油缸(31),两个上提升油缸(31)的底部分别与上滑块(32)顶部的两侧固定连接,所述上滑块(32)近其对应侧的限位板(24)设置,所述上滑块(32)的侧部开设有可容纳弦管(11)的上C型槽(34),所述上滑块(32)通过上C型槽(34)套设在弦管(11)上,所述上C型槽(34)与弦管(11)滑动配合,所述上C型槽(34)的顶部设置有上导向板(33),所述上导向板(33)与弦管(11)限位配合,所述上滑块(32)的底部固定设置有两个相对设置的插销组件(5),所述插销组件(5)正对弦管(11)上开设的销孔(12)设置。4.根据权利要求3所述的一种连续型桁架液压插销升降系统,其特征在于:所述下轭机构(4)包括两个下提升油缸(41),两个下提升油缸(41)分别设置于两个上提升油缸(31)的外侧,两个下提升油缸(41)的底部分别与下滑块(42)顶部的两侧固定连接,所述下滑块(42)近其对应侧的限位板(24)设置,所述下滑块(42)的侧部开设有可容纳弦管(11)的下C型槽(44),所述下C型槽(44)与弦管(11)滑动配合,所述下滑块(42)通过下C型槽(44)套设在弦管(11)上,所述下C型槽(44)的底部设置有下导向板(43),所述下导向板(43)与弦管(11)限位配合,所述下滑块(42)的底部水平穿设有插销组件(5),所述插销组件(5)正对弦管(11)上开设的销孔(12)设置。5.根据权利要求4所述的一种连续型桁架液压插销升降系统,其特征在于:所述上提升油缸(31)通过上轭动力油源(7)提供液压油进行工作,所述上轭动力油源(7)的出油口与三位四通电比例换向阀的第一进油口相连通,所述三位四通电比例换向阀
的出油口与上提升油缸(31)的进油口相连通,所述上提升油缸(3...
【专利技术属性】
技术研发人员:王鑫磊,田崇兴,王恒智,龚云,
申请(专利权)人:武汉船用机械有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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