基于复合式衬砌的盾构始发反力机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于复合式衬砌的盾构始发反力机构，反力环是由左、右、下三块圆弧钢环拼装成的整体左右对称的圆环，三块圆弧钢环采用高强螺栓连接且所有连接位置处焊接；在复合式衬砌的周向预埋有N个A型钢板和N

【技术实现步骤摘要】
基于复合式衬砌的盾构始发反力机构


[0001]本技术涉及工程施工
，具体涉及到一种基于复合式衬砌的盾构始发反力机构。

技术介绍

[0002]传统的盾构始发，需要配备专用的反力架，如图1所示。该反力架结构复杂，占用空间大，特别是对于大纵坡，较大的坡度导致始发架无法安装。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术旨在提供一种专用于大纵坡的盾构反力始发机构，能满足狭小空间的使用要求，施工方便高效快捷。
[0004]为此，本技术所采用的技术方案为：一种基于复合式衬砌的盾构始发反力机构，包括反力环，所述反力环是由左、右、下三块圆弧钢环拼装成的整体左右对称的圆环，位于圆环底部左右间隔设置的三个支腿，左右两块圆弧钢环的圆弧角大于下方的圆弧钢环的圆弧角，三块圆弧钢环采用高强螺栓连接且所有连接位置处焊接；在复合式衬砌的周向预埋有N个A型钢板和N
±
1个B型钢板，N≥10，所有A型钢板在同一周向等距间隔设置，所有B型钢板在另一周向等距间隔设置，且A型钢板与B型钢板前后、周向均错开设置；反力环位于盾构机后方并与之抵紧，反力环通过三个支腿置于左右混凝土导台之间，每个A型钢板配备有第一斜撑，第一斜撑的两端分别焊接固定在反力环、A型钢板上，每个B型钢板配备有第二斜撑，第二斜撑的两端分别焊接固定在反力环、B型钢板上，且第一斜撑、第二斜撑沿反力环交错间隔设置。
[0005]作为上述方案的优选，左右两块反力环的圆弧角为130
°
，下方的反力环的圆弧角为100
°/>[0006]进一步优选为，所述反力环的中上部外侧设置有四个吊装支耳，方便吊装。
[0007]本技术的有益效果：通过在复合衬砌中预埋两圈环向间隔布置的钢板，且两圈钢板前后、周向均错开设置，结合拼装成环的反力环、若干第一斜撑、若干第二斜撑，共同将盾构始发的反力传递到隧道衬砌上。该反力架几乎不占用洞内空间，方便盾构配套台车的顺利通过；预埋的两圈钢板采用前后、周向错开设置，第一斜撑、第二斜撑的端头都焊接在反力环上，使盾构始发的反力沿着相互呈夹角的两圈斜撑传递到复合衬砌和围岩上，在结构最简化的前提下，确保提供给盾构始发的反力最大，应用于大纵坡始发时效果非常显著。
附图说明
[0008]图1为传统的盾构始发反力架结构。
[0009]图2为本技术中反力环的结构。
[0010]图3为盾构始发时反力环的安装示意图。
具体实施方式
[0011]下面通过实施例并结合附图，对本技术作进一步说明：
[0012]一种基于复合式衬砌的盾构始发反力机构，包括反力环1，如图2所示。反力环1整体左右对称，包括左、右、下三块圆弧钢环拼装成的圆环，以及位于圆环底部左右间隔设置的三个支腿7，左右两块圆弧钢环的圆弧角大于下方的圆弧钢环的圆弧角，三块圆弧钢环采用高强螺栓连接且所有连接位置处焊接，以确保所有连接处强度不得低于母体强度。
[0013]结合图2、图3所示，在复合式衬砌2的周向预埋有N个A型钢板3和N
±
1个B型钢板4，N≥10，所有A型钢板3在同一周向等距间隔设置，所有B型钢板4在另一周向等距间隔设置，且A型钢板3与B型钢板4前后、周向均错开设置。将反力环1吊装至盾构机后方并与之抵紧，反力环1通过三个支腿7置于左右混凝土导台8之间，每个A型钢板3配备有第一斜撑5，第一斜撑5的两端分别焊接固定在反力环1、A型钢板3上，每个B型钢板4配备有第二斜撑6，第二斜撑6的两端分别焊接固定在反力环1、B型钢板4上，且第一斜撑5、第二斜撑6沿反力环1交错间隔设置。
[0014]盾体重力荷载作用在轨道上，通过导台作用在基础，始发导台斜纵面是受力主体，横梁把荷载传递到基础。
[0015]具体实施时，在隧道二衬四周预埋16个B型钢板和14个A型钢板，盾构千斤顶的水平推力作用于反力环，反力环通过焊接的斜撑(工字钢)使反力环上的力传递于二衬和围岩上，从而为盾构提供始发反力。
[0016]最好是，左右两块反力环1的圆弧角为130
°
，下方的反力环1的圆弧角为100
°
。
[0017]反力环1的中上部外侧设置有四个吊装支耳，方便吊装。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于复合式衬砌的盾构始发反力机构，其特征在于：包括反力环(1)，所述反力环(1)是由左、右、下三块圆弧钢环拼装成的整体左右对称的圆环，位于圆环底部左右间隔设置的三个支腿(7)，左右两块圆弧钢环的圆弧角大于下方的圆弧钢环的圆弧角，三块圆弧钢环采用高强螺栓连接且所有连接位置处焊接；在复合式衬砌(2)的周向预埋有N个A型钢板(3)和N
±
1个B型钢板(4)，N≥10，所有A型钢板(3)在同一周向等距间隔设置，所有B型钢板(4)在另一周向等距间隔设置，且A型钢板(3)与B型钢板(4)前后、周向均错开设置；反力环(1)位于盾构机后方并与之抵紧，反力环(1)通过三个支腿(7)置于左右混凝土导...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭金宁，许佳佳，卢剑，袁金鹏，赵王飞，麦炳炎，郑礼均，黄永杰，黄明，陈福全，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第六工程有限公司，
类型：新型
国别省市：