一种车载5G天线支架组件制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆通讯附件技术领域，公开了一种车载5G天线支架组件，包括保护箱，所述保护箱底部中心位置的内壁上固定连接有双头电机，所述双头电机的左右两侧驱动端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外径上均螺纹连接有移动块，所述移动块的顶部前后两侧均设置有第一连接槽，所述第一连接槽的内壁上均转动连接在支撑杆的底端，所述支撑杆的顶端均转动连接在第二连接槽内壁上。本实用新型专利技术中，双头电机带动连接板和安装板进行上下运动，实现对天线主体高度的调整，通过伺服电机带动电磁吸盘、底座和天线主体进行转动，实现对天线主体方向的调整，使得天线主体处于一个最佳的接收信号方向，进一步提高天线主体的使用效果。进一步提高天线主体的使用效果。进一步提高天线主体的使用效果。

A vehicle 5g antenna bracket assembly

【技术实现步骤摘要】
一种车载5G天线支架组件


[0001]本技术涉及车辆通讯附件
，尤其涉及一种车载5G天线支架组件。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，自驾游逐渐兴起，人们在旅行中对于车辆的需求也日益增加，随着汽车技术快速的更新迭代，以及汽车普及程度的持续增长，汽车几乎成为了现代社会家庭的标配，同时伴随着信息大爆炸时代的到来，生活中对于网络的依赖程度越来越高，人们几乎时时刻刻都需要与外界进行信息交换，在这个背景下，汽车作为一个移动的载体，不仅要满足传统意义上的导航、收音机功能，更是要实现多种现代通信功能于一体，车载天线一般指汽车天线，汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置。
[0003]中国专利文献CN212162055U涉及一种可以隐藏的汽车天线支架底座，该可以隐藏的汽车天线支架底座包括：支架底座、伸缩天线和天线帽，支架底座的内上部设置有天线安装槽，伸缩天线的下部安装于天线安装槽内，天线帽固定于所述伸缩天线的上部，天线帽的下部设置有多个插销，支架底座的上部设置有与插销配合连接的插槽，天线帽的下部边缘处设置有多个嵌槽。该专利的可以隐藏的汽车天线支架底座设置有支架底座、伸缩天线和天线帽，伸缩天线可根据使用情况需求进行调节延长或伸缩隐藏至支架底座内，避免伸缩天线折断，但是在使用过程中不能对天线进行高度的调整以及方向的调整，从而使得天线接收信号的功能降低，不利于信息的接收，同时对天线的保护功能较低，使得天线使用寿命降低的问题，故需对天线支架进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车载5G天线支架组件。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车载5G天线支架组件，包括保护箱，所述保护箱底部中心位置的内壁上固定连接有双头电机，所述双头电机的左右两侧驱动端均固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外径上均螺纹连接有移动块，所述移动块的顶部前后两侧均设置有第一连接槽，所述第一连接槽的内壁上均转动连接在支撑杆的底端，所述支撑杆的顶端均转动连接在第二连接槽内壁上，所述第二连接槽分别设置在连接板底部前后两侧，所述连接板的顶部分别固定连接在安装板的底部左右两端，所述安装板顶部中心处转动连接有电磁吸盘，所述电磁吸盘的顶部中心处设置有底座，所述电磁吸盘的底部中心处固定连接在伺服电机的驱动端，所述安装板的顶部左右两侧通孔内均固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶端分别固定连接在密封板的底部左右两侧。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述保护箱的前后两侧均固定连接有两个固定板，所述固定板的顶部中心处均设置有固定孔。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述螺纹杆的远离双头电机的一端分别转动连接在保护箱的左右两侧内壁上，所述螺纹杆上的螺纹方向设置为相反方向。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述移动块的底部均滑动连接在保护箱的底部内壁上。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述底座的顶部固定连接有天线主体。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述伺服电机的底部固定连接在安装板内部的中心处。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述密封板的尺寸大小与保护箱的内部尺寸相同。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述第一连接槽的尺寸与第二连接槽的尺寸相同。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，首先启动双头电机，双头电机带动螺纹杆进行转动，由于螺纹杆的螺纹方向相反，所以可以带动移动块相互远离或者靠近，移动块通过支撑杆带动连接板和安装板进行上下运动，从而可以将天线主体移动到保护箱的外部，便于接收信号，同时实现对天线主体高度的调整，有利于提高信号接收的效果，通过伺服电机带动电磁吸盘、底座和天线主体进行转动，实现对天线主体方向的调整，使得天线主体处于一个最佳的接收信号方向，进一步提高天线主体的使用效果。
[0022]2、本技术中，通过给电磁吸盘通电，可以将底座吸住，实现了对天线主体的安装固定，拆卸时只需给电磁吸盘断电即可实现，操作方便，省时省力，同时当天线主体不使用时，通过双头电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆带动移动块向下运动，从而将安装板、电磁吸盘、底座和天线主体等收入保护箱内部，通过电动伸缩杆带动密封板向下运动，实现对保护箱的密封，实现了对天线主体的保护，避免天线主体被碰断的问题，提高了使用寿命。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种车载5G天线支架组件的立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种车载5G天线支架组件的保护箱正视剖面图；
[0025]图3为本技术提出的一种车载5G天线支架组件的后视图。
[0026]图例说明：
[0027]1、保护箱；2、固定板；3、固定孔；4、双头电机；5、螺纹杆；6、移动块；7、第一连接槽；8、支撑杆；9、第二连接槽；10、连接板；11、安装板；12、电动伸缩杆；13、密封板；14、伺服电机；15、电磁吸盘；16、底座；17、天线主体。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0030]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种车载5G天线支架组件，包括保护箱1，保护箱1底部中心位置的内壁上固定连接有双头电机4，双头电机4的左右两侧驱动端均固定连接有螺纹杆5，螺纹杆5的外径上均螺纹连接有移动块6，移动块6的顶部前后两侧均设置有第一连接槽7，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载5G天线支架组件，包括保护箱(1)，其特征在于：所述保护箱(1)底部中心位置的内壁上固定连接有双头电机(4)，所述双头电机(4)的左右两侧驱动端均固定连接有螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)的外径上均螺纹连接有移动块(6)，所述移动块(6)的顶部前后两侧均设置有第一连接槽(7)，所述第一连接槽(7)的内壁上均转动连接在支撑杆(8)的底端，所述支撑杆(8)的顶端均转动连接在第二连接槽(9)内壁上，所述第二连接槽(9)分别设置在连接板(10)底部前后两侧，所述连接板(10)的顶部分别固定连接在安装板(11)的底部左右两端，所述安装板(11)顶部中心处转动连接有电磁吸盘(15)，所述电磁吸盘(15)的顶部中心处设置有底座(16)，所述电磁吸盘(15)的底部中心处固定连接在伺服电机(14)的驱动端，所述安装板(11)的顶部左右两侧通孔内均固定连接有电动伸缩杆(12)，所述电动伸缩杆(12)的顶端分别固定连接在密封板(13)的底部左右两侧。2.根据权利要求1所述的一种车载5G天线支架组件，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华明，吴海华，陈伟，
申请(专利权)人：深圳市顺达成科技有限公司，
类型：新型
国别省市：