一种油管止油塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油管止油塞。包括：油塞盖；密封机构，设于油塞盖上，其中，密封机构包括塞壁和四个导向槽，塞壁固定连接于油塞盖的下表面靠近边缘处，四个导向槽固定均固定连接于塞壁的外表面，且四个导向槽均匀设置。该油管止油塞，通过止油塞的研制和试行，将“增效、减费”落实到具体行动上，解决了油管循环利用滞后的难题，杜绝了运输过程中的环境污染，践行了绿色生产的环保理念，提高了全员的责任意识，该油管止油塞，通过止油塞的使用，油管得到了及时回收，运输过程无漏油等污染现象发生，减少了放空车辆和无效工作量，降低油管回收的时间，从整体提高了油管回收的效率。从整体提高了油管回收的效率。从整体提高了油管回收的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种油管止油塞


[0001]本技术涉及油管密封
，具体为一种油管止油塞。

技术介绍

[0002]油井施工时所回收的油管内壁大部分会有原油留存，夏季回收油管施工作业时，由于气温高，回收油管时管内原油易流到地面造成落地油污染从而面临环保部门的处罚，现在采取的措施是：等管内原油空干净后，再组织车辆进行回收施工，而等油管自然空干内壁上的残油是需要时间的，短则2天，长则5
‑
6天，这种情况严重制约了作业井工序管循环使用周期，同时会造成开井时间严重滞后、供需不平衡，影响下一口作业井的生产需求，从而使生产运行工作造成被动。
[0003]回收油管时，遇到油管流油的作业井时就无法进行回收作业，从而放空车辆造成车辆运营成本的增加，而这些准备回收的油管只能等到油管内原油彻底空干净才能回收，如何解决油管流油问题是目前相对重要的问题，通过研制油管止油塞，实现“被动
”ꢀ
到“主动
”ꢀ
的转变是一种简单的解决方法。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种油管止油塞，通过止油塞的研制和试行，将“增效、减费”落实到具体行动上，解决了油管循环利用滞后的难题，杜绝了运输过程中的环境污染，践行了绿色生产的环保理念，提高了全员的责任意识，通过止油塞的使用，油管得到了及时回收，运输过程无漏油等污染现象发生，减少了放空车辆和无效工作量，降低油管回收的时间，从整体提高了油管回收的效率。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种油管止油塞，包括：/>[0006]油塞盖；
[0007]密封机构，设于油塞盖上，其中，所述密封机构包括塞壁和四个导向槽，所述塞壁固定连接于油塞盖的下表面靠近边缘处，四个所述导向槽固定均固定连接于塞壁的外表面，且四个导向槽均匀设置；以及
[0008]安装机构，设于油塞盖上，其中，所述安装机构包括塞柄和倾斜角，所述塞柄固定连接于油塞盖的上表面中心处，所述倾斜角开设于塞壁的外表面底部处。
[0009]进一步的，所述塞壁的内壁中心处开设有梯度线。
[0010]进一步的，所述塞壁设置有三种型号，所述三种型号分别为三寸内衬、两寸半普通、两寸半内衬。
[0011]进一步的，所述止油塞的材质为化纤塑料，所述化纤塑料具有耐油、耐腐蚀、便于清洗和重复利用的优点。
[0012]进一步的，所述倾斜角的角度为45度。
[0013]进一步的，四个所述导向槽与油管壁紧密结合。
[0014]本技术提供了一种油管止油塞。具备以下有益效果：
[0015]（1）、该油管止油塞，通过止油塞的研制和试行，将“增效、减费”落实到具体行动上，解决了油管循环利用滞后的难题，杜绝了运输过程中的环境污染，践行了绿色生产的环保理念，提高了全员的责任意识。
[0016]（2）、该油管止油塞，通过止油塞的使用，油管得到了及时回收，运输过程无漏油等污染现象发生，减少了放空车辆和无效工作量，降低油管回收的时间，从整体提高了油管回收的效率。
附图说明
[0017]图1为本技术的第一视角立体图；
[0018]图2为本技术的部分剖视图；
[0019]图3为本技术的第一视角立体图；
[0020]图4为本技术的A的放大图。
[0021]图中：1、油塞盖；2、塞柄；3、导向槽；4、塞壁；5、倾斜角；6、梯度线。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种油管止油塞，包括：
[0025]油塞盖1；
[0026]密封机构，设于油塞盖1上，其中，密封机构包括塞壁4和四个导向槽3，塞壁4固定连接于油塞盖1的下表面靠近边缘处，四个导向槽3固定均固定连接于塞壁4的外表面，且四个导向槽3均匀设置；以及
[0027]安装机构，设于油塞盖1上，其中，安装机构包括塞柄2和倾斜角5，塞柄2固定连接于油塞盖1的上表面中心处，倾斜角5开设于塞壁4的外表面底部处。
[0028]本实施方案中：通过止油塞将流油油管从施工现场进行相应处置，将油管两端封堵实现正常回收，可以较大地降低生产运营成本，缩短开井时间，达到降本增效的目的，油塞盖1、塞壁4、导向槽3和塞柄2一体成型，保证结构整体的强度，倾斜角5使塞壁4与油管更好的接触。
[0029]具体的，塞壁4的内壁中心处开设有梯度线6。
[0030]本实施例中：梯度线6可以提高塞壁4整体的韧性，保证止油塞在使用的过程中保持形状上的稳定。
[0031]具体的，塞壁4设置有三种型号，三种型号分别为三寸内衬、两寸半普通、两寸半内衬。
[0032]本实施例中：三寸内衬油塞盖1直径80.00cm，塞壁4外直径75.60cm，塞壁4内直径
梯度线6以上69.60cm，梯度线6以下70.09cm，两寸半普通油塞盖1直径64.40cm，塞壁4外直径60.00cm，塞壁4内直径梯度线6以上54.00cm，梯度线6以下54.49cm，两寸半内衬油塞盖1直径57.60cm，塞壁4外直径53.20cm，塞壁4内直径梯度线6以上47.20cm，梯度线6以下47.69cm。
[0033]具体的，止油塞的材质为化纤塑料，化纤塑料具有耐油、耐腐蚀、便于清洗和重复利用的优点。
[0034]本实施例中：化纤的全名是化学纤维，指的是用天然的或人工合成的高分子物质为原料制成的纤维，根据原料来源的不同，可分为以天然高分子物质为原料的人造纤维和以合成高分子物质为原料的合成纤维，塑料定义相对广泛一些，塑料包括化纤，使用化纤塑料进行制作，可以在不影响使用的基础上，降低成本。
[0035]具体的，倾斜角5的角度为45度。
[0036]本实施例中：45度角可以更好地将塞壁4安装在油管内部。
[0037]具体的，四个导向槽3与油管壁紧密结合。
[0038]本实施例中：四个导向槽3更好的阻止了油管内壁原油的外漏和油管在运输途中因车辆颠簸而造成止油塞的掉落。
[0039]使用时，握住塞柄2，通过倾斜角5将塞壁4与导向槽3安装在油管的内壁，进行使用，确认安装紧闭后可以运输，运输完成后取出，清洗重复利用。
[0040]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油管止油塞，其特征在于，包括：油塞盖（1）；密封机构，设于油塞盖（1）上，其中，所述密封机构包括塞壁（4）和四个导向槽（3），所述塞壁（4）固定连接于油塞盖（1）的下表面靠近边缘处，四个所述导向槽（3）固定均固定连接于塞壁（4）的外表面，且四个导向槽（3）均匀设置；以及安装机构，设于油塞盖（1）上，其中，所述安装机构包括塞柄（2）和倾斜角（5），所述塞柄（2）固定连接于油塞盖（1）的上表面中心处，所述倾斜角（5）开设于塞壁（4）的外表面底部处。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海生，
申请(专利权)人：黄海生，
类型：新型
国别省市：