本实用新型专利技术公开了一种机车遮阳装置，涉及机车用具技术领域；外壳的内部通过轴承座安装有卷轴体，卷轴体的一端通过轴套与驱动电机的轴连接，且驱动电机安装在外壳的内部，外壳的两下端均安装有安装板，安装板的内侧壁上安装有侧滑道，侧滑道上开设有导向槽，卷轴体上绕接有遮阳布，遮阳布的底部安装有配重轴，配重轴的两端均安装有导向块，导向块设置在导向槽内，侧滑道的内外侧壁上均开设有调节槽，滑块的两侧均设置有调节槽内，滑块上安装有锁紧机构，滑块的侧壁上安装有下限位开关；本实用新型专利技术能够实现快速控制，稳定性高，同时在操作时方便、快速，结构简单；能够实现准确的控制，遮阳效果好，且提高了整体的效率。且提高了整体的效率。且提高了整体的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种机车遮阳装置
[0001]本技术属于机车用具
，具体涉及一种机车遮阳装置。
技术介绍
[0002]现有的机车遮阳装置在使用时不方便控制，而且在使用时稳定性差，导致在操作时浪费时间。
技术实现思路
[0003]为解决现有的机车遮阳装置在使用时不方便控制，而且在使用时稳定性差，导致在操作时浪费时间的问题；本技术的目的在于提供一种机车遮阳装置。
[0004]本技术的一种机车遮阳装置，包括外壳、安装板、侧滑道、卷轴体、配重轴、滑块、锁紧机构、下限位开关、驱动电机、遮阳布、控制开关；外壳的内部通过轴承座安装有卷轴体，卷轴体的一端通过轴套与驱动电机的轴连接，且驱动电机安装在外壳的内部，外壳的两下端均安装有安装板，安装板的内侧壁上安装有侧滑道，侧滑道上开设有导向槽，卷轴体上绕接有遮阳布，遮阳布的底部安装有配重轴，配重轴的两端均安装有导向块，导向块设置在导向槽内，侧滑道的内外侧壁上均开设有调节槽，滑块的两侧均设置有调节槽内，滑块上安装有锁紧机构，滑块的侧壁上安装有下限位开关，侧滑道的顶端安装有上限位开关，控制开关通过导线与驱动电机的控制端连接，且上限位开关、下限位开关分别串联在控制开关的控制线上。
[0005]作为优选，所述锁紧机构包括活动轴、拉柄、复位弹簧、防滑块；活动轴活动连接在滑块的活动孔内，活动轴的上端安装有拉柄，活动轴的底部安装有防滑块，活动轴的下侧套接有复位弹簧。
[0006]作为优选，所述遮阳布为双层式遮阳布。
[0007]作为优选，所述滑块的导向槽内部前后侧均安装有防尘毛刷。
[0008]作为优选，所述卷轴体的两端均安装有防偏挡板。
[0009]作为优选，所述滑块的外侧壁上设置有防滑层。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0011]一、能够实现快速控制，稳定性高，同时在操作时方便、快速，结构简单。
[0012]二、能够实现准确的控制，遮阳效果好，且提高了整体的效率。
附图说明
[0013]为了易于说明，本技术由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中侧滑道与滑块连接的结构示意图；
[0016]图3为本技术中配重轴的结构示意图。
[0017]图中：1
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外壳；2
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安装板；3
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侧滑道；4
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卷轴体；5
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配重轴；6
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滑块；7
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锁紧机构；8
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下限位开关；9
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驱动电机；10
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遮阳布；11
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控制开关；31
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防尘毛刷；32
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导向槽；51
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导向块；71
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活动轴；72
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拉柄；73
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复位弹簧；74
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防滑块。
具体实施方式
[0018]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本技术。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
能涵盖的范围内。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0019]在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本技术，在附图中仅仅示出了与根据本技术的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本技术关系不大的其他细节。
[0020]如图1、图2、图3所示，本具体实施方式采用以下技术方案：包括外壳1、安装板2、侧滑道3、卷轴体4、配重轴5、滑块6、锁紧机构7、下限位开关8、驱动电机9、遮阳布10、控制开关11；外壳1的内部通过轴承座安装有卷轴体4，卷轴体4能够绕卷遮阳布，卷轴体4的一端通过轴套与驱动电机9的轴连接，且驱动电机9安装在外壳1的内部，外壳1的两下端均安装有安装板2，安装板2的内侧壁上安装有侧滑道3，侧滑道3能够实现遮阳布10的导向，侧滑道3上开设有导向槽32，卷轴体4上绕接有遮阳布10，遮阳布10的底部安装有配重轴5，配重轴5能够实现配重，配重轴5的两端均安装有导向块51，导向块51能够实现导向，导向块51设置在导向槽32内，侧滑道3的内外侧壁上均开设有调节槽，滑块6的两侧均设置有调节槽内，滑块6上安装有锁紧机构7，锁紧机构7能够实现滑块6的锁紧，滑块6的侧壁上安装有下限位开关8，侧滑道3的顶端安装有上限位开关，控制开关11通过导线与驱动电机9的控制端连接，且上限位开关、下限位开关8分别串联在控制开关11的控制线上，限位开关能够实现限位，便于控制上下行位置。
[0021]如图2所示，进一步的，本具体实施方式中所述锁紧机构7包括活动轴71、拉柄72、复位弹簧73、防滑块74；活动轴71活动连接在滑块6的活动孔内，活动轴71的上端安装有拉柄72，活动轴71的底部安装有防滑块74，活动轴71的下侧套接有复位弹簧73。
[0022]进一步的，本具体实施方式中所述遮阳布10为双层式遮阳布。
[0023]如图2所示，进一步的，本具体实施方式中所述滑块6的导向槽32内部前后侧均安装有防尘毛刷31。
[0024]进一步的，本具体实施方式中所述卷轴体4的两端均安装有防偏挡板。
[0025]进一步的，本具体实施方式中所述滑块6的外侧壁上设置有防滑层。
[0026]本具体实施方式的工作原理为：在使用时，将外壳1、侧滑道3安装在机车上，同时通过驱动电机9控制卷轴体4旋转，而下限位开关8能够通过滑块6进行调节控制位置，也可以通过控制开关11来控制位置，而下限位开关8在调节时，将锁紧机构7的活动轴71上拔，使得防滑块74脱离侧滑道3即可，此时滑块6即可上下活动，通过下限位开关控制下行的位置
时，在司机能够根据需要进行控制，即可在开车时也能够准确的控制，不易出现遮阳布10出现遮挡视线的问题，能够提高安全性。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。
[0028]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机车遮阳装置，其特征在于：包括外壳、安装板、侧滑道、卷轴体、配重轴、滑块、锁紧机构、下限位开关、驱动电机、遮阳布、控制开关；外壳的内部通过轴承座安装有卷轴体，卷轴体的一端通过轴套与驱动电机的轴连接，且驱动电机安装在外壳的内部，外壳的两下端均安装有安装板，安装板的内侧壁上安装有侧滑道，侧滑道上开设有导向槽，卷轴体上绕接有遮阳布，遮阳布的底部安装有配重轴，配重轴的两端均安装有导向块，导向块设置在导向槽内，侧滑道的内外侧壁上均开设有调节槽，滑块的两侧均设置有调节槽内，滑块上安装有锁紧机构，滑块的侧壁上安装有下限位开关，侧滑道的顶端安装有上限位开关，控制开关通过导线与驱动电机的控制端连接，且上限位开关、下限...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴金辉，
申请(专利权)人：邢台龙迪铁路机车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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