本申请公开了一种节能的金属热处理用加热设备，属于热处理技术领域，其技术方案要点包括支撑板，所述支撑板上设置有预热室与热处理室，所述预热室与热处理室对应面之间均设置有通口，两所述通口之间设置有恒温罩，所述预热室与热处理室之间设置有穿过恒温罩的导轨，所述预热室另一侧设置有进料口，所述进料口与通口处均设置有密闭进料口与通口的封闭门，所述预热室与热处理室均设置有驱动封闭门的驱动气缸，所述导轨上滑移设置有用于承载加工件的承载车，所述导轨上设置有驱动承载车的驱动装置，所述预热室与热处理室之间通过连接管相连通，所述连接管上设置有安全阀，本申请具有对排放的热量有效利用，方便代加工件的预热处理的效果。理的效果。理的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种节能的金属热处理用加热设备
[0001]本申请涉及一种加热设备，更具体地说它涉及一种节能的金属热处理用加热设备。
技术介绍
[0002]加热是金属热处理主要工序之一。选用合理的加热方法可以保证和提高金属热处理的质量（见金属热处理质量控制）。有些零件在热处理后出现的缺陷就是由于加热方法不当造成的。加热时，应保持温度适当而均匀以避免或减少金属表面氧化、脱碳，同时还应控制加热速度。这些都与恰当地选择加热方法有关。早期的加热是以木炭或煤为燃料，在敞开的灶式炉中进行的。后来改变燃烧室的位置，制成不同形式的反射炉，提高了加热效率。为了改变因火焰直接接触工件而引起的表面氧化脱碳，一些中、小型工件常采用间接加热方法，如将工件埋在熔融盐液等介质中加热，即“浴炉”加热，可以基本上避免氧化，减少脱碳。液体和气体燃料的采用，电加热的扩大应用，使金属热处理的加热方法更趋完善，加热温度更易于控制，同时避免了环境污染。
[0003]目前，金属热处理用加热设备在进行金属热处理时，加热设备内部的气压达到一定值时，要打开安全阀，对热处理室内部的热量进行排放，热量直接排放出去，影响周围环境，同时，造成能源浪费，因此还有待改进空间。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种节能的金属热处理用加热设备，其优点在于对排放的热量有效利用，方便代加工件的预热处理。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种节能的金属热处理用加热设备，包括支撑板，所述支撑板上设置有预热室与热处理室，所述预热室与热处理室对应面之间均设置有通口，两所述通口之间设置有恒温罩，所述预热室与热处理室之间设置有穿过恒温罩的导轨，所述预热室另一侧设置有进料口，所述进料口与通口处均设置有密闭进料口与通口的封闭门，所述预热室与热处理室均设置有驱动封闭门的驱动气缸，所述导轨上滑移设置有用于承载加工件的承载车，所述导轨上设置有驱动承载车的驱动装置，所述预热室与热处理室之间通过连接管相连通，所述连接管上设置有安全阀。
[0006]通过采用上述技术方案，当需要对加工件进行热处理时，先将工件放置在承载车上，接着启动进料口处的驱动气缸，使得驱动气缸带动封闭门打开，接着将装有工件的承载车放进预热室内并与驱动装置相配合，通过驱动气缸关闭进料口处的封闭门，热处理室内的热量通过连接管与安全阀进入到预热室内并对工件进行预加热，待热处理室内的工件处理好后，通过驱动气缸打开通口处的封闭门，由驱动装置带动承载车通过恒温罩进入到热处理室进行热处理。
[0007]综上，上述通过将热处理室的热量输送到预热室内对代加工件进行热处理，且由恒温罩对预热室与热处理室进行连通并避免热量大量流失，且加工件通过承载车可直通热
处理室，从而达到对排放的热量有效利用，方便代加工件的预热处理。
[0008]本技术进一步设置为：所述预热室、热处理室以及恒温罩均为三层中空设置，所述预热室、热处理室以及恒温罩的中间空腔内设置有水。
[0009]通过采用上述技术方案，预热室、热处理室以及恒温罩均为三层中空设置可起到中空保温效果，且预热室、热处理室以及恒温罩的中间空腔内设置有水，可进一步起到保温效果。
[0010]本技术进一步设置为：所述预热室、热处理室以及恒温罩的内壁均设置有恒温层。
[0011]通过采用上述技术方案，恒温层的设置，可对预热室、热处理室以及恒温罩内进一步保持恒温，从而使得热处理室内的热量可高效利用。
[0012]本技术进一步设置为：所述封闭门呈中空设置，所述封闭门内设置有水。
[0013]通过采用上述技术方案，封闭门呈中空设置可起到中空保温效果，且封闭门的空腔内设置有水，可进一步起到保温效果。
[0014]本技术进一步设置为：所述封闭门上设置有用于密闭进料口与通口的密封层。
[0015]通过采用上述技术方案，密封层的设置，可对进料口与通口高效密封，避免热量从进料口与通口流失。
[0016]本技术进一步设置为：所述驱动装置包括设置于支撑板上的驱动电机与设置于导轨上且与承载车螺纹连接的螺杆。
[0017]通过采用上述技术方案，当承载车需要移动时，先将承载车与螺杆侧壁上端相配合，接着启动驱动电机，由驱动电机带动螺杆转动，从而带动承载车移动。
[0018]综上所述，本技术具有以下优点：
[0019]1、通过将热处理室的热量输送到预热室内对代加工件进行热处理，且由恒温罩对预热室与热处理室进行连通并避免热量大量流失，且加工件通过承载车可直通热处理室，从而达到对排放的热量有效利用，方便代加工件的预热处理。
[0020]2、通过设置密封层，可对进料口与通口高效密封，避免热量从进料口与通口流失。
[0021]3、当承载车需要移动时，先将承载车与螺杆侧壁上端相配合，接着启动驱动电机，由驱动电机带动螺杆转动，从而带动承载车移动。
附图说明
[0022]图1是本实施例的整体结构示意图；
[0023]图2是本实施例的局部剖视示意图。
[0024]附图标记说明：1、支撑板；2、预热室；3、热处理室；4、通口；5、恒温罩；6、导轨；7、进料口；8、封闭门；9、驱动气缸；10、安全阀；11、连接管；12、恒温层；13、密封层；14、驱动电机；15、螺杆。
具体实施方式
[0025]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0026]一种节能的金属热处理用加热设备，如图1、2所示，包括支撑板，支撑板上安装有
预热室与热处理室，预热室与热处理室对应面之间均开设有通口，两通口之间安装有恒温罩，预热室与热处理室之间安装有穿过恒温罩的导轨，预热室另一侧开设有进料口，进料口与通口处均安装有密闭进料口与通口的封闭门，预热室与热处理室均安装有驱动封闭门的驱动气缸，导轨上滑移安装有用于承载加工件的承载车，导轨上安装有驱动承载车的驱动装置，预热室与热处理室之间通过连接管相连通，连接管上安装有安全阀。
[0027]如图1、2所示，预热室、热处理室以及恒温罩均为三层中空设置，预热室、热处理室以及恒温罩的中间空腔内填充有水。由预热室、热处理室以及恒温罩均为三层中空设置可起到中空保温效果，且预热室、热处理室以及恒温罩的中间空腔内设置有水，可进一步起到保温效果。
[0028]进一步的，预热室、热处理室以及恒温罩的内壁均固定有恒温层，可对预热室、热处理室以及恒温罩内进一步保持恒温，从而使得热处理室内的热量可高效利用。
[0029]如图1、2所示，封闭门呈中空设置，封闭门内填充有水，由封闭门呈中空设置可起到中空保温效果，且封闭门的空腔内设置有水，可进一步起到保温效果。
[0030]进一步的，封闭门上固定有用于密闭进料口与通口的密封层，可对进料口与通口高效密封，避免热量从进料口与通口流失。
[0031]如图1、2所示，驱动装置包括安装在支撑板上的驱动电机与安装在导轨上且与承载车螺纹连本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节能的金属热处理用加热设备，其特征在于：包括支撑板（1），所述支撑板（1）上设置有预热室（2）与热处理室（3），所述预热室（2）与热处理室（3）对应面之间均设置有通口（4），两所述通口（4）之间设置有恒温罩（5），所述预热室（2）与热处理室（3）之间设置有穿过恒温罩（5）的导轨（6），所述预热室（2）另一侧设置有进料口（7），所述进料口（7）与通口（4）处均设置有密闭进料口（7）与通口（4）的封闭门（8），所述预热室（2）与热处理室（3）均设置有驱动封闭门（8）的驱动气缸（9），所述导轨（6）上滑移设置有用于承载加工件的承载车，所述导轨（6）上设置有驱动承载车的驱动装置，所述预热室（2）与热处理室（3）之间通过连接管（11）相连通，所述连接管（11）上设置有安全阀（10）。2.根据权利要求1所述的一种节能的金属热处理用加热设备，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：李寒，
申请(专利权)人：东莞市鸿晟达真空热处理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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