一种喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具及装夹方法技术

本发明专利技术属于喷涂保温管生产技术领域，特别涉及一种喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具及装夹方法，包括包括外径小于待喷涂钢管的承插套筒，其一端用于和旋转台车的旋转轴相连，另一端沿圆周方向设有至少两个连续布置的定位杆和至少两个连续布置的顶紧杆，所述定位杆和所述顶紧杆的轴向沿所述承插套筒的径向顶推；其中，任意两个所述定位杆沿圆周所形成的圆弧弦长小于该圆周直径，通过顶推所述定位杆其顶部相连形成的圆弧与待喷涂钢管内壁重合进行定位，通过顶推所述顶紧杆与所述定位杆共同支撑待喷涂钢管内壁；本发明专利技术通过定位杆的顶推使其顶部相连形成的圆弧与待喷涂钢管内壁重合进行定位，确保待喷涂钢管与承插套筒同心。确保待喷涂钢管与承插套筒同心。确保待喷涂钢管与承插套筒同心。

【技术实现步骤摘要】
一种喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具及装夹方法


[0001]本专利技术属于喷涂保温管生产
，特别涉及一种喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具及装夹方法。

技术介绍

[0002]在喷涂保温管生产过程中，喷涂时需要将钢管置于两台旋转台车上面。使用旋转台车旋转钢管同时控制前进或后退，从而在喷涂区域使用喷枪进行喷涂聚氨酯。
[0003]为了实现旋转台车夹持待喷涂钢管，在其旋转轴上设置油缸(或气缸)扩张夹具，夹具沿旋转轴的圆周方向设有多个均匀分布的顶紧杆，每个顶紧杆对应一个油缸(或气缸)。套入待喷涂钢管后，通过油缸(或气缸)驱动实现顶紧杆的径向扩张，进而实现夹具撑紧待喷涂钢管。
[0004]但是此方式在放置待喷涂钢管后，使用油缸(或气缸)进行扩张顶紧杆时，由于多个油缸(或气缸)运动出现不同步的现象，相应的顶紧杆的径向扩张也会出现不同步，造成待喷涂钢管与旋转台车的旋转轴不同心，进而造成钢管喷涂后的聚氨酯偏心，影响喷涂质量。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具及装夹方法，以解决现有油缸(或气缸)扩张夹具扩张不同步造成待喷涂钢管与旋转台车旋转轴偏心的问题。为了实现上述目的，本专利技术通过如下的技术方案来解决：
[0006]第一方面，本专利技术提供了一种喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具，包括外径小于待喷涂钢管的承插套筒，其一端用于和旋转台车的旋转轴相连，另一端沿圆周方向设有至少两个连续布置的定位杆和至少两个连续布置的顶紧杆，所述定位杆和所述顶紧杆的轴向沿所述承插套筒的径向顶推；
[0007]其中，任意两个所述定位杆沿圆周所形成的圆弧弦长小于该圆周直径，通过顶推所述定位杆其顶部相连形成的圆弧与待喷涂钢管内壁重合进行定位，通过顶推所述顶紧杆与所述定位杆共同支撑待喷涂钢管内壁。
[0008]作为进一步的技术方案，所述定位杆和所述顶紧杆数量相同，且相对于所述承插套筒直径一一对称布置。
[0009]作为进一步的技术方案，所述承插套筒设有与所述定位杆和所述顶紧杆相配合的孔，所述定位杆和所述顶紧杆穿过所述孔顶推。
[0010]作为进一步的技术方案，所述顶紧杆配置有驱动和具有通孔的第一支撑，所述第一支撑与所述承插套筒内壁固定，所述顶紧杆穿过所述通孔在所述驱动的作用下顶推。
[0011]作为进一步的技术方案，所述驱动为油缸或气缸。
[0012]作为进一步的技术方案，所述定位杆为螺纹杆，其配置有第二支撑，所述第二支撑上具有与所述螺纹杆配合的螺纹孔，所述第二支撑与所述承插套筒内壁固定。
[0013]作为进一步的技术方案，所述第二支撑上设有与所述定位杆轴向同方向的标尺。
[0014]作为进一步的技术方案，所述定位杆和所述顶紧杆的顶部均具有可拆卸的支撑块，所述支撑块的顶部端面与待喷涂钢管内壁适配。
[0015]作为进一步的技术方案，所述支撑块的顶部端面具有菱形花纹。
[0016]第二方面，本专利技术提供了一种第一方面所述喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具的装夹方法，包括：
[0017]根据待喷涂钢管内径以及承插套筒外径之差，确定定位杆顶推的高度，使其顶部相连形成的圆弧能够与待喷涂钢管内壁重合，吊装待喷涂钢管与承插套筒承插配合，通过定位杆顶部抵靠接触待喷涂钢管内壁，实现与承插套筒的同心定位，顶推顶紧杆，与定位杆共同支撑待喷涂钢管内壁。
[0018]上述本专利技术的有益效果如下：
[0019](1)本专利技术设置径向顶推的定位杆和顶紧杆，通过定位杆的顶推使其顶部相连形成的圆弧与待喷涂钢管内壁重合进行定位，确保待喷涂钢管与承插套筒同心，进而保证待喷涂钢管与旋转台车的旋转轴同心，通过顶紧杆的顶推扩张，在与定位杆的配合下共同支撑待喷涂钢管，实现了在保证同心的前提下扩张撑紧，进而提高聚氨酯的喷涂质量。
[0020](2)本专利技术任意两个定位杆沿圆周所形成的圆弧弦长小于该圆周直径，能够确保调整好的定位杆与承插套筒顺利进入待喷涂钢管内，减少承插配合时间，提高效率。
[0021](3)本专利技术中定位杆和顶紧杆数量相同，且相对于承插套筒直径一一对称布置，即一个定位杆和一个顶紧杆对称布置，顶紧杆顶推过程中可与定位杆产生反向支撑力，保证整体受力均匀，确保在顶推过程中待喷涂钢管与承插套筒更好的保持同心。
[0022](4)本专利技术通过在承插套筒上设计孔，定位杆和顶紧杆穿过孔顶推，定位杆和顶紧杆的附属配件均可安装在承插套筒的内壁，减少了安装空间的占用，从而减小了承插套筒与待喷涂钢管间隙，有利于提高定位杆、顶紧杆的工作稳定性。
附图说明
[0023]构成本专利技术的一部分的说明书附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限定。还应当理解，这些附图是为了简化和清楚而示出的，并且不一定按比例绘制。现在将通过使用附图以附加的特征和细节来描述和解释本专利技术，其中：
[0024]图1示出了本专利技术旋转夹具整体结构示意图。
[0025]图中：1、待喷涂钢管；2、支撑块；3、第二支撑；4、定位杆；5、油缸；6、承插套筒；7、标尺；8、顶紧杆；9、第一支撑。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术典型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0027]实施例1
[0028]如图1所示，本实施例提供的一种喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具，包括外径小于待喷涂钢管1的承插套筒6，其一端用于和旋转台车的旋转轴相连，另一端沿圆周方向设有至
少两个连续布置的定位杆4和至少两个连续布置的顶紧杆8，定位杆4和顶紧杆8的轴向沿承插套筒6的径向顶推；
[0029]其中，任意两个定位杆4沿圆周所形成的圆弧弦长小于该圆周直径，通过顶推定位杆4其顶部相连形成的圆弧与待喷涂钢管1内壁重合进行定位，通过顶推顶紧杆8与定位杆4共同支撑待喷涂钢管1内壁。
[0030]设置径向顶推的定位杆4和顶紧杆8，通过定位杆4的顶推使其顶部相连形成的圆弧与待喷涂钢管1内壁重合进行定位，确保待喷涂钢管1与承插套筒6同心，通过顶紧杆8的顶推，在与定位杆的配合下共同支撑待喷涂钢管1。
[0031]由于待喷涂钢管1是在定位杆4调整定位高度后套入承插套筒6，为了确保调整好的定位杆4与承插套筒顺利进入待喷涂钢管1内，任意两个定位杆4沿圆周所形成的圆弧弦长小于该圆周直径。
[0032]在本实施例中，定位杆4的数量和顶紧杆8的数量均为三个，但是不难理解的，在其他实施例中，定位杆4的数量和顶紧杆8的数量还可以是两个，或者大于三个等，不限于本实施例中公开的三个，并且定位杆4的数量和顶紧杆8数量还可以不同，可以根据实际的工程需要进行调整。
[0033]定位杆4和顶紧杆8数量相同，且相对于承插套筒6直径一一对称布置，即一个定位杆4和一个顶紧杆8对称布置，目的在于定位杆4定位后，顶紧杆8顶推过程中与定位杆4产生反向支撑力，保证整体受力均匀，确保在顶推过程中待喷涂钢管1与承插套筒6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具，其特征在于，包括外径小于待喷涂钢管的承插套筒，其一端用于和旋转台车的旋转轴相连，另一端沿圆周方向设有至少两个连续布置的定位杆和至少两个连续布置的顶紧杆，所述定位杆和所述顶紧杆的轴向沿所述承插套筒的径向顶推；其中，任意两个所述定位杆沿圆周所形成的圆弧弦长小于该圆周直径，通过顶推所述定位杆其顶部相连形成的圆弧与待喷涂钢管内壁重合进行定位，通过顶推所述顶紧杆与所述定位杆共同支撑待喷涂钢管内壁。2.如权利要求1所述的一种喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具，其特征在于，所述定位杆和所述顶紧杆数量相同，且相对于所述承插套筒直径一一对称布置。3.如权利要求1所述的一种喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具，其特征在于，所述承插套筒设有与所述定位杆和所述顶紧杆相配合的孔，所述定位杆和所述顶紧杆穿过所述孔顶推。4.如权利要求3所述的一种喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具，其特征在于，所述顶紧杆配置有驱动和具有通孔的第一支撑，所述第一支撑与所述承插套筒内壁固定，所述顶紧杆穿过所述通孔在所述驱动的作用下顶推。5.如权利要求4所述的一种喷涂缠绕保温管喷涂旋转夹具，其特征在于，所述驱动为油缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪奉尧，张岩，徐海金，刘伯胜，孔伟川，
申请(专利权)人：山东东宏管业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：