一种汽轮机转速控制方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及汽轮机技术领域，公开一种汽轮机转速控制方法及系统，方法包括以下步骤：S1、增设预临界转速区；S2、将预临界转速区的上限转速与汽轮机的临界转速区的下限转速匹配设置；S3、根据汽轮机的有效转速设定值判断汽轮机转速是否进入预临界转速区内；S4、根据汽轮机的转速测量值判断汽轮机转速是否进入临界转速区内；S5、若步骤S3和S4中的任一项判据成立，则执行步骤S6；S6、判断汽轮机的预设升速率是否小于临界转速区的最小升速率，若是，则将汽轮机的有效升速率设置为最小升速率，根据有效升速率对汽轮机进行升速。本发明专利技术可以避免汽轮机进入临界转速区后退出升速，还改进了汽轮机控制系统的复位逻辑。机控制系统的复位逻辑。机控制系统的复位逻辑。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机转速控制方法及系统


[0001]本专利技术涉及汽轮机
，尤其涉及一种汽轮机转速控制方法及系统。

技术介绍

[0002]由于汽轮机转子各部分质心不会都严格处于转轴上，故汽轮机转动时会 出现横向干扰，在某些转速区域轴系振动会增大，这些转速区域即为临界转 速区。为保证机组正常工作并尽量减小振动，需尽量使其避开临界转速区运 转。在机组升速过程中不可避免会经过临界转速区，一般要求保持较高的升 速率，以尽快通过临界转速区。
[0003]现有技术具有以下缺陷：若操作员设置的预设升速率低于临界转速区内 最小升速率阈值，在判断进入临界转速区后，再切换升速率，由于转子的实 时升速率增大需要时间，并不能立即达到最小升速率阈值以上，这样就仍然 会触发临界转速区内升速率低信号，导致汽轮机退出升速；汽轮机的控制系 统在惰转过程中复位，若汽轮机转速的刚好进入临界转速区内，可能会导致 汽轮机的有效转速设定值被保持住，进而导致复位失败。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术存在的至少一个缺陷，提 供一种汽轮机转速控制方法及系统。
[0005]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种汽轮机转速控制 方法，包括以下步骤：
[0006]S1、增设预临界转速区；
[0007]S2、将所述预临界转速区的上限转速与汽轮机的临界转速区的下限转速 匹配设置；
[0008]S3、根据所述汽轮机的有效转速设定值判断所述汽轮机转速是否进入预 临界转速区内；
[0009]S4、根据所述汽轮机的转速测量值判断所述汽轮机转速是否进入临界转 速区内；
[0010]S5、若所述步骤S3和S4中的任一项判据成立，则执行步骤S6，否则， 根据所述汽轮机的预设升速率对所述汽轮机进行升速；
[0011]S6、判断所述汽轮机的预设升速率是否小于所述临界转速区的最小升速 率，若是，则将所述汽轮机的有效升速率设置为所述最小升速率，根据所述 有效升速率对所述汽轮机进行升速，否则，根据所述预设升速率对所述汽轮 机进行升速。
[0012]优选地，在本专利技术所述的汽轮机转速控制方法中，所述步骤S2还包括：
[0013]S21、判断所述汽轮机的预设目标转速是否设置在所述预临界转速区或临 界转速区内，若是，则修正所述预设目标转速，使修正后的目标转速不在所 述临界转速区和预临界转速区的范围内。
[0014]优选地，在本专利技术所述的汽轮机转速控制方法中，所述步骤S21中的修 正预设目标转速包括：
[0015]将所述预设目标转速设置为所述预临界转速区的下限转速，作为所述修 正后的目标转速。
[0016]优选地，在本专利技术所述的汽轮机转速控制方法中，所述步骤S3的判据如 下：
[0017]当所述汽轮机的有效转速设定值大于所述预临界转速区的下限转速，且 小于所述预临界转速区的上限转速时，则判定所述汽轮机转速进入所述预临 界转速区内；
[0018]所述步骤S4的判据如下：
[0019]当所述汽轮机的转速测量值大于所述临界转速区的下限转速，且小于所 述临界转速区的上限转速时，判定所述汽轮机转速进入所述临界转速区内。
[0020]优选地，在本专利技术所述的汽轮机转速控制方法中，所述步骤S5还包括：
[0021]将所述步骤S3和步骤S4的判断结果取反后，进行与门逻辑运算，对与 门运算结果进行前延时处理，若与运算结果为非，则执行步骤S6。
[0022]优选地，在本专利技术所述的汽轮机转速控制方法中，所述方法还包括：
[0023]当所述汽轮机转速进入所述预临界转速区内或所述汽轮机转速进入所述 预临界转速区内时，闭锁所述复位单元，以禁止所述复位单元输出复位脉冲。
[0024]本专利技术还构造了一种汽轮机转速控制系统，包括：
[0025]预临界转速区设置单元，用于增设预临界转速区，将所述预临界转速区 的上限转速与汽轮机的临界转速区的下限转速匹配设置；
[0026]第一判断单元，用于根据所述汽轮机的有效转速设定值判断所述汽轮机 转速是否进入预临界转速区内，并输出第一判断结果；
[0027]第二判断单元，用于根据所述汽轮机的转速测量值判断所述汽轮机转速 是否进入临界转速区内，并输出第二判断结果；
[0028]升速率设置单元，用于根据所述第一判断结果和第二判断结果设置汽轮 机的有效升速率，若所述第一判断结果和第二判断结果中任一项为是，则判 断所述汽轮机的预设升速率是否小于临界转速区的最小升速率，若是，则将 所述有效升速率设置为所述最小升速率，否则，将有效升速率设置为所述预 设升速率，根据所述有效升速率对所述汽轮机进行升速。
[0029]优选地，在本专利技术所述的汽轮机转速控制系统中，所述系统还包括：
[0030]预设目标转速修正单元，用于判断所述汽轮机的预设目标转速是否设置 在所述临界转速区或预临界转速区内，若是，则将所述预设目标转速设置为 所述预临界转速区的下限转速，作为所述修正后的目标转速，使修正后的目 标转速不在所述临界转速区和预临界转速区的范围内。
[0031]优选地，在本专利技术所述的汽轮机转速控制方法中，所述升速率设置单元 包括：
[0032]第一非门逻辑单元，用于对所述第一判断结果和第二判断结果进行非门 逻辑运算，并对应输出第一判断结果取反值和第二判断结果取反值；
[0033]第二与门逻辑单元，用于对所述第一判断结果取反值和第二判断结果取 反值进行与门逻辑运算，并输出与门判断结果；
[0034]第一前延时处理单元，用于对所述与门判断结果进行前延时处理，并输 出延时后与门判断结果，所述升速率设置单元根据所述延时后与门判断结果 设置所述有效升速率。
[0035]优选地，在本专利技术所述的汽轮机转速控制方法中，所述汽轮机包括用于 输出复位
脉冲的复位单元，所述第一判断结果和第二判断结果还用于闭锁所 述复位单元，以禁止所述复位单元输出复位脉冲。
[0036]本专利技术具有以下有益效果：提供一种汽轮机转速控制方法及系统，通过 增设预临界转速区，提前进行预设升速率的判断，若汽轮机的预设升速率小 于临界转速区的最小升速率，则将重新设置汽轮机的有效升速率，以保证在 汽轮机转速正式进入临界转速区后，汽轮机的实测升速率不低于临界转速区 的最小升速率，进而避免汽轮机退出升速，并且还改进了汽轮机控制系统的 复位逻辑，使汽轮机在惰转过程中，即使进入临界转速区后进行复位，有效 转速设定值也不会被保持住，进而避免复位失败。
附图说明
[0037]下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：
[0038]图1是本专利技术提供的汽轮机转速控制方法的流程图；
[0039]图2是本专利技术提供的汽轮机转速控制方法中的步骤S3的实施例逻辑图；
[0040]图3是本专利技术提供的汽轮机转速控制方法中的步骤S4的实施例逻辑图；
[0041]图4是本专利技术提供的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机转速控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、增设预临界转速区；S2、将所述预临界转速区的上限转速与汽轮机的临界转速区的下限转速匹配设置；S3、根据所述汽轮机的有效转速设定值判断所述汽轮机转速是否进入预临界转速区内；S4、根据所述汽轮机的转速测量值判断所述汽轮机转速是否进入临界转速区内；S5、若所述步骤S3和S4中的任一项判据成立，则执行步骤S6，否则，根据所述汽轮机的预设升速率对所述汽轮机进行升速；S6、判断所述汽轮机的预设升速率是否小于所述临界转速区的最小升速率，若是，则将所述汽轮机的有效升速率设置为所述最小升速率，根据所述有效升速率对所述汽轮机进行升速，否则，根据所述预设升速率对所述汽轮机进行升速。2.根据权利要求1所述的汽轮机转速控制方法，其特征在于，所述步骤S2还包括：S21、判断所述汽轮机的预设目标转速是否设置在所述预临界转速区或临界转速区内，若是，则修正所述预设目标转速，使修正后的目标转速不在所述临界转速区和预临界转速区的范围内。3.根据权利要求2所述的汽轮机转速控制方法，其特征在于，所述步骤S21中的修正预设目标转速包括：将所述预设目标转速设置为所述预临界转速区的下限转速，作为所述修正后的目标转速。4.根据权利要求3所述的汽轮机转速控制方法，其特征在于，所述步骤S3的判据如下：当所述汽轮机的有效转速设定值大于所述预临界转速区的下限转速，且小于所述预临界转速区的上限转速时，则判定所述汽轮机转速进入所述预临界转速区内；所述步骤S4的判据如下：当所述汽轮机的转速测量值大于所述临界转速区的下限转速，且小于所述临界转速区的上限转速时，判定所述汽轮机转速进入所述临界转速区内。5.根据权利要求4所述的汽轮机转速控制方法，其特征在于，所述步骤S5还包括：将所述步骤S3和步骤S4的判断结果取反后，进行与门逻辑运算，对与门运算结果进行前延时处理，若与运算结果为非，则执行步骤S6。6.根据权利要求5所述的汽轮机转速控制方法，所述汽轮机包括用于输出复位脉冲的复位单元，其特征在于，所述方法还包括：当所述汽轮机转速进入所述预临界转...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡述，蒋森，项庆华，胡琰军，洪益群，
申请(专利权)人：岭东核电有限公司广东核电合营有限公司大亚湾核电运营管理有限责任公司中国广核集团有限公司，
类型：发明
国别省市：