车载用变换器装置和车载用流体机械制造方法及图纸

本发明专利技术涉及车载用变换器装置和车载用流体机械，能够抑制在滤波电路的电容器充电了的状态下继电器成为接通状态。车载用变换器装置(30)采用车载用蓄电装置(104)来驱动车载用电动马达。车载用变换器装置(30)具有输入端子(31、32)、变换器电路(50)、具有滤波电容器(63)的滤波电路(60)、作为控制电路的驱动电路(71)和压缩机ECU(72)、以及低压电源电路(80)。在此，驱动电路(71)和压缩机ECU(72)在高直流电力(P1)没有被输入到输入端子(31、32)的状况下从低压电源电路(80)供给了低直流电力(P2)的情况下，将u相下臂开关元件(Qu2)设为接通状态。态。态。

【技术实现步骤摘要】
车载用变换器装置和车载用流体机械


[0001]本专利技术涉及车载用变换器装置和车载用流体机械。

技术介绍

[0002]例如专利文献1所示，已知采用车载用电源而将直流电力转换为交流电力的车载用变换器装置。专利文献1所记载的车载用变换器装置具有变换器电路、设置于变换器电路与作为车载用电源的高电压电源之间的作为滤波电路的电容器的平滑电容器、设置于平滑电容器与高电压电源之间的继电器、以及作为控制电路的控制装置。
[0003]在先技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2016
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046870号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的课题
[0007]在此，本申请专利技术者发现：有时在用于从车载用电源向车载用变换器装置供给直流电力的继电器成为接通状态之前，设置于车载用变换器装置内的滤波电路的电容器被充电。并且，本申请专利技术者发现：由于在滤波电路的电容器充电了的状态下继电器成为接通状态，在继电器的工作中会出现故障。
[0008]本专利技术是鉴于上述的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载用变换器装置，是采用车载用电源来驱动车载用电动马达的车载用变换器装置，其中，具有：经由继电器而与所述车载用电源连接的输入端子；使从所述输入端子输入的直流电力所含的噪声降低并具有电容器的滤波电路；变换器电路，该变换器电路具有通过连接线而相互串联连接的上臂开关元件和下臂开关元件，将从所述滤波电路输入的所述直流电力转换为交流电力；将所述输入端子、所述电容器和所述上臂开关元件电连接的正极母线；将所述输入端子、所述电容器和所述下臂开关元件电连接的负极母线；控制所述上臂开关元件和所述下臂开关元件的控制电路；将所述控制电路和所述连接线连接的上臂接地线；以及低压电源电路，该低压电源电路不经由所述继电器和所述输入端子地向所述控制电路供给所述直流电力；所述控制电路，在未向所述输入端子输入直流电力的状况下从所述低压电源电路供给了直流电力的情况下，仅将所述下臂开关元件设为接通状态，经由所述上臂接地线而将所述控制电路和所述负极母线电连接。2.如权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：川岛隆，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：