用于需要紧急着陆的飞行器的决策支持系统技术方案

一种系统和方法，该系统和方法在由于紧急情况(例如，推力损失)需要在低高度进行飞行转向的情况下，辅助飞行器飞行员快速决策。一旦检测到对转向的紧急需要，该系统和方法生成飞行器可以到达的可选机场列表，考虑到：(i)：飞行器的当前状况；(ii)：飞行器不断变化的条件的实时紧急时间模拟；(iii)：潜在着陆点的环境；(iv)：飞往这些地点的飞行路径上的环境。对于可到达的潜在机场，系统和方法为可选模拟着陆选项的成功着陆提供置信分数。对于当前飞行路径和每个模拟可选，模拟和置信分数考虑了飞行器位置、高度、速度以及飞行器可能具有的进一步问题。一步问题。一步问题。

【技术实现步骤摘要】
用于需要紧急着陆的飞行器的决策支持系统


[0001]本专利技术涉及航空、事件模拟和预测，以及用于决策支持的人工智能系统领域。本专利技术进一步涉及提供实时紧急事件建模和评估不同的潜在安全着陆选项，以支持响应飞行紧急情况的飞行器飞行员。

技术介绍

[0002]在飞行器上，包括但不限于飞机，在预期的飞行例程过程中可能出现各种紧急情况。
[0003]尤其是，在低高度飞行过程中(例如，在起飞或着陆期间)，飞行器可能经历包括由发动机产生的推力突然降低的紧急情况。发动机动力的降低或损失可能需要从预期的飞行路径到安全的、先前未计划的本地着陆点的意外和时间关键的转移。
[0004]最严重的情况可能需要飞行员试图将飞行器着陆在具有适当机翼间隙(例如附近的高速公路)的地面上的任何近乎平坦、延伸的表面上，飞行器和地面上的人员有坠毁和受伤的所有严重风险。然而，其他紧急情况，尽管仍然严重，但允许飞行员有足够的操作纬度寻找附近的机场，从而试图更常规和安全的着陆。
[0005]在遗留飞行器中，当飞行器遇到迫在眉睫和意外需要紧急着陆的情况时，飞行器飞行员本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储存指令的计算机可读、非瞬时性存储介质，其特征在于，所述指令当在飞行紧急情况期间由飞行器的数字控制器执行时，使得所述数字控制器执行一种方法，所述方法包括：从所述飞行器的传感器接收已经发生飞行紧急情况的指示；识别适用于所述飞行器的紧急着陆的潜在着陆点；对于所述潜在着陆点，计算所述飞行器从所述飞行器的当前位置行进到所述潜在着陆点的模拟飞行路径；以及对于所述潜在着陆点，为所述模拟飞行路径识别所述飞行器在所述潜在着陆点实现安全着陆的概率。2.根据权利要求1所述的计算机可读、非瞬时性存储介质，其特征在于，所述方法进一步包括：经由驾驶舱通信系统呈现所述潜在着陆点和所述概率。3.根据权利要求1所述的计算机可读、非瞬时性存储介质，其特征在于，所述方法进一步包括：对于所述潜在着陆点，周期性地更新所述模拟飞行路径的计算，用于所述飞行器从所述飞行器的更新的当前位置行进到所述潜在着陆点；以及对于所述潜在着陆点，周期性地为所述模拟飞行路径更新所述飞行器在相应潜在着陆点实现安全着陆的概率。4.根据权利要求1所述的计算机可读、非瞬时性存储介质，其特征在于，所述方法进一步包括：为所述飞行器的紧急着陆识别多个潜在着陆点；对于所述多个潜在着陆点中的每个相应潜在着陆点，模拟所述飞行器从所述飞行器的当前位置行进到相应潜在着陆点的相应模拟飞行路径；以及对于每个相应潜在着陆点，为所述相应模拟飞行路径识别所述飞行器在所述相应潜在着陆点实现安全着陆的相应概率。5.根据权利要求1所述的计算机可读、非瞬时性存储介质，其特征在于，识别适用于所述飞行器的紧急着陆的潜在着陆点的步骤包括：从所述飞行器的当前位置确定合理可实现着陆周界(PALP)；以及在合理可实现着陆周界内识别一个或多个机场作为所述潜在着陆点。6.根据权利要求1所述的计算机可读、非瞬时性存储介质，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅诺尔夫，
申请(专利权)人：通用电气航空系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：