一种车道指示控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于控制技术领域，具体是车道指示控制装，包括IO信号检测电路、开关量信号检测模块、反馈信号输出模块、控制信号输出模块、亮度调节电路及亮度检测电路，其中，交流继电器用于接收IO控制信号，第一直流继电器用于接收开关量信号检测模块的控制信号，第二直流继电器用于反馈信号输出模块的反馈信号；通过亮度检测电路连接至车道的带有红色

【技术实现步骤摘要】
一种车道指示控制装置


[0001]本技术属于控制
，特别涉及一种车道指示控制装置。

技术介绍

[0002]现有的车道指示控制装置一般采用微控制器MCU的技术方案，但这类微控制器的技术一般需要配备专门的编程人员，且抗干扰能力差，故障点较多，稳定性能差，同时在一些特殊场所例如隧道发电机环境下是不能启动工作的，且在使用寿命和工作稳定性也较差。
[0003]因此研发一种抗干扰能力强、故障点较少、稳定性高、可靠性好的车道指示控制装置迫在眉睫。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服现有技术的不足，具体公开一种车道指示控制装置，该车道指示控制装置使用时不受现场发电机交流电压，频率波动等影响，能适合恶劣环境，抗干扰能力强，工作稳定性好，可靠性强。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术是按以下技术方案实现的：
[0006]本技术所述的一种车道指示控制装置，包括：
[0007]包括IO信号检测电路、开关量信号检测模块、反馈信号输出模块、控制信号输出模块、亮度调节电路及亮度检测电路，其中，交流继电器用于接收IO控制信号，第一直流继电器用于接收开关量信号检测模块的控制信号，第二直流继电器用于反馈信号输出模块的反馈信号；通过亮度检测电路连接至车道的带有红色
“×”
形信号灯和有绿色
“↓”
形信号灯的LED灯板。
[0008]作为上述技术的进一步改进，所述交流继电器为MY2N
‑
GS
‑
AC220V交流继电器。
[0009]作为上述技术的更进一步改进，所述第一直流继电器为MY2N
‑
GS
‑
DC24V交流继电器。
[0010]作为上述技术的更进一步改进，所述第二直流继电器为HF32F_024
‑
ZS3直流流继电器。
[0011]作为上述技术的更进一步改进，所述IO信号检测电路包括用于调节IO控制信号的门限电压的门限电压调节电路以及检测电路。
[0012]作为上述技术的更进一步改进，所述亮度调节电路包括PWM供电电路和开关控制电路，所述亮度调节电路用于调节输出信号占空比。
[0013]作为上述技术的更进一步改进，所述PWM供电电路是型号为MMBT3904L的三极管震荡电路。
[0014]作为上述技术的更进一步改进，所述开关控制电路的型号为APM4953KC，其对LED灯板上的红色
“×”
形信号灯和绿色
“↓”
形信号灯进行供电。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]本技术所述的车道指示控制装置，通过对IO信号和开关量信号的检测，并通过PWM供电电路对输出信号进行控制，反馈信号通过第二直流继电器输出，所述车道指示控制装置不受发电机、温度、湿度、噪声、气流、尘埃、光线等影响，能较好的适合恶劣环境，抗射频干扰能力强，工作稳定性好，可靠性强。
附图说明
[0017]下面结合附图和具体实施例对本技术做详细的说明：
[0018]图1是本技术所述的车道指示控制装置的功能示意图；
[0019]图2是本技术中输入检测部分电路图；
[0020]图3是本技术中反馈部分部分电路图；
[0021]图4是本技术中亮度检测及开关控制部分电路图；
[0022]图5是本技术中输出及电源指示灯电路图。
具体实施方式
[0023]如图1所示，本技术所述的一种车道指示控制装置，包括IO信号检测电路、开关量信号检测模块、反馈信号输出模块、控制信号输出模块、亮度调节电路及亮度检测电路，其中，交流继电器用于接收IO控制信号，第一直流继电器用于接收开关量信号检测模块的控制信号，第二直流继电器用于反馈信号输出模块的反馈信号；通过亮度检测电路连接至车道的带有红色
“×”
形信号灯和有绿色
“↓”
形信号灯的LED灯板。
[0024]在本技术中，所述交流继电器为MY2N
‑
GS
‑
AC220V交流继电器；所述第一直流继电器为MY2N
‑
GS
‑
DC24V交流继电器；所述第二直流继电器为HF32F_024
‑
ZS3直流流继电器。
[0025]具体如图2至图5所示，所述IO信号检测电路具体包括门限电压调节电路以及检测电路部分，所述亮度调节电路包括PWM供电电路和开关控制电路。
[0026]在本技术中，所述PWM供电电路是型号为MMBT3904L的三极管震荡电路；述开关控制电路的型号为APM4953KC，其对LED灯板上的红色
“×”
形信号灯和绿色
“↓”
形信号灯进行供电。
[0027]本技术所述的车道指示控制装置，通过对IO信号和开关量信号的检测，并通过PWM供电电路对输出信号进行及时的控制，反馈信号再通过第二直流继电器进行有效的输出，所述车道指示控制装置再工作时，其不受发电机、温度、湿度、噪声、气流、尘埃、光线等影响，适合恶劣环境，抗射频干扰能力强，工作稳定性高，可靠性强。
[0028]本技术并不局限于上述实施方式，凡是对本技术的各种改动或变型不脱离本技术的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本技术的权利要求和等同技术范围之内，则本技术也意味着包含这些改动和变型。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车道指示控制装置，其特征在于：包括IO信号检测电路、开关量信号检测模块、反馈信号输出模块、控制信号输出模块、亮度调节电路及亮度检测电路，其中，交流继电器用于接收IO控制信号，第一直流继电器用于接收开关量信号检测模块的控制信号，第二直流继电器用于反馈信号输出模块的反馈信号；通过亮度检测电路连接至车道的带有红色
“×”
形信号灯和有绿色
“↓”
形信号灯的LED灯板。2.根据权利要求1所述的车道指示控制装置，其特征在于，所述交流继电器为MY2N
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GS
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AC220V交流继电器。3.根据权利要求1或2所述的车道指示控制装置，其特征在于，所述第一直流继电器为MY2N
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GS
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DC24V交流继电器。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓鹏，袁浩，罗鼓，
申请(专利权)人：广州市丰海科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：