一种用于智能电动助力自行车和残疾车的控制系统技术方案

一种用于智能电动助力自行车和残疾车的控制系统，它包括低压三相异步鼠笼型电机１、ＣＰＵ主板５、逆变器８、各种模式开关、充电系统４，其特征在于该控制系统的全数字化，由ＣＰＵ主板５将踏力传感器２对链条张力开关的断续脉冲信号进行积分处理，自动电气变速模式３利用低压三相异步鼠笼型电机１的滑差与输出转矩的一一对应关系进行滑差闭环矢量控制，它具有高的系统响应性和精确性，提高了智能电动助力自行车和残疾车的舒适性和安全性，并降低了能耗。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种用于智能电动助力自行车和残疾车的控制系统本专利技术涉及一种控制系统，特别是一种用于智能电动助力自行车和残疾车的控制系统。目前，国内外市场上销售的电动自行车和残疾车多为直流有刷电机(约90％)和直流无刷电机(10％)及其控制装置驱动的，助力驱动方式多为机械式，即用机械方式确定助力比。主要发达国家法律上禁止使用全电动自行车国际上已将全电动自行车纳入电动摩托车领域(1999年2月)。为了提高安全性、舒适性，降低电能消耗，本专利技术的专利技术人之一在日本专利《助力自行车》特开平9-109982上公开了一种装有低压三相异步电机、CPU主板、逆变器、充电系统等的助力自行车，实现了用低压三相异步电机驱动的助力自行车，这是自行车发展上的一次“革命”。然而，它用人的踏力作为一种传感器，显得生硬；模式开关也不够理想。因此助力感觉不明显，助力舒适性差，有踏空感，在同等电池容量下的一次充电续航能力差。本专利技术的目的是针对现有技术的不足和缺陷，提出一种用于智能电动助力自行车和残疾车的控制系统，它具有高的系统响应性和精确性，能提高智能电动助力自行车和残疾车的舒适性和安全性，并降低能耗。本专利技术的目的是通本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于智能电动助力自行车和残疾车的控制系统，它包括低压三相异步鼠笼型电机（１）、ＣＰＵ主板（５）、逆变器（８）、各种模式开关、充电系统（４），其特征在于该控制系统的全数字化，由ＣＰＵ主板（５）将踏力传感器（２）对链条张力开关的断续脉冲信号进行积分处理，使之成为一条连续且近似平滑的、由最小到最大限幅的输出转矩信号。

【技术特征摘要】
1、一种用于智能电动助力自行车和残疾车的控制系统，它包括低压三相异步鼠笼型电机(1)、CPU主板(5)、逆变器(8)、各种模式开关、充电系统(4)，其特征在于该控制系统的全数字化，由CPU主板(5)将踏力传感器(2)对链条张力开关的断续脉冲信号进行积分处理，使之成为一条连续且近似平滑的、由最...

【专利技术属性】
技术研发人员：余达太，石井英二，
申请(专利权)人：中国敏捷集团有限公司，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]