本申请涉及转向架顶板加工辅助设备技术领域，具体为转向架顶板切割用上料装置，转向架顶板切割用上料装置，包括承载机构，承载机构的顶部设置有起吊机构，承载机构的内部的两端均设置有调节机构，每个调节机构的外部均设置有延伸机构，每个延伸机构的底部均设置有定位机构；调节机构包括螺纹杆，螺纹杆的外部固定安装有传动蜗轮，承载机构的顶部固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到承载机构内部且一端与承载机构活动连接的调节蜗杆，调节蜗杆与传动蜗轮相啮合。该转向架顶板切割用上料装置有助于解决上料装置内部无有效的定位功能，不能对不同的顶板原料进行定位的问题，使产品生产效率得到显著提高。著提高。著提高。
【技术实现步骤摘要】
转向架顶板切割用上料装置
[0001]本申请涉及转向架顶板加工辅助设备
，具体为转向架顶板切割用上料装置。
技术介绍
[0002]转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，是一种独立的能相对车体回转的走行装置，在转向架加工的过程中需要采用等离子切割机对其顶板原料进行切割，使顶板与转向架相适配。
[0003]目前，在转向架顶板切割的过程中需要使用到上料装置来对其顶板原料进行上料，上料装置一般为行车起吊机，但现有的上料装置内部无有效的定位功能，不能对不同的顶板原料进行定位，导致使用者需要使用绳子等工具对板材进行固定后才能起吊，不仅费时费力，且降低产品生产效率。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本申请提供了转向架顶板切割用上料装置，具备便于对不同大小转向架顶板定位等优点，解决了上料装置内部无有效的定位功能，不能对不同的顶板原料进行定位的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：转向架顶板切割用上料装置，包括承载机构，所述承载机构的顶部设置有起吊机构，所述承载机构的内部的两端均设置有调节机构，每个所述调节机构的外部均设置有延伸机构，每个所述延伸机构的底部均设置有定位机构；
[0006]所述调节机构包括螺纹杆，所述螺纹杆的外部固定安装有传动蜗轮，所述承载机构的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到承载机构内部且一端与承载机构活动连接的调节蜗杆，所述调节蜗杆与传动蜗轮相啮合。
[0007]优选的，所述承载机构包括承载板，所述承载板的左右两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内顶壁和内底壁均安装有开设在承载板上的限位槽，所述螺纹杆活动安装在活动槽的内壁相背一侧。
[0008]优选的，所述起吊机构包括吊环，所述吊环固定安装在承载板的顶部，所述吊环位于两个驱动电机之间。
[0009]优选的，所述延伸机构包括带动组件，所述带动组件套接在螺纹杆的外部，所述带动组件的一端延伸到限位槽内部，所述带动组件相背的一侧均固定安装有延伸板。
[0010]优选的，所述定位机构包括防护仓，所述防护仓固定安装在延伸板的底部，所述防护仓内壁相对的一侧均开设有稳定槽，所述稳定槽的内部活动安装有一端贯穿并延伸到防护仓外部的定位组件，所述延伸板顶部固定安装有一端贯穿并延伸到防护仓内部且一端与定位组件固定连接的气动推杆。
[0011]优选的，所述带动组件包括螺纹套筒，所述螺纹套筒套接在螺纹杆的外部，所述螺
纹套筒的顶部和底部均固定安装有一端延伸到限位槽内部的限位块。
[0012]优选的，所述定位组件包括稳定块，所述稳定块活动安装在稳定槽的内部，所述稳定槽相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸到防护仓外部的夹持板，所述夹持板的顶部开设有增阻纹。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]该转向架顶板切割用上料装置，通过调节机构、延伸机构和定位机构的设置，使上料装置整体便于对不同大小的顶板原料进行定位，如此，有助于解决上料装置内部无有效的定位功能，不能对不同的顶板原料进行定位的问题，使产品生产效率得到显著提高。
附图说明
[0015]图1为本申请结构示意图；
[0016]图2为本申请图1中A处放大图；
[0017]图3为本申请图1中B处放大图。
[0018]图中：1承载机构、11承载板、12活动槽、13限位槽、2起吊机构、21吊环、22起吊机本体、3调节机构、31螺纹杆、32传动蜗轮、33驱动电机、34调节蜗杆、4延伸机构、41带动组件、411螺纹套筒、412限位块、42延伸板、5定位机构、51防护仓、52稳定槽、53定位组件、531稳定块、532夹持板、54气动推杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
2，本实施例中的转向架顶板切割用上料装置，承载机构1，承载机构1的顶部设置有起吊机构2，承载机构1的内部的两端均设置有调节机构3，每个调节机构3的外部均设置有延伸机构4，每个延伸机构4的底部均设置有定位机构5。
[0021]每个调节机构3均包括螺纹杆31，螺纹杆31的外部固定安装有传动蜗轮32，承载机构1的顶部固定安装有驱动电机33，驱动电机33的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到承载机构1内部且一端与承载机构1活动连接的调节蜗杆34，调节蜗杆34与传动蜗轮32相啮合，在使用中，驱动电机33使调节蜗杆34进行旋转，进而带动传动蜗轮32运作使螺纹杆31进行运动，随后，螺纹杆31带动延伸机构4进行运作，使承载机构1与延伸机构4的面积得以增加，进而使夹持面积增加，使不同大小的顶板原料得以放置在定位机构5的内部进行定位。
[0022]请参阅图2，承载机构1包括承载板11，起吊机构2包括吊环21，吊环21固定安装在承载板11的顶部，吊环21位于两个驱动电机33之间，承载板11的左右两侧均开设有活动槽12，活动槽12的内顶壁和内底壁均安装有开设在承载板11上的限位槽13，螺纹杆31活动安装在活动槽12的内壁相背一侧，通过限位槽13的设置，使延伸机构4得以被限位，使之能正常运作。
[0023]请参阅图1
‑
2，延伸机构4包括带动组件41，带动组件41套接在螺纹杆31的外部，带动组件41的一端延伸到限位槽13内部，带动组件41包括螺纹套筒411，螺纹套筒411套接在
螺纹杆31的外部，螺纹套筒411的顶部和底部均固定安装有一端延伸到限位槽13内部的限位块412，通过限位块412的设置，使螺纹套筒411有效地被限位槽13进行限位，使螺纹套筒411得以进行运作，带动组件41相背的一侧均固定安装有延伸板42，通过延伸板42的设置，使承载机构1的定位面积被有效的扩大。
[0024]请参阅图3，每个定位机构5均包括防护仓51，防护仓51固定安装在延伸板42的底部，防护仓51内壁相对的一侧均开设有稳定槽52，稳定槽52的内部活动安装有一端贯穿并延伸到防护仓51外部的定位组件53，延伸板42的顶部固定安装有一端贯穿并延伸到防护仓51内部且一端与定位组件53固定连接的气动推杆54，定位组件53包括稳定块531，稳定块531活动安装在稳定槽52的内部，稳定槽52相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸到防护仓51外部的夹持板532，通过稳定块531的设置夹持板532运作更加稳定，使夹持板532的顶部开设有增阻纹，通过气动推杆54的设置，使夹持板532对顶板原料定位更加牢固。
[0025]上述实施例的工作原理为：
[0026]在使用中，通过开启驱动电机33使调节蜗杆34进行旋转，进而带动传动蜗轮32运作使螺本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.转向架顶板切割用上料装置，包括承载机构（1），其特征在于：所述承载机构（1）的顶部设置有起吊机构（2），所述承载机构（1）的内部的两端均设置有调节机构（3），每个所述调节机构（3）的外部均设置有延伸机构（4），每个所述延伸机构（4）的底部均设置有定位机构（5）；所述调节机构（3）包括螺纹杆（31），所述螺纹杆（31）的外部固定安装有传动蜗轮（32），所述承载机构（1）的顶部固定安装有驱动电机（33），所述驱动电机（33）的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到承载机构（1）内部且一端与承载机构（1）活动连接的调节蜗杆（34），所述调节蜗杆（34）与传动蜗轮（32）相啮合。2.根据权利要求1所述的转向架顶板切割用上料装置，其特征在于：所述承载机构（1）包括承载板（11），所述承载板（11）的左右两侧均开设有活动槽（12），所述活动槽（12）的内顶壁和内底壁均安装有开设在承载板（11）上的限位槽（13），所述螺纹杆（31）活动安装在活动槽（12）的内壁相背一侧。3.根据权利要求2所述的转向架顶板切割用上料装置，其特征在于：所述起吊机构（2）包括吊环（21），所述吊环（21）固定安装在承载板（11）的顶部，所述吊环（21）位于两个驱动电机（33）之间。4.根据权利要求2所述的转向架顶板切割用上料装置，其特征在于：所述延伸机构（4）包...
【专利技术属性】
技术研发人员：毕仁萍，徐浩，葛超英，
申请(专利权)人：南京江北铁路车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。