本实用新型专利技术属于汽车后副车架技术领域，具体涉及一种工件焊接检测机构及检测组件。针对汽车后副车架生产过程中，现有工件检测机构占用焊枪操作空间不足，本实用新型专利技术采用如下技术方案：一种工件焊接检测机构，包括：工件压紧件，开设相通的工件容纳槽和活动槽；检测组件，包括检测开关和活动组件，所述活动组件可活动的设于所述活动槽中；动力组件；在动力组件驱动过程中，所述活动组件相对所述工件压紧件运动，当所述工件压紧件移动到位后，所述活动组件触发所述检测开关。本实用新型专利技术的工件焊接检测机构的有益效果是：检测开关位于工件压紧件的远离工件一端，间接检测工件，不会占用焊枪操作空间，检测开关距离焊接位置较远，寿命更长。长。长。
【技术实现步骤摘要】
一种工件焊接检测机构及检测组件
[0001]本技术属于汽车后副车架
，具体涉及一种工件焊接检测机构及检测组件，尤其适用于汽车后副车架套筒焊接。
技术介绍
[0002]在汽车后副车架的生产过程中，需要将工件(第二工件)与后副车架主体(第一工件)焊接在一起，焊接通过工装实现。在焊接前，先将第一工件安装到工装上，再定位第二工件，当第二工件相对第一工件到位后，进行焊接。在此过程中，需要对第二工件是否到位进行检测。
[0003]现有的检测装置，通过光电传感器直接对第二工件进行检测。但是，采用光电传感器存在以下几点不足：1、焊接工位环境较为复杂，不够稳定；2、占用焊接空间，影响焊枪操作；3、成本较高。
技术实现思路
[0004]本技术针对汽车后副车架生产过程中，现有工件检测机构占用焊接空间，影响焊枪操作的不足，提供一种工件焊接检测机构，留出焊枪操作空间。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种工件焊接检测机构，所述检测机构包括：
[0006]工件压紧件，用于压紧工件，所述工件压紧件开设相通的工件容纳槽和活动槽；
[0007]检测组件，包括相对所述工件压紧件固定的检测开关和可相对所述工件压紧件运动的活动组件，所述检测开关位于所述工件压紧件的远离第一工件端，所述活动组件可活动的设于所述活动槽中；
[0008]动力组件，驱动所述工件压紧件和所述检测组件运动；
[0009]在动力组件驱动所述工件压紧件和所述检测组件向工件运动的过程中，所述活动组件受到来自工件的作用力并相对所述工件压紧件运动，当所述工件压紧件移动到位后，所述活动组件触发所述检测开关。
[0010]本技术的工件焊接检测机构，具有工件压紧件、检测组件和动力组件，检测组件的检测开关位于工件压紧件的远离第一工件端，不会占用焊枪操作空间；动力组件驱动工件压紧件和检测组件向工件运动，当工件压紧件移动到位后，活动组件才触发检测开关，保证检测稳定可靠。
[0011]作为改进，所述检测组件包括弹力件，所述弹力件对所述活动组件产生作用力使所述活动组件远离所述检测开关。弹力件使得活动组件自动复位。
[0012]作为改进，所述弹力件为压缩弹簧，所述检测组件还包括检测座，所述检测座开设弹簧槽，所述压缩弹簧位于所述弹簧槽中，所述活动组件穿过所述弹簧槽，所述活动组件具有凸部，所述压缩弹簧靠近所述检测开关一端抵止所述弹簧槽的底壁，远离所述检测开关一端抵止所述活动组件的凸部。
[0013]作为改进，所述活动组件包括活动件和设于所述活动件靠近所述检测开关一端的触发件，所述触发件外端设有防脱件。
[0014]作为改进，所述工件压紧件和所述活动组件间形成轴向导向结构，使得活动组件不会偏转，保证活动组件可靠准确触发检测开关。
[0015]作为改进，所述工件压紧件上的活动槽形成导向槽，所述活动组件一端位于所述导向槽中并与所述导向槽相配合，另一端靠近所述检测开关。
[0016]作为改进，所述工件压紧件包括圆筒部，所述圆筒部形成工件的容纳槽，所述导向槽和所述容纳槽相通。
[0017]作为改进，所述圆筒部中形成锥台导向部，所述锥台导向部包括圆柱段和锥形段，所述锥形段外露于所述圆筒部。
[0018]作为改进，所述动力组件包括气缸，所述气缸的输出板上固接连接座，所述工件压紧件和所述检测组件均与所述连接座固接。
[0019]作为改进，所述检测开关为接近开关；所述检测开关外设有防护罩。
[0020]作为改进，所述工件为汽车后副车架套筒。
[0021]本技术的工件焊接检测机构的有益效果是：具有工件压紧件、检测组件和动力组件，检测组件的检测开关位于工件压紧件的远离第一工件端，不会占用焊枪操作空间；动力组件驱动工件压紧件和检测组件向工件运动，当工件压紧件移动到位后，活动组件才触发检测开关，保证检测稳定可靠；通过活动组件间接检测第二工件是否到位，相比现有技术中直接检测，检测开关距离焊接位置较远，焊接产生的高温、强光、杂质等对检测开关的影响较少，检测开关寿命更长也更可靠。
附图说明
[0022]图1是本技术实施例一的工件焊接检测机构的结构示意图(还显示了第一工件的局部、第一工件定位工装的局部和第二工件)。
[0023]图2是本技术实施例一的工件焊接检测机构的结构示意图(还显示了第一工件定位工装的局部)。
[0024]图3是本技术实施例一的工件焊接检测机构的结构示意图。
[0025]图4是本技术实施例一的工件焊接检测机构的局部的结构示意图。
[0026]图5是本技术实施例一的工件焊接检测机构的局部的结构分解图。
[0027]图6是本技术实施例一的工件焊接检测机构的工件压紧件的结构示意图。
[0028]图7是本技术实施例一的工件焊接检测机构的工件压紧件的剖视图。
[0029]图8是本技术实施例一的工件焊接检测机构的检测组件的结构示意图。
[0030]图9是本技术实施例一的工件焊接检测机构的检测组件的剖视图。
[0031]图中，1、工件压紧件；11、圆筒部；12、工件容纳槽；13、锥台导向部；14、活动槽；
[0032]2、检测组件；21、检测开关；22、防护罩；23、活动件；24、触发件；25、防脱件；26、检测座；27、压缩弹簧；
[0033]3、动力组件；
[0034]4、定位工装；
[0035]5、第一工件；
[0036]6、第二工件；
[0037]7、连接座。
具体实施方式
[0038]下面结合本专利技术创造实施例的附图，对本专利技术创造实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本专利技术创造的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都属于本专利技术创造的保护范围。
[0039]参见图1至图9，本技术的一种工件焊接检测机构，所述检测机构包括：
[0040]工件压紧件，用于压紧工件，所述工件压紧件开设相通的工件容纳槽和活动槽；
[0041]检测组件，包括相对所述工件压紧件固定的检测开关和可相对所述工件压紧件运动的活动组件，所述检测开关位于所述工件压紧件的远离第一工件端，所述活动组件可活动的设于所述活动槽中；
[0042]动力组件，驱动所述工件压紧件和所述检测组件运动；
[0043]在动力组件驱动所述工件压紧件和所述检测组件向工件运动的过程中，所述活动组件受到来自工件的作用力并相对所述工件压紧件运动，当所述工件压紧件移动到位后，所述活动组件触发所述检测开关。
[0044]本技术的工件焊接检测机构，具有工件压紧件、检测组件和动力组件，检测组件的检测开关位于工件压紧件的远离第一工件端，不会占用焊枪操作空间；动力组件驱动工件压紧件和检测组件向工件运动，当工件压紧件移动到位后，活动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种工件焊接检测机构，其特征在于：所述检测机构包括：工件压紧件(1)，用于压紧工件，所述工件压紧件(1)开设相通的工件容纳槽(12)和活动槽(14)；检测组件(2)，包括相对所述工件压紧件(1)固定的检测开关(21)和可相对所述工件压紧件(1)运动的活动组件，所述检测开关(21)位于所述工件压紧件(1)的远离第一工件端，所述活动组件可活动的设于所述活动槽(14)中；动力组件(3)，驱动所述工件压紧件(1)和所述检测组件(2)运动；在动力组件(3)驱动所述工件压紧件(1)和所述检测组件(2)向工件运动的过程中，所述活动组件受到来自工件的作用力并相对所述工件压紧件(1)运动，当所述工件压紧件(1)移动到位后，所述活动组件触发所述检测开关(21)。2.根据权利要求1所述的一种工件焊接检测机构，其特征在于：所述检测组件(2)包括弹力件，所述弹力件对所述活动组件产生作用力使所述活动组件远离所述检测开关(21)。3.根据权利要求2所述的一种工件焊接检测机构，其特征在于：所述弹力件为压缩弹簧(27)，所述检测组件(2)还包括检测座(26)，所述检测座(26)开设弹簧槽，所述压缩弹簧(27)位于所述弹簧槽中，所述活动组件穿过所述弹簧槽，所述活动组件具有凸部，所述压缩弹簧(27)靠近所述检测开关(21)一端抵止所述弹簧槽的底壁，远离所述检测开关(21)一端抵止所述活动组...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文君，
申请(专利权)人：上海爱仕达机器人有限公司，
类型：新型
国别省市：
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