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一种组装式可对货物保护的高强度耐磨型集装箱底板制造技术

技术编号:33934697 阅读:21 留言:0更新日期:2022-06-25 22:59
本实用新型专利技术公开了一种组装式可对货物保护的高强度耐磨型集装箱底板,主要用于集装箱中,通过将底板进行安装,从而实现对货物进行放置;下底板,上表面与纤维增强层的下表面相互贴合,且所述纤维增强层上端安装有蜂窝芯板;连接板,与所述上底板相互贴合;包括:耐磨板下表面与所述上底板的上表面相互贴合,且所述耐磨板上等距离设置有弧形的防滑凸起。该组装式可对货物保护的高强度耐磨型集装箱底板,通过推动弹簧对支撑杆进行支撑,从而对上底板进行支撑以及限位,从而实现对上底板进行减震,避免在使用的过程中,因货物较重而对底板造成较大的撞击,且将耐磨板设置为可拆卸结构,从而便于在后续使用的过程中,对耐磨板进行更换。行更换。行更换。

【技术实现步骤摘要】
一种组装式可对货物保护的高强度耐磨型集装箱底板


[0001]本技术涉及集装箱
,具体为一种组装式可对货物保护的高强度耐磨型集装箱底板。

技术介绍

[0002]随着物流行业的不断发展,人们对集装箱的使用也越来越广泛,通过集装箱可实现对货物进行集中堆放,而后将其搬运至运输车上,从而能有效的加快搬运速度,且能对其中的货物进行一定程度的保护。
[0003]公开号为:CN212830543U的一种新型轻质耐磨集装箱底板,通过设置耐磨层,由于在该集装箱底板表面耐磨层添加了耐磨粉末,提高了抵抗叉车碾磨、货物装卸摩擦的能力,极大的延长了该集装箱底板表层的使用寿命,在确保该集装箱底板力学强度的前提下,使得该底板比传统的多层集装箱底板(密度按800Kg/m3测算)或竹木复合集装箱底板的质量轻了30%左右,大大减轻了集装箱的自重,有利于提高货运能力和减少货运成本。
[0004]但在对上述集装箱底板进行使用的过程中也存在一些问题,例如,采用一体化结构,从而在使用的过程中难以对耐磨层进行更换,从而当耐磨层发生损坏时,需要对整个底板进行更换,且耐磨层表面设置为光滑,从而在使用的过程中,内部的货物在运输时易发生较大的位移。针对上述问题,急需在原有集装箱底板的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种组装式可对货物保护的高强度耐磨型集装箱底板,以解决上述
技术介绍
中提出使用的过程中难以对耐磨层进行更换,耐磨层表面设置为光滑货物易发生位移的问题。
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种组装式可对货物保护的高强度耐磨型集装箱底板,主要用于集装箱中,通过将底板进行安装,从而实现对货物进行放置;
[0007]下底板,上表面与纤维增强层的下表面相互贴合,且所述纤维增强层上端安装有蜂窝芯板;
[0008]上底板,安装在所述蜂窝芯板的上端;
[0009]连接板,与所述上底板相互贴合,且所述连接板与所述下底板相互贴合;
[0010]包括:
[0011]耐磨板,下表面与所述上底板的上表面相互贴合,且所述耐磨板上等距离设置有弧形的防滑凸起;
[0012]导向板,安装在所述上底板上,且所述导向板设置为长条形板状结构;
[0013]紧固螺钉,贯穿于所述导向板,且所述紧固螺钉通过所述连接板上开设的螺纹孔洞与所述连接板相互连接;
[0014]固定套筒,等距离安装在所述下底板上。
[0015]优选的,所述固定套筒内部甚至有推动弹簧,且所述推动弹簧安装在支撑杆的下端,并且所述支撑杆与所述上底板相互连接,通过上述结构,便于通过推动弹簧带动支撑杆进行上下移动。
[0016]优选的,所述支撑杆上对称设置有移动滑块,且所述移动滑块通过所述固定套筒上开设的凹槽与所述固定套筒构成滑动连接,通过上述结构,便于通过移动滑块对支撑杆的运动范围进行限制。
[0017]优选的,所述耐磨板下端设置有连接杆,且所述连接杆设置为长条形板状结构,并且所述连接杆外表面设置为光滑,同时所述连接杆与所述上底板相互贴合,通过上述结构,便于减小连接杆与上底板之间的摩擦力。
[0018]优选的,所述连接杆上对称设置有固定簧片,且所述固定簧片安装在所述上底板上,通过上述结构,便于通过固定簧片对上底板与连接杆进行连接固定。
[0019]与现有技术相比,本技术的有益效果是:该组装式可对货物保护的高强度耐磨型集装箱底板,通过推动弹簧对支撑杆进行支撑,从而对上底板进行支撑以及限位,从而实现对上底板进行减震,避免在使用的过程中,因货物较重而对底板造成较大的撞击,且将耐磨板设置为可拆卸结构,从而便于在后续使用的过程中,对耐磨板进行更换;
[0020]1.通过推动弹簧对支撑杆进行支撑,且通过移动滑块对支撑杆的运动范围进行限制,此时通过推动弹簧与支撑杆对上底板进行支撑减震,此时在将货物进行放置时,能有效的避免货物与底板之间发生较大的撞击,对易对底板造成损坏;
[0021]2.通过连接杆与固定簧片对耐磨板进行固定,因为耐磨板上端安装有防滑凸起,通过防滑凸起能有效的对耐磨板进行保护,且将耐磨板设置为可拆卸结构,从而可实现对耐磨板进行更换,避免需要对整个底板进行更换。
附图说明
[0022]图1为本技术纤维增强层主视剖面结构示意图;
[0023]图2为本技术防滑凸起俯视剖面结构示意图;
[0024]图3为本技术连接杆主视剖面结构示意图;
[0025]图4为本技术上底板主视剖面结构示意图。
[0026]图中:1、下底板;2、固定套筒;3、推动弹簧;4、支撑杆;5、移动滑块;6、上底板;7、蜂窝芯板;8、纤维增强层;9、耐磨板;10、防滑凸起;11、连接杆;12、固定簧片;13、导向板;14、紧固螺钉;15、连接板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1

4,本技术提供一种技术方案:一种组装式可对货物保护的高强度耐磨型集装箱底板,主要用于集装箱中,通过将底板进行安装,从而实现对货物进行放置;
[0029]下底板1,上表面与纤维增强层8的下表面相互贴合,且纤维增强层8上端安装有蜂
窝芯板7;
[0030]上底板6,安装在蜂窝芯板7的上端;
[0031]连接板15,与上底板6相互贴合,且连接板15与下底板1相互贴合;
[0032]包括:
[0033]耐磨板9,下表面与上底板6的上表面相互贴合,且耐磨板9上等距离设置有弧形的防滑凸起10;
[0034]导向板13,安装在上底板6上,且导向板13设置为长条形板状结构;
[0035]紧固螺钉14,贯穿于导向板13,且紧固螺钉14通过连接板15上开设的螺纹孔洞与连接板15相互连接;
[0036]固定套筒2,等距离安装在下底板1上;
[0037]本例中固定套筒2内部甚至有推动弹簧3,且推动弹簧3安装在支撑杆4的下端,并且支撑杆4与上底板6相互连接;支撑杆4上对称设置有移动滑块5,且移动滑块5通过固定套筒2上开设的凹槽与固定套筒2构成滑动连接;
[0038]当需要对货物进行放置时,将货物放置在耐磨板9上,此时耐磨板9便带动下端的上底板6向下运动,因为上底板6下端安装有支撑杆4,此时支撑杆4上安装的推动弹簧3便开始压缩形变,而随着推动弹簧3恢复形变,此时便推动支撑杆4向上运动,即实现对上底板6与下底板1之间进行减震,从而能够有效的避免对下底板1造成较大的碰撞,即对下底板1进行保护;
[0039]耐磨板9下端设置有连接杆11,且连本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组装式可对货物保护的高强度耐磨型集装箱底板,主要用于集装箱中,通过将底板进行安装,从而实现对货物进行放置;下底板,上表面与纤维增强层的下表面相互贴合,且所述纤维增强层上端安装有蜂窝芯板;上底板,安装在所述蜂窝芯板的上端;连接板,与所述上底板相互贴合,且所述连接板与所述下底板相互贴合;其特征在于,包括:耐磨板,下表面与所述上底板的上表面相互贴合,且所述耐磨板上等距离设置有弧形的防滑凸起;导向板,安装在所述上底板上,且所述导向板设置为长条形板状结构;紧固螺钉,贯穿于所述导向板,且所述紧固螺钉通过所述连接板上开设的螺纹孔洞与所述连接板相互连接;固定套筒,等距离安装在所述下底板上。2.根据权利要求1所述的一种组装式可对货物保护的高强度耐磨型集装箱底板,其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾楠
申请(专利权)人:贾楠
类型:新型
国别省市:

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