一种高温超导磁悬浮列车的减震及平衡控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高温超导磁悬浮列车的减震及平衡控制系统。整个系统由通电线圈、控制装置、电源、状态监测装置和Halbach永磁轨道组成。本实用新型专利技术利用高温超导磁悬浮列车的Halbach永磁轨道能够产生水平方向磁场的优势，并将通电线圈置于该磁场处，使得通电线圈产生垂直方向的力，从而令高温超导磁悬浮列车在垂直方向上得到控制，并且利用状态监测装置，监测出高温超导磁悬浮列车的倾角和振动信息，当列车发生倾斜和振动时，将向线圈中通入所需的电流，使得高温超导磁悬浮列车实现减震及平衡控制的作用。整个系统巧妙地利用了高温超导磁悬浮列车的Halbach永磁轨道，使得整个系统结构简单、效果优异，并为磁悬浮列车减震及平衡控制提供了一种新思路。及平衡控制提供了一种新思路。及平衡控制提供了一种新思路。

【技术实现步骤摘要】
一种高温超导磁悬浮列车的减震及平衡控制系统


[0001]本技术涉及磁悬浮列车
，特别涉及一种高温超导磁悬浮列车的减震及平衡控制系统。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，人们一直在探索更快更安全的交通工具，而在这个过程中，高温超导磁悬浮列车便应运而生。高温超导磁悬浮列车是一种非接触、自稳定的悬浮列车，但这并不意味着高温超导磁悬浮列车可以完全隔离振动。在实际的运行过程中，系统永磁轨道磁场不均匀、横风、会车激波等因素使得高温超导体处于交变的磁场中，加剧超导体内部磁通运动，导致高温超导磁悬浮列车振动，进而破坏其运行的稳定性和安全性。因此，研究出一种高温超导磁悬浮列车的减震及平衡控制系统，对高温超导磁悬浮列车的发展有十分重要的意义。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术中所存在的高温超导磁悬浮列车难以对自身振动及不平衡进行控制的问题，提供一种高温超导磁悬浮列车的减震及平衡控制系统。
[0004]为实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0005]一种高温超导磁悬浮列车的减震及平衡控制系统，包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高温超导磁悬浮列车的减震及平衡控制系统，其特征在于，包括：通电线圈(1)由副线圈1(11)、副线圈2(12)和副线圈3(13)组成，用于承载电流，并与Halbach永磁轨道(5)相作用，产生垂直方向的力，控制装置(2)，根据反馈信号及需求力的大小向所述通电线圈中输入所需的电流，电源(3)，为整个系统提供电能，状态监测装置(4)，用于监测出高温超导磁悬浮列车的倾斜信号及振动信号，并将信号传输到所述控制装置(2)中，所述Halbach永磁轨道(5)的截面包括5块磁体，各磁体从左到右的充磁方向依次是向右、向上、向左、向下和向右，从而在第1块磁体、第3块磁体和第5块磁体上方产生水平方向的磁场。2.根据权利要求1所述的高温超导磁悬浮列车的减震及平衡控制系统，其特征在于，所述通电线圈(1)为多匝线圈，以增大力的阈值，从而保证整个系统有较强的控制效果。3.根据权利要求1所述的高温超导磁悬浮列车的减震及平衡控制系统，其特征在于，所述通电线圈(1)由电阻率较低的银、铜、或超导材料构成，从而减少热量产生，避免过多的能量损失。4.根据权利要求1所述的高温超导磁悬浮列车的减震及平衡控制系统，其特征在于，所述通电线圈(1)应放置在所述Halbach永磁轨道(5)水平方向...

【专利技术属性】
技术研发人员：李平原，钟永文，张潇月，周东洋，王宝鑫，李聪，詹瑞，蒋林，刘西成，代云中，赵勇，周大进，王刚，朱运鹏，刘力源，
申请(专利权)人：西南石油大学，
类型：新型
国别省市：