汽车行驶记录仪及其摄像结构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车行驶记录仪及其摄像结构。摄像结构包括前壳(5)和后壳(14)；前壳(5)和后壳(14)扣合在一起，并在其间形成容纳空间；前壳(5)的前侧开设有第一开口(52)，后壳(14)的斜后侧开设有第二开口(141)；摄像结构还包括安装于容纳空间中并穿设于第一开口(52)中的前方摄像头组件(8)，还包括安装于容纳空间中并穿设于第二开口(141)中的后方摄像头组件(13)。本实用新型专利技术的汽车行驶记录仪及其摄像结构将两个摄像头组件集成在一个结构体内，实现同时拍摄到驾驶员的行为影像、车内环境影像以及车前影像的功能，还通过一体化的设计，方便安装、布线，提升了安装效率，降低了安装成本。安装成本。安装成本。

【技术实现步骤摘要】
汽车行驶记录仪及其摄像结构


[0001]本技术涉及汽车监控领域，尤其涉及一种汽车行驶记录仪及其摄像结构。

技术介绍

[0002]车辆上通常会安装监控及记录系统，用于记录车辆周围状态及驾驶员行为。这样，当发生交通事故时，通过监控记录可以还原事故现场，确认事故原因及责任。然而，现有的汽车行驶记录仪只能记录车辆前方的情况，无法记录车内情况以及驾驶员行为。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有问题，提出了一种汽车行驶记录仪及其摄像结构。
[0004]本技术就该技术问题而提出的技术方案如下：
[0005]本技术提出了一种摄像结构，包括前壳和后壳；前壳和后壳扣合在一起，并在其间形成容纳空间；
[0006]前壳的前侧开设有第一开口，后壳的斜后侧开设有第二开口；摄像结构还包括安装于容纳空间中并穿设于第一开口中的前方摄像头组件，还包括安装于容纳空间中并穿设于第二开口中的后方摄像头组件。
[0007]本技术上述的摄像结构中，摄像结构包括将后方摄像头组件安装在后壳上的第一螺丝；
[0008]前壳上形成有支座，支座将第一开口围设在其中；前方摄像头组件通过第二螺丝安装在支座上。
[0009]本技术上述的摄像结构中，第二开口呈圆形，摄像结构还包括通过第三螺丝安装在后壳上并绕第二开口设置的LED灯组件。
[0010]本技术上述的摄像结构中，摄像结构还包括PCBA组件，PCBA组件上开设有用于供前方摄像头组件穿过的通孔；PCBA组件通过第四螺丝安装在前壳上。
[0011]本技术上述的摄像结构中，摄像结构还包括第五螺丝，前壳和后壳通过第五螺丝固定在一起。
[0012]本技术上述的摄像结构中，摄像结构还包括安装在前壳前侧的底板，还包括用于将底板前侧粘附于挡风玻璃上的3M胶。
[0013]本技术还提出了一种汽车行驶记录仪，包括如上所述的摄像结构。
[0014]本技术的汽车行驶记录仪及其摄像结构将两个摄像头组件集成在一个结构体内，实现同时拍摄到驾驶员的行为影像、车内环境影像以及车前影像的功能，降低了摄像头组件数量，降低了产品成本。两个摄像头组件共用一个PCBA组件及一颗处理芯片，减少了芯片数量，省掉了芯片之间不必要的通讯，提升了系统集成能力，在降低产品成本的同时提升了产品反应时间，提升了产品性能。本技术的汽车行驶记录仪及其摄像结构通过一体化的设计，方便安装、布线，提升了安装效率，降低了安装成本。
附图说明
[0015]下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：
[0016]图1示出了本技术的摄像结构的结构示意图；
[0017]图2示出了图1所示的摄像结构的爆炸示意图；
[0018]图3示出了图1所示的摄像结构的内部结构示意图。
具体实施方式
[0019]本技术所要解决的技术问题是：现有的汽车行驶记录仪只能记录车辆前方的情况，无法记录车内情况以及驾驶员行为。本技术就该技术问题而提出的技术思路是：构造一种汽车行驶记录仪及其摄像结构，集成有前方摄像头组件和后方摄像头组件；并通过结构设计，以调整后方摄像头组件的朝向，从而使后方摄像头组件可以同时拍摄到驾驶员的行为影像和车内环境影像；通过前方摄像头组件拍摄车前影像。本技术的汽车行驶记录仪及其摄像结构通过一体化设计使产品结构更紧凑、美观，布线方式明显优化，安装效率提升、成本降低。
[0020]为了使本技术的技术目的、技术方案以及技术效果更为清楚，以便于本领域技术人员理解和实施本技术，下面将结合附图及具体实施例对本技术做进一步详细的说明。
[0021]如图1
‑
图3所示，图1示出了本技术的摄像结构的结构示意图；图2示出了图1所示的摄像结构的爆炸示意图；图3示出了图1所示的摄像结构的内部结构示意图；摄像结构包括前壳5和后壳14；前壳5和后壳14扣合在一起，并在其间形成容纳空间；
[0022]前壳5的前侧开设有第一开口52，后壳14的斜后侧开设有第二开口141；摄像结构还包括安装于容纳空间中并穿设于第一开口52中的前方摄像头组件8；还包括安装于容纳空间中并穿设于第二开口141中的后方摄像头组件13。
[0023]在上述技术方案中，通过第一开口52和第二开口141的设计，实现对前方摄像头组件和后方摄像头组件朝向的确定。从而使得后方摄像头组件可以同时拍摄到驾驶员的行为影像和车内环境影像，并使得前方摄像头组件可以拍摄车前影像。
[0024]进一步地，摄像结构包括将后方摄像头组件13安装在后壳14上的第一螺丝12；前壳5上形成有支座51，支座51将第一开口52围设在其中；前方摄像头组件8通过第二螺丝9安装在支座51上。通过将后方摄像头组件13和前方摄像头组件8分别安装在后壳14和前壳5上，提高容纳空间的利用率，更加便于容纳空间内部部件的布置。
[0025]进一步地，第二开口141呈圆形，摄像结构还包括通过第三螺丝10安装在后壳14上并绕第二开口141设置的LED灯组件11。通过利用LED灯组件11，实现补光功能，从而提升后方摄像头组件13的拍摄效果。
[0026]进一步地，摄像结构还包括PCBA组件6，PCBA组件6上开设有用于供前方摄像头组件8穿过的通孔61；PCBA组件6通过采用第四螺丝7安装在前壳5上。前方摄像头组件8和后方摄像头组件13共用一块PCBA组件6及处理芯片。处理芯片将前方摄像头组件8和后方摄像头组件13采集到的影像处理之后，输出到汽车行驶记录仪中的录像存储器。
[0027]在上述技术方案中，摄像结构还包括第五螺丝4，前壳5和后壳14通过第五螺丝4固定在一起。
[0028]进一步地，摄像结构还包括安装在前壳5前侧的底板3，还包括用于将底板3前侧粘附于挡风玻璃1上的3M胶2。
[0029]在组装摄像结构时，先把PCBA组件6安装在前壳5里，再用第四螺丝7固定，再把前方摄像头组件8用第二螺丝9固定在底壳上；
[0030]同时，将LED灯组件11用第三螺丝10固定在后壳14上，再把后方摄像头组件13组装在后壳14上，安装好后，将前壳5与后壳14扣合组装在一起，用第五螺丝4固定；再将底板3卡在前壳5前侧上，并贴上3M胶2，于是就组装完成。
[0031]在使用时，将3M胶2撕开，将摄像结构通过3M胶2粘贴在挡风玻璃1上固定好，即可使用。
[0032]本技术还提出了一种汽车行驶记录仪，包括如上所述的摄像结构。
[0033]本技术的汽车行驶记录仪及其摄像结构将两个摄像头组件集成在一个结构体内，实现同时拍摄到驾驶员的行为影像、车内环境影像以及车前影像的功能，降低了摄像头组件数量，降低了产品成本。两个摄像头组件共用一个PCBA组件及一颗处理芯片，减少了芯片数量，省掉了芯片之间不必要的通讯，提升了系统集成能力，在降低产品成本的同时提升了产品反应时间，提升了产品性能。本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摄像结构，其特征在于，包括前壳(5)和后壳(14)；前壳(5)和后壳(14)扣合在一起，并在其间形成容纳空间；前壳(5)的前侧开设有第一开口(52)，后壳(14)的斜后侧开设有第二开口(141)；摄像结构还包括安装于容纳空间中并穿设于第一开口(52)中的前方摄像头组件(8)，还包括安装于容纳空间中并穿设于第二开口(141)中的后方摄像头组件(13)。2.根据权利要求1所述的摄像结构，其特征在于，摄像结构包括将后方摄像头组件(13)安装在后壳(14)上的第一螺丝(12)；前壳(5)上形成有支座(51)，支座(51)将第一开口(52)围设在其中；前方摄像头组件(8)通过第二螺丝(9)安装在支座(51)上。3.根据权利要求1所述的摄像结构，其特征在于，第二开口(141)呈圆形，摄像结构还包括通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：马伟，
申请(专利权)人：深圳市顺禾电器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：