一种公路用临时加装指示牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路用临时加装指示牌，包括底座、凹槽、千斤顶、固定板、齿块和指示牌主体，所述底座的底端皆开设有凹槽，且凹槽内部两端的侧壁皆安装有第一滑轨，所述第一滑轨的内部设置有第一滑块，且第一滑块相互靠近的一端安装有滑轮，所述底座两端的侧壁皆安装有支撑板，且支撑板的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有螺纹杆，所述底座的顶端安装有安装框，且安装框内部一端的侧壁安装有第二滑轨，所述第二滑轨的内部设置有第二滑块。该公路用临时加装指示牌通过螺纹杆升降来带动固定板对底座进行固定安装，便于操作人员在移动安装临时加装指示牌时，减少了操作人员劳动强度。劳动强度。劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种公路用临时加装指示牌


[0001]本技术涉及公路建设
，具体为一种公路用临时加装指示牌。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，科学技术的进步，公路建设一般指建成后可以发挥其使用价值和投资效益的一条公路，公路建设需要使用道路指示牌，指示牌，顾名思义就是指示方向的牌子，也叫做广告牌，标识牌，比如厕所指向牌、路牌之类的都可以叫做指示牌，传统的临时加装指示牌基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
[0003]1、目前市场上大多数临时加装指示牌，在使用时，不便于操作人员对临时加装指示牌进行移动安装，使操作人员在移动安装临时加装指示牌时，增加了操作人员劳动强度；
[0004]2、目前市场上大多数临时加装指示牌，在使用时，无法对临时加装指示牌的高度进行调节，使临时加装指示牌的实用性能降低。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种公路用临时加装指示牌，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于操作人员对临时加装指示牌进行移动安装、无法对临时加装指示牌的高度进行调节的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路用临时加装指示牌，包括底座、凹槽、千斤顶、固定板、齿块和指示牌主体，所述底座的底端皆开设有凹槽，且凹槽内部两端的侧壁皆安装有第一滑轨，所述第一滑轨的内部设置有第一滑块，且第一滑块相互靠近的一端安装有滑轮，所述底座两端的侧壁皆安装有支撑板，且支撑板的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有螺纹杆，所述底座的顶端安装有安装框，且安装框内部一端的侧壁安装有第二滑轨，所述第二滑轨的内部设置有第二滑块，且第二滑块远离第二滑轨的一端安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有指示牌主体。
[0007]优选的，所述凹槽内部的顶端安装有千斤顶，且千斤顶的底端与滑轮的顶端相连接。
[0008]优选的，所述螺纹杆的底端通过轴承安装有固定板，所述螺纹杆的顶端安装有转盘主体，且转盘主体的外壁设置有防滑纹。
[0009]优选的，所述安装框内部两侧的侧壁通过轴承安装有转轴，且转轴的外壁安装有齿轮主体。
[0010]优选的，所述支撑杆一端的侧壁皆安装有齿块，且齿块与齿轮主体相互啮合。
[0011]优选的，所述转轴的一端安装有摇杆，且摇杆的外壁设置有防滑纹。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过安装有第一滑轨、第一滑块、滑轮、千斤顶、支撑板、螺纹孔和螺纹杆，通过第一滑轨和第一滑块的相互配合，且通过启动千斤顶来带动滑轮通过第一滑块在第一滑轨的内部进行升降，便于使滑轮升降来对底座进行移动，同时通过螺纹孔和螺纹杆螺纹连接，
使螺纹杆在旋转的同时在螺纹孔的内部进行升降，便于使螺纹杆升降来带动固定板对底座进行固定安装，便于操作人员在移动安装临时加装指示牌时，减少了操作人员劳动强度；
[0014]2、同时装置通过安装有第二滑轨、第二滑块、支撑杆、齿块、转轴和齿轮主体，通过第二滑轨和第二滑块的相互配合，且通过齿轮主体和齿块相互啮合，使齿轮主体在旋转的同时可以带动支撑杆通过第二滑块在第二滑轨的内部进行升降，便于使支撑杆升降来对指示牌主体的高度进行调节，从而使加装指示牌的实用性能更高。
附图说明
[0015]图1为本技术主视剖视结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术主视结构示意图；
[0018]图4为本技术滑轮升降结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、凹槽；3、第一滑轨；4、第一滑块；5、滑轮；6、千斤顶；7、支撑板；8、螺纹孔；9、螺纹杆；10、固定板；11、转盘主体；12、安装框；13、第二滑轨；14、第二滑块；15、支撑杆；16、齿块；17、转轴；18、齿轮主体；19、指示牌主体；20、摇杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种公路用临时加装指示牌，包括底座1、凹槽2、千斤顶6、固定板10、齿块16和指示牌主体19，底座1的底端皆开设有凹槽2；
[0022]凹槽2内部的顶端安装有千斤顶6，且千斤顶6的底端与滑轮5的顶端相连接，通过启动千斤顶6来带动滑轮5进行升降，便于使滑轮5升降来对底座1进行移动；
[0023]且凹槽2内部两端的侧壁皆安装有第一滑轨3，第一滑轨3的内部设置有第一滑块4，且第一滑块4相互靠近的一端安装有滑轮5，底座1两端的侧壁皆安装有支撑板7，且支撑板7的内部开设有螺纹孔8，螺纹孔8的内部设置有螺纹杆9；
[0024]螺纹杆9的底端通过轴承安装有固定板10，螺纹杆9的顶端安装有转盘主体11，且转盘主体11的外壁设置有防滑纹，通过防滑纹的设计，避免操作人员在转动转盘主体11的同时发生手滑现象；
[0025]底座1的顶端安装有安装框12；安装框12内部两侧的侧壁通过轴承安装有转轴17，且转轴17的外壁安装有齿轮主体18，通过齿轮主体18和齿块16相互啮合，使齿轮主体18在旋转的同时可以带动支撑杆15通过第二滑块14在第二滑轨13的内部进行升降；
[0026]转轴17的一端安装有摇杆20，且摇杆20的外壁设置有防滑纹，通过防滑纹的设计，避免操作人员在转动摇杆20的同时发生手滑现象；且安装框12内部一端的侧壁安装有第二滑轨13，第二滑轨13的内部设置有第二滑块14，且第二滑块14远离第二滑轨13的一端安装有支撑杆15；
[0027]支撑杆15一端的侧壁皆安装有齿块16，且齿块16与齿轮主体18相互啮合，使齿轮
主体18在旋转的同时可以带动支撑杆15通过第二滑块14在第二滑轨13的内部进行升降，便于使支撑杆15升降来对指示牌主体19的高度进行调节；支撑杆15的顶端安装有指示牌主体19。
[0028]工作原理：在使用该公路用临时加装指示牌时，首先当需要对底座1进行移动安装时，且通过第一滑轨3和第一滑块4的相互配合，使千斤顶6在启动的同时可以带动滑轮5通过第一滑块4在第一滑轨3的内部进行升降，便于通过滑轮5从凹槽2的内部脱离，从而便于操作人员通过滑轮5来对底座1进行移动，同时当需要对底座1进行固定安装时，通过操作人员转动转盘主体11来带动螺纹杆9进行旋转，且通过螺纹孔8和螺纹杆9螺纹连接，使螺纹杆9在旋转的同时可以在螺纹孔8的内部进行升降，便于使螺纹杆9升降来带动固定板10对底座1进行固定，从而便于操作人员进行操作；
[0029]同时当需要对指示牌主体19的高度进行调节时，通过转动指示牌主体19来带动转轴17和齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路用临时加装指示牌，包括底座(1)、凹槽(2)、千斤顶(6)、固定板(10)、齿块(16)和指示牌主体(19)，其特征在于：所述底座(1)的底端皆开设有凹槽(2)，且凹槽(2)内部两端的侧壁皆安装有第一滑轨(3)，所述第一滑轨(3)的内部设置有第一滑块(4)，且第一滑块(4)相互靠近的一端安装有滑轮(5)，所述底座(1)两端的侧壁皆安装有支撑板(7)，且支撑板(7)的内部开设有螺纹孔(8)，所述螺纹孔(8)的内部设置有螺纹杆(9)，所述底座(1)的顶端安装有安装框(12)，且安装框(12)内部一端的侧壁安装有第二滑轨(13)，所述第二滑轨(13)的内部设置有第二滑块(14)，且第二滑块(14)远离第二滑轨(13)的一端安装有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)的顶端安装有指示牌主体(19)。2.根据权利要求1所述的一种公路用临时加装指示牌，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉勤，冯春英，王培培，
申请(专利权)人：安徽恒特建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：