一种市政工程施工用的道路信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程施工用的道路信号灯，包括底座、安装壳体、信号灯、螺纹管、限位管、空腔、机箱和电机，其中一个所述空腔的内部转动安装有螺杆，另一个所述空腔的内部固定安装有限位杆，所述螺杆的下端插在螺纹管内并与螺纹管的内壁螺纹连接，所述限位杆的下端插在限位管内并与限位管的滑动连接，所述电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定安装在螺杆的上端。本实用新型专利技术通过螺纹管、限位管、螺杆、限位杆、电机、第一锥齿轮和第二锥齿轮的设置，当车辆较多时，可启动电机对安装壳体的高度进行调节，方便后方车辆及时看到信号灯，提高警示效果。提高警示效果。提高警示效果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程施工用的道路信号灯


[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种市政工程施工用的道路信号灯。

技术介绍

[0002]目前，在市政道路施工时，需要对施工地点周边设置一些明显的警示装置，来提醒过往的行人和车辆避让，避免造成交通事故，现有的警示装置主要包括警示带和警示牌，如果路口进行施工，一般还需要在警示装置上设立道路信号灯，以便对路口交通进行梳理和管控。
[0003]目前，现有的施工用的道路信号灯一般结构简单，不便于根据需求调节高度，在车辆较多时，容易导致后方的车辆无法及时看到信号灯，警示效果不够。
[0004]为此，我们提出一种能够解决上述问题的市政工程施工用的道路信号灯。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种市政工程施工用的道路信号灯以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程施工用的道路信号灯，包括底座、安装在底座上的安装壳体和安装在安装壳体一侧的信号灯，所述底座上表面的两侧分别固定安装有螺纹管和限位管，所述安装壳体内部的两侧均开设有空腔，其中一个所述空腔的内部转动安装有螺杆，另一个所述空腔的内部固定安装有限位杆，所述螺杆的下端插在螺纹管内并与螺纹管的内壁螺纹连接，所述限位杆的下端插在限位管内并与限位管的滑动连接，所述安装壳体内部位于空腔的上方设有机箱，所述机箱的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮固定安装在螺杆的上端；
[0007]所述安装壳体内部位于两个空腔之间开设有用于放置警示标语的放置槽，所述放置槽的内壁固定连接有磁吸板，所述磁吸板的四角均磁吸连接有磁块，所述安装壳体的正面铰接有用于遮盖放置槽的透明挡板。
[0008]优选的，所述底座的正面插接有储物抽屉，所述储物抽屉的外表面设有内嵌把手。
[0009]优选的，所述安装壳体的顶部固定安装有太阳能板，所述机箱的内部设有储备电源。
[0010]优选的，所述安装壳体的一侧固定安装有支架，所述信号灯固定安装在支架的顶部。
[0011]优选的，所述安装壳体外表面位于透明挡板的两侧均固定连接有反光条。
[0012]优选的，所述底座的底部安装有万向刹车轮，所述万向刹车轮的数量为四个，四个所述万向刹车轮分别设在底座底部的四角处。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过螺纹管、限位管、螺杆、限位杆、电机、第一锥齿轮和的第二锥齿
轮设置，当车辆较多时，可启动电机对安装壳体的高度进行调节，方便后方车辆及时看到信号灯，提高警示效果，降低交通事故发生的概率；
[0015]2、本技术通过放置槽、磁吸板和磁块的设置，可将警示标语放入放置槽，使用磁块将警示标语的四角固定在磁吸板上，实现警示标语的快速固定，同时方便对警示标语进行拆除和更换；
[0016]3、本技术通过太阳能板的设置，太阳能板将太阳能转化为电能储存到储备电源内，储备电源为信号灯和电机提供所需电能，实现资源的有效利用，达到节能环保的目的。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术主视剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术图2中A处结构的放大图。
[0020]图中：1、底座；2、安装壳体；3、信号灯；4、螺纹管；5、限位管；6、空腔；7、螺杆；8、限位杆；9、机箱；10、电机；11、第一锥齿轮；12、第二锥齿轮；13、放置槽；14、磁吸板；15、磁块；16、透明挡板；17、储物抽屉；18、太阳能板；19、储备电源；20、支架；21、反光条；22、万向刹车轮。
具体实施方式
[0021]请参阅图1
‑
3，本技术提供的一种实施例：
[0022]参照图1和图2，一种市政工程施工用的道路信号灯，包括底座1、安装在底座1上的安装壳体2和安装在安装壳体2一侧的信号灯3，底座1上表面的两侧分别固定安装有螺纹管4和限位管5，螺纹管4和限位管5均为竖向布置，安装壳体2内部的两侧均开设有空腔6，其中一个空腔6的内部转动安装有螺杆7，另一个空腔6的内部固定安装有限位杆8，螺杆7与限位杆8相互平行且均为竖向布置，螺杆7的下端插在螺纹管4内并与螺纹管4的内壁螺纹连接，限位杆8的下端插在限位管5内并与限位管5的滑动连接，当螺杆7转动时，限位杆8会在限位管5内上下滑动，对安装壳体2起到限位作用，阻止安装壳体2转动，从而提高安装壳体2升降时的稳定性，安装壳体2内部位于空腔6的上方设有机箱9，机箱9的内部固定安装有电机10，电机10的输出端固定连接有第一锥齿轮11，第一锥齿轮11的一侧啮合连接有第二锥齿轮12，第二锥齿轮12固定安装在螺杆7的上端，启动电机10可带动第一锥齿轮11转动，第一锥齿轮11带动第二锥齿轮12转动，使第二锥齿轮12带动螺杆7转动，螺杆7带动螺纹管4互相远离，增大安装壳体2与底座1之间的间距，从而对安装壳体2的高度进行调节。
[0023]参照图1和图2，底座1的正面插接有储物抽屉17，储物抽屉17的外表面设有内嵌把手，通过储物抽屉17的设置，方便对相关工具进行临时存放。
[0024]参照图1和图2，安装壳体2的顶部固定安装有太阳能板18，机箱9的内部设有储备电源19，太阳能板18将太阳能转化为电能储存到储备电源19内，储备电源19为信号灯3和电机10提供所需电能，实现资源的有效利用，达到节能环保的目的。
[0025]参照图1和图2，安装壳体2的一侧固定安装有支架20，信号灯3固定安装在支架20的顶部，信号灯3的顶部安装有挡雨板，能够对信号灯3起到挡雨效果。
[0026]参照图1和图2，为了方便对警示标语进行安置，安装壳体2内部位于两个空腔6之间开设有用于放置警示标语的放置槽13，放置槽13的内壁固定连接有磁吸板14，磁吸板14的四角均磁吸连接有磁块15，将警示标语放入放置槽13后，使用磁块15将警示标语的四角固定在磁吸板14上，即可实现警示标语的快速固定，同时也便于拆除和更换，安装壳体2的正面铰接有用于遮盖放置槽13的透明挡板16，通过透明挡板16的设置，能够对警示标语起到保护作用。
[0027]参照图1，为了增强装置在夜间的辨识度，安装壳体2外表面位于透明挡板16的两侧均固定连接有反光条21，反光条21受到灯光照射会反光，在夜间起到警示作用。
[0028]参照图1和图2，底座1的底部安装有万向刹车轮22，万向刹车轮22的数量为四个，四个万向刹车轮22分别设在底座1底部的四角处，通过万向刹车轮22的设置，方便对装置进行移动。
[0029]工作原理：在使用时，通过万向刹车轮22将装置移动到施工路段，打开透明挡板16，将警示标语放入放置槽13，使用磁块15将警示标语的四角固定在磁吸板14上，实现警示标语的快速固定，然后，在车辆较多时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程施工用的道路信号灯，包括底座(1)、安装在底座(1)上的安装壳体(2)和安装在安装壳体(2)一侧的信号灯(3)，其特征在于：所述底座(1)上表面的两侧分别固定安装有螺纹管(4)和限位管(5)，所述安装壳体(2)内部的两侧均开设有空腔(6)，其中一个所述空腔(6)的内部转动安装有螺杆(7)，另一个所述空腔(6)的内部固定安装有限位杆(8)，所述螺杆(7)的下端插在螺纹管(4)内并与螺纹管(4)的内壁螺纹连接，所述限位杆(8)的下端插在限位管(5)内并与限位管(5)的滑动连接，所述安装壳体(2)内部位于空腔(6)的上方设有机箱(9)，所述机箱(9)的内部固定安装有电机(10)，所述电机(10)的输出端固定连接有第一锥齿轮(11)，所述第一锥齿轮(11)的一侧啮合连接有第二锥齿轮(12)，所述第二锥齿轮(12)固定安装在螺杆(7)的上端；所述安装壳体(2)内部位于两个空腔(6)之间开设有用于放置警示标语的放置槽(13)，所述放置槽(13)的内壁固定连接有磁吸板(14)，所述磁吸板(14)的四角均磁吸连接有磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢兆红，
申请(专利权)人：安徽圣跃建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：