一种后保险杠总成悬吊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种后保险杠总成悬吊装置，包括连接杆、放置板和支撑柱，所述连接杆的表面设置有固定圈，所述连接杆的底部两端分别固定连接有第一固定柱和第二固定柱，所述第二固定柱的内部固定连接有滑杆，所述第一固定柱的内部固定安装有伺服电机。采用本实用新型专利技术，便于调节后保险杠总成高度，便于调节，适配多种规格的后保险杠总成，便于对后保险杠总成进行固定，安全性好。安全性好。安全性好。

【技术实现步骤摘要】
一种后保险杠总成悬吊装置


[0001]本技术涉及电泳车间悬挂装置，具体是一种后保险杠总成悬吊装置。

技术介绍

[0002]汽车后保险杠总成生产过程中，需要对其进行电泳处理，电泳结束后必要时要进行表观检测。操作过程中，需要采用悬挂装置将工件悬挂悬吊起来。现有技术中，文献CN209114016U公开了汽车保险杠阴极电泳涂装挂具，包括多根保险杠挂杆且从上到下依次横向排列，每根保险杠挂杆两端平齐，相邻两根保险杠挂杆之间分别通过设在保险杠挂杆两端的支撑连接杆焊接固定，保险杠挂杆之间的相互连接构成一体式多层保险杠挂杆结构。
[0003]然而，现有保险杠总成悬吊装置有些不足，悬吊方式比较单一，起始的位置比较高，不便于工作人员操作，同时悬吊适配的保险杠尺寸单一，不能够适配多种长度大小的后保险杠总成，悬吊过程中对保险杠的固定不稳定，使得在对保险杠进行电泳或检测时容易掉落。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种后保险杠总成悬吊装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种后本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后保险杠总成悬吊装置，包括连接杆(1)、放置板(4)和支撑柱(7)，其特征在于：所述连接杆(1)的表面设置有固定圈(5)，所述连接杆(1)的底部两端分别固定连接有第一固定柱(2)和第二固定柱(8)，所述第二固定柱(8)的内部固定连接有滑杆(9)，所述第一固定柱(2)的内部固定安装有伺服电机(10)，所述伺服电机(10)的输出端设置有螺纹杆(13)，所述支撑柱(7)的底部设置有滑槽(14)，所述滑槽(14)的内壁设置有滚轴(15)，所述固定圈(5)的顶部设置有连接柱(6)，所述连接柱(6)的底部设置有凹槽(16)，所述凹槽(16)的内壁设置有连接轴(17)，所述连接轴(17)外表设置有连接带(3)，所述放置板(4)的顶部固定连接有凹块(11)，所述放置板(4)的顶部临近凹块(11)固定连接有护板(12)，所述护板(12)的一侧设置有活动槽(20)，所述活动槽(20)的内壁一侧固定连接有弹簧(18)，所述弹簧(18)的一端固定连接有凸块(19)。2.根据权利要求1所述的后保险杠总成悬吊装置，其特征在于：所述固定圈(5)与连接杆(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹君，
申请(专利权)人：重庆创杰汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：