一种近后向散射式车载颗粒物传感器及排气管制造技术

一种近后向散射式车载颗粒物传感器，安装在排气管使用，在检测尾气中的颗粒物浓度时，控制器控制激光器6发射激光，激光通过光纤和激光通道传输到准直透镜，穿过准直途径的激光照射到排气管的尾气中，当尾气中的颗粒物遇到激光的照射时，该光束会进行向各个方向散射漫反射，一部分散射光束通过感光通道汇聚到光纤中，再由探测器9接收其散射光信号并将其转换成电信号传输给控制器，实时监控柴油机颗粒物的排放情况，另外本发明专利技术结构简单，测量准确，响应快，安装拆卸方便，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种近后向散射式车载颗粒物传感器及排气管


[0001]本专利技术涉及传感器装置，具体涉及一种用于检测柴油机的汽车尾气颗粒物的近后向散射式车载颗粒物传感器。

技术介绍

[0002]柴油机颗粒物传感器是检测柴油机排放尾气中颗粒物含量的重要部件，安装在柴油机排气管上，用以实时检测监控DPF(Diesel Particulate Filter柴油颗粒过滤器)下游的颗粒物，实现DPF的故障诊断和再生控制，使得柴油机的排放符合法规要求。
[0003]传统的检测柴油机排放尾气中的颗粒物浓度的方法有压差传感器、滤膜称重法及烟度法。随着国家排放法规对柴油机排放颗粒物的要求越来越严格，传统的压差传感器由于其敏感度较低已经不能满足使用要求。滤膜称重法虽然其测量值较为准确，但是其操作复杂，测量成本较高。烟度法一般采用烟度计进行，但烟度计价格昂贵，设备笨重，不能实现车载实时测量。
[0004]现有的颗粒物传感器，例如中国专利CN212031240U中所公开的检测颗粒物的传感器，包括激光器和光电转换器，且将激光器和光电转换器放置在同一边，利用光纤进行激光的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种近后向散射式车载颗粒物传感器，其特征在于，包括安装在发动机排气管上的探头杆体(4)；所述探头杆体(4)的内部安装有所述激光器(6)、准直透镜(1)、聚光透镜(13)和探测器(9)；激光器(6)，用于发射激光至准直透镜(1)；所述准直透镜(1)，用于对接收到的激光进行准直，准直后的激光照射到发动机排气管内，并在尾气颗粒物表面发生漫反射；聚光透镜(13)，用于接收尾气颗粒物表面发生漫反射后照射到聚光透镜(13)的光，并进行汇聚后发射；探测器(9)，用于接收聚光透镜(13)汇聚的反射光；控制器(8)与所述激光器(6)和探测器(9)连接，用于控制激光器(6)和探测器(9)工作，以及比对发射激光与汇聚的反射光的信号强度，计算出颗粒物浓度。2.根据权利要求1所述的后向散射式车载颗粒物传感器，其特征在于，所述探头杆体(4)的前部内部安装所述激光器(6)和探测器(9)；所述探头杆体(4)的后部可拆卸安装在所述发动机排气管上，在该探头杆体(4)的后端安装所述准直透镜(1)和聚光透镜(13)；所述激光器(6)与准直透镜(1)之间都采用第一光纤传导激光，探测器(9)与聚光透镜(13)之间都采用第二光纤传导反射光。3.根据权利要求2所述的近后向散射式车载颗粒物传感器，其特征在于，所述探头杆体(4)的后部设置有激光通道(3)和感光通道(12)；所述激光通道(3)的一端接第一光纤的一端，激光通道(3)的另一端安装所述准直透镜(1)；所述感光通道(12)的一端接第二光纤的一端；感光通道(12)的另一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱枫，胡桂铭，石磊，祝能，王超，邓明星，王洁，许小伟，
申请(专利权)人：武汉科技大学，
类型：发明
国别省市：