一种基于视频检测与车牌自动识别技术的停车场管理终端制造技术

本实用新型专利技术涉及车牌识别技术领域，公开了一种基于视频检测与车牌自动识别技术的停车场管理终端，包括车牌识别一体机和道闸，车牌识别一体机和道闸分别设置于停车场出入口的两侧，车牌识别一体机包括底座、立柱、箱体、显示屏、LED补光灯、扬声器、工控机以及摄像机，道闸包括机箱、控制器、驱动电机、夹套、第一闸杆、第二闸杆、连接件、拉杆以及拉杆连接板，本实用新型专利技术能够通过摄像机对车牌进行抓拍，自动识别车牌，实现车辆不停车、免取卡、便捷地出入停车场，简化了操作流程，节省车主的停车时间，有效避免停车场拥堵，大大提高了通行效率，提高车主的停车体验，和传统停车场相比，停车效率有了很大的提升，实用性强。实用性强。实用性强。

A parking lot management terminal based on video detection and automatic license plate recognition technology

【技术实现步骤摘要】
一种基于视频检测与车牌自动识别技术的停车场管理终端


[0001]本技术涉及车牌识别
，特别涉及一种基于视频检测与车牌自动识别技术的停车场管理终端。

技术介绍

[0002]目前传统的停车场管理主要是采用人工刷IC卡的通行方式，通过给进入车场的车辆分发IC卡，记录车辆进出时间，作为计费的主要依据，不管是固定车辆还是临时车辆，进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在管理上遇到很大困难，车流量大、管理人员工作量大，费时费力，通行效率低下，容易造成交通拥堵，同时也会增加停车场管理上的成本支出，车主等待的时间较长，停车体验差。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种基于视频检测与车牌自动识别技术的停车场管理终端，旨在解决现有的停车场采用人工刷IC卡的通行方式式，车辆在进出停车场入口时，需要停留排队取卡，容易造成停车场拥堵，通行效率低的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的基于视频检测与车牌自动识别技术的停车场管理终端，包括车牌识别一体机和道闸，所述车牌识别一体机和道闸分别设置于停车场出入口的两侧，所述车牌识别一体机包括底座、立柱、箱体、显示屏、LED补光灯、扬声器、工控机以及摄像机，所述立柱竖直地设置于所述底座上，所述箱体设置于所述立柱的上端部，所述显示屏嵌设于所述箱体的前端壁的上端部，所述LED补光灯向下倾斜地嵌设于所述箱体的前端壁的下端部，所述扬声器和工控机设置于所述箱体内，所述摄像机可上下和左右转动地设置于所述箱体的上端壁上，所述摄像机的前端部设有高清摄像头和红外LED灯，所述道闸包括机箱、控制器、驱动电机、夹套、第一闸杆、第二闸杆、连接件、拉杆以及拉杆连接板，所述控制器和驱动电机均设置于所述机箱内，所述夹套与所述驱动电机的输出轴固定连接，并随所述驱动电机的输出轴转动，所述第一闸杆的后端部可拆卸地嵌设于所述夹套内，所述连接件设置于所述第二闸杆的后端部，所述连接件的后端部与所述第一闸杆的前端部可转动连接，所述拉杆连接板设置于所述机箱的上端部的侧壁上，所述拉杆的后端部与所述拉杆连接板可转动连接，所述连接件的上端部凸设有一连接臂，所述拉杆的前端部与所述连接臂可转动连接，所述显示屏、LED补光灯、扬声器以及摄像机均与所述工控机电连接，所述工控机与所述控制器电连接，还包括支撑杆，所述支撑杆竖直地设置于所述箱体的上端壁上，所述支撑杆的上端部设有一万向球头连接器，所述摄像机的下端壁与所述万向球头连接器可转动连接。
[0005]进一步地，所述夹套包括第一夹套和第二夹套，所述第一夹套与所述驱动电机的输出轴固定连接，所述第二夹套通过螺栓与所述第一夹套可拆卸固定连接。
[0006]进一步地，还包括防护罩，所述防护罩盖设于所述摄像机的上端部设置。
[0007]进一步地，还包括通行指示灯，所述通行指示灯嵌设于所述立柱的前端壁上，且所
述通行指示灯与所述工控机电连接。
[0008]进一步地，还包括后门板和门锁，所述后门板可拆卸地盖设于所述箱体的后端部，所述门锁设置于所述后门板上，且所述门锁与所述箱体可拆卸固定连接。
[0009]进一步地，还包括调节螺栓，所述拉杆连接板的前端部凹设有一沿水平方向延伸的滑槽，所述机箱的上端部的侧壁上凹设一有一螺纹孔，所述调节螺栓穿设于所述滑槽，并旋于所述螺纹孔内设置，且所述调节螺栓可沿所述滑槽内滑动设置。
[0010]进一步地，所述第一闸杆和第二闸杆均采用铝合金材质形成。
[0011]采用本技术的技术方案，具有以下有益效果：本技术的技术方案，通过将车牌识别一体机和道闸分别设置于停车场出入口的两侧，当车辆行驶至停车场出入口时，通过摄像机对车牌进行抓拍，自动识别车牌，并将车牌号码，颜色，车牌特征数据，并代替人工自动记录车辆入场时间信息，并通过显示屏直接输出识别结果，同时通过扬声器进行语音播报，更加人性化，工控机发送指令至道闸，自动抬起闸杆通行，车主不需要在出入口停车取卡，无需管理人员进行额外操作，从而达到不停车、免取卡、便捷的车辆出入停车场的目的，有效提高车辆出入通行效率，简化了操作流程，有效避免停车场拥堵，大大提高了通行效率，节省车主的时间，提高车主的停车体验，数据还可上传至后台管理系统，对停车场进行统一管控，和传统停车场相比，停车效率有了很大的提升，提升效率的同时还降低了管理成本，增加了停车场收益，LED补光灯夜间自动开启，亮度可调，可以在昏暗的场合下，也能高清的识别车牌，有效保证车牌识别的准确度和速度，显示屏还可播放视频广告和图片广告、车牌号码、二维码、限行提示、物业信息等，摄像机可灵活调节拍摄角度，拍摄视野范围大，安装使用方便，适应性广，且道闸的第一闸杆和第二闸杆在抬起过程中呈90
°
折叠，避免闸杆过长在抬起过程中，碰到出入口上方的建筑物，实用性强。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0013]图1为本技术提出的一种基于视频检测与车牌自动识别技术的停车场管理终端的车牌识别一体机的结构示意图；
[0014]图2为本技术提出的一种基于视频检测与车牌自动识别技术的停车场管理终端的车牌识别一体机的另一视角的结构示意图；
[0015]图3为本技术提出的一种基于视频检测与车牌自动识别技术的停车场管理终端的道闸的结构示意图；
[0016]图4为本技术提出的一种基于视频检测与车牌自动识别技术的停车场管理终端的道闸的分解结构示意图；
[0017]图5为图4中A处的放大图。
[0018]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后
……
）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0021]另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0022]本技术提出一种基于视频检测与车牌自动识别技术的停车场管理终端。
[0023]如本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于视频检测与车牌自动识别技术的停车场管理终端，其特征在于，包括车牌识别一体机和道闸，所述车牌识别一体机和道闸分别设置于停车场出入口的两侧，所述车牌识别一体机包括底座、立柱、箱体、显示屏、LED补光灯、扬声器、工控机以及摄像机，所述立柱竖直地设置于所述底座上，所述箱体设置于所述立柱的上端部，所述显示屏嵌设于所述箱体的前端壁的上端部，所述LED补光灯向下倾斜地嵌设于所述箱体的前端壁的下端部，所述扬声器和工控机设置于所述箱体内，所述摄像机可上下和左右转动地设置于所述箱体的上端壁上，所述摄像机的前端部设有高清摄像头和红外LED灯，所述道闸包括机箱、控制器、驱动电机、夹套、第一闸杆、第二闸杆、连接件、拉杆以及拉杆连接板，所述控制器和驱动电机均设置于所述机箱内，所述夹套与所述驱动电机的输出轴固定连接，并随所述驱动电机的输出轴转动，所述第一闸杆的后端部可拆卸地嵌设于所述夹套内，所述连接件设置于所述第二闸杆的后端部，所述连接件的后端部与所述第一闸杆的前端部可转动连接，所述拉杆连接板设置于所述机箱的上端部的侧壁上，所述拉杆的后端部与所述拉杆连接板可转动连接，所述连接件的上端部凸设有一连接臂，所述拉杆的前端部与所述连接臂可转动连接，所述显示屏、LED补光灯、扬声器以及摄像机均与所述工控机电连接，所述工控机与所述控制器电连接，还包括支撑杆，所述支撑杆竖直地设置于所述箱体的上端壁上，所述支撑杆的上端部设有一万向球头...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄海英，
申请(专利权)人：深圳市海鹰实业有限公司，
类型：新型
国别省市：