【技术实现步骤摘要】
变速箱壳体约束模态试验方法、设备、存储介质及装置
[0001]本专利技术涉及模态试验领域，尤其涉及一种变速箱壳体约束模态试验方法、设备、存储介质及装置。
技术介绍
[0002]目前，国内外其他变速箱的约束模态试验都是用台架试验完成，需要静扭试验设备，检测仪器，专用夹具，周期长、成本高、设备精度、人员主观因素对结果影响较大，数字模型准确性不高，不能很好地对于结构特性进行预估，识别壳体的模态参数，为结构系统的振动特性分析，振动故障诊断和预报以及壳体特性的优化设计提供依据。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
技术实现思路
[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种变速箱壳体约束模态试验方法、设备、存储介质及装置，旨在解决现有技术中通过人工干预模态试验，导致数字模型准确性不高，不能很好地对于结构特性进行预估的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种变速箱壳体约束模态试验方法，所述变速箱壳体约束模态试验方法包括以下步骤：
[0006]根据预设模态测试模型对变速箱壳体进行模态分析，获取壳体约束模态振型；
[0007]根据所述壳体约束模态振型确定传感器布置参考点，并根据传感器布置参考点布置传感器；
[0008]对所述壳体约束模态振型进行网格划分，根据网格划分结果将各网格正中心作为锤击点；
[0009]根据所述锤击点对所述变速箱壳体进行模拟锤击测试，并获得各传感器采集的模拟锤击试验数据。>[0010]可选地，所述根据预设模态测试模型对变速箱壳体进行模态分析，获取壳体约束模态振型的步骤，包括：
[0011]获取预设模态测试模型对应的预设模态振型频率；
[0012]基于所述预设模态振型频率，通过最小二乘频域算法对变速箱壳体进行模态分析，获得分析结果；
[0013]根据所述分析结果和预设模态参数确定各阶模态对应的壳体约束模态振型。
[0014]可选地，所述根据所述壳体约束模态振型确定传感器布置参考点，并根据传感器布置参考点布置传感器的步骤，包括：
[0015]根据预设模态振型频率从所述壳体约束模态振型中选取满足预设条件的位置点；
[0016]根据所述位置点确定传感器布置参考点，并根据所述传感器布置参考点布置传感器。
[0017]可选地，所述根据预设模态测试模型对变速箱壳体进行模态分析，获取壳体约束模态振型的步骤之前，还包括：
[0018]获取变速箱壳体的表面结点信息；
[0019]根据所述表面结点信息在预设模态分析软件中建立初始简化模型，并将所述初始简化模型作为预设模态测试模型。
[0020]可选地，所述对所述壳体约束模态振型进行网格划分，根据网格划分结果将各网格正中心作为锤击点的步骤，包括：
[0021]根据所述壳体约束模态振型和所述预设模态测试模型对所述变速箱壳体进行网格划分，获得网格划分结果；
[0022]根据所述网格划分结果将网格划分结果中各网格正中心位置作为锤击点。
[0023]可选地，所述根据所述锤击点对所述变速箱壳体进行模拟锤击测试，并获得各传感器采集的模拟锤击试验数据的步骤，包括：
[0024]根据预设信号处理参数对各传感器采集的锤击测试信号进行处理，以获得处理后的目标信号；
[0025]根据所述目标信号对应的相干系数从各传感器采集的模拟锤击试验数据中确定目标锤击试验数据。
[0026]可选地，所述根据所述目标信号对应的相干系数从各传感器采集的模拟锤击试验数据中确定目标锤击试验数据的步骤，包括：
[0027]将所述目标信号输入至预设动态信号采集分析系统，获得脉冲激励信号和激励响应信号；
[0028]对所述脉冲激励信号对应的频响函数和所述激励响应信号对应的频响函数进行叠加，以获得叠加后的频响函数；
[0029]根据所述叠加后的频响函数和所述目标信号对应的相干系数从各传感器采集的模拟锤击试验数据中确定目标锤击试验数据。
[0030]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种变速箱壳体约束模态试验设备，所述变速箱壳体约束模态试验设备包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的变速箱壳体约束模态试验程序，所述变速箱壳体约束模态试验程序配置为实现如上文所述的变速箱壳体约束模态试验的步骤。
[0031]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有变速箱壳体约束模态试验程序，所述变速箱壳体约束模态试验程序被处理器执行时实现如上文所述的变速箱壳体约束模态试验方法的步骤。
[0032]此外，为实现上述目的，本专利技术还提出一种变速箱壳体约束模态试验装置，所述变速箱壳体约束模态试验装置包括：
[0033]振型确定模块，用于根据预设模态测试模型对变速箱壳体进行模态分析，获取壳体约束模态振型；
[0034]传感器布置模块，用于根据所述壳体约束模态振型确定传感器布置参考点，并根据传感器布置参考点布置传感器；
[0035]锤击测试模块，用于对所述壳体约束模态振型进行网格划分，根据网格划分结果将各网格正中心作为锤击点；
[0036]数据获取模块，用于根据所述锤击点对所述变速箱壳体进行模拟锤击测试，并获得各传感器采集的模拟锤击试验数据。
[0037]本专利技术通过根据预设模态测试模型对变速箱壳体进行模态分析，获取壳体约束模态振型；根据所述壳体约束模态振型确定传感器布置参考点，并根据传感器布置参考点布置传感器；对所述壳体约束模态振型进行网格划分，根据网格划分结果将各网格正中心作为锤击点；根据所述锤击点对所述变速箱壳体进行模拟锤击测试，并获得各传感器采集的模拟锤击试验数据。由于本专利技术通过预设模态测试模型对变速箱壳体进行模态分析，获得壳体约束模态振型，并根据壳体约束模态振型确定锤击点，从而进行模拟锤击测试，本专利技术相对于现有技术通过人工干预模态试验，导致数字模型准确性不高，不能很好地对于结构特性进行预估，本专利技术实现了对于变速箱壳体结构特性进行预估，识别壳体的模态参数，提升数字模型准确性，进而提高试验数据准确性。
附图说明
[0038]图1是本专利技术实施例方案涉及的硬件运行环境的变速箱壳体约束模态试验设备的结构示意图；
[0039]图2为本专利技术变速箱壳体约束模态试验方法第一实施例的流程示意图；
[0040]图3为本专利技术变速箱壳体约束模态试验方法第二实施例的流程示意图；
[0041]图4为本专利技术变速箱壳体约束模态试验方法第三实施例的流程示意图；
[0042]图5为本专利技术变速箱壳体约束模态试验装置第一实施例的结构框图。
[0043]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0044]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0045]参照图1，图1为本专利技术实施例方案涉及的硬件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱壳体约束模态试验方法，其特征在于，所述变速箱壳体约束模态试验包括以下步骤：根据预设模态测试模型对变速箱壳体进行模态分析，获取壳体约束模态振型；根据所述壳体约束模态振型确定传感器布置参考点，并根据传感器布置参考点布置传感器；对所述壳体约束模态振型进行网格划分，根据网格划分结果将各网格正中心作为锤击点；根据所述锤击点对所述变速箱壳体进行模拟锤击测试，并获得各传感器采集的模拟锤击试验数据。2.如权利要求1所述的变速箱壳体约束模态试验方法，其特征在于，所述根据预设模态测试模型对变速箱壳体进行模态分析，获取壳体约束模态振型的步骤，包括：获取预设模态测试模型对应的预设模态振型频率；基于所述预设模态振型频率，通过最小二乘频域算法对变速箱壳体进行模态分析，获得分析结果；根据所述分析结果和预设模态参数确定各阶模态对应的壳体约束模态振型。3.如权利要求2所述的变速箱壳体约束模态试验方法，其特征在于，所述根据所述壳体约束模态振型确定传感器布置参考点，并根据传感器布置参考点布置传感器的步骤，包括：根据预设模态振型频率从所述壳体约束模态振型中选取满足预设条件的位置点；根据所述位置点确定传感器布置参考点，并根据所述传感器布置参考点布置传感器。4.如权利要求1所述的变速箱壳体约束模态试验方法，其特征在于，所述根据预设模态测试模型对变速箱壳体进行模态分析，获取壳体约束模态振型的步骤之前，还包括：获取变速箱壳体的表面结点信息；根据所述表面结点信息在预设模态分析软件中建立初始简化模型，并将所述初始简化模型作为预设模态测试模型。5.如权利要求4所述的变速箱壳体约束模态试验方法，其特征在于，所述对所述壳体约束模态振型进行网格划分，根据网格划分结果将各网格正中心作为锤击点的步骤，包括：根据所述壳体约束模态振型和所述预设模态测试模型对所述变速箱壳体进行网格划分，获得网格划分结果；根据所述网格划分结果将网格划分结果中各网格正中心位置作为锤击点。6.如权利要求1
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5任一项所述的变速箱壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：施佳能，杨世海，石胜文，申富强，杨振波，盘佳狄，宋英武，
申请(专利权)人：东风柳州汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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