本实用新型专利技术公开了一种汽车用电磁阀动铁芯测量装置，包括动铁芯，动铁芯包括有两个活塞，动铁芯安插在可拆卸的活塞密封检测装置内部，活塞密封检测装置包括有检测体，检测体开设有与动铁芯适配的安装腔、与安装腔互通的上位孔、下位孔和输液孔，输液孔置于上位孔与下位孔之间且与高压的水泵连接，两个活塞置于输液孔与上位孔之间、输液孔与下位孔之间，通过动铁芯的活塞进行单独的密封性通水检测，动铁芯通水检测后，表面的积水便于清洗，合格的安装到阀体内，不合格的更换活塞后再次测试，直到合格为止。到合格为止。到合格为止。
A measuring device for moving iron core of automotive solenoid valve
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用电磁阀动铁芯测量装置
[0001]本技术涉及汽车用电磁阀领域，特别是涉及一种汽车用电磁阀动铁芯测量装置。
技术介绍
[0002]电磁阀是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。电磁阀内部动铁芯与阀体之间的密封性将直接影响阀体内的油体的流量和流速，因此，在动铁芯与阀体安装完成后，通常需要进行，活塞与阀体之间的密封性试验，阀体内的开孔尺寸都是相同的尺寸，由于动铁芯套设的密封圈的方式以及产品的品质不同，会导致密封圈与阀体内的密封性不同，因此，传统的密封测量时，通常是安装完成后进行测试，因此在测试的过程中，由于阀体内若是通水检测则会导致油水混合，影响阀体的使用，若是直接通液压油，当密封性较差出现渗漏后，则会导致阀体表面粘有大量的油污，影响阀门的整洁度。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种汽车用电磁阀动铁芯测量装置，可通过动铁芯的活塞进行单独的密封性通水检测，动铁芯通水检测后，表面的积水便于清洗，合格的安装到阀体内，不合格的更换活塞后再次测试，直到合格为止。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车用电磁阀动铁芯测量装置，包括动铁芯，所述动铁芯包括有两个活塞，所述动铁芯安插在可拆卸的活塞密封检测装置内部，所述活塞密封检测装置包括有检测体，所述检测体开设有与动铁芯适配的安装腔、与安装腔互通的上位孔、下位孔和输液孔，所述输液孔置于上位孔与下位孔之间且与高压的水泵连接，两个所述活塞置于输液孔与上位孔之间、输液孔与下位孔之间。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述活塞密封检测装置还包括有与输液孔固定安装的高压水泵连接管。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述高压水泵连接管的一侧安装有压力表。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述活塞密封检测装置还包括有与检测体顶部开口密封的密封盖。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述密封盖与检测体之间至少设置有两个密封垫。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述活塞密封检测装置为注塑成型的铜制材料。
[0010]与现有技术相比，本技术能达到的有益效果是：
[0011]1、通过动铁芯的活塞进行单独的密封性通水检测，动铁芯通水检测后，表面的积水便于清洗，合格的安装到阀体内，不合格的更换活塞后再次测试，直到合格为止。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的爆炸结构示意图；
[0014]图3为本技术的截面结构示意图；
[0015]图4为本技术的图3中A处放大结构示意图；
[0016]图5为本技术的动铁芯结构示意图；
[0017]图6为本技术的检测体结构示意图。
[0018]其中：
[0019]1、动铁芯；11、活塞；
[0020]2、活塞密封检测装置；21、检测体；211、安装腔；212、上位孔；213、下位孔；214、输液孔；22、高压水泵连接管；23、压力表；24、密封盖；25、密封垫。
具体实施方式
[0021]为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术，但下述实施例仅仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本技术的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
[0022]实施例:
[0023]如图1
‑
6所示，本技术提供一种汽车用电磁阀动铁芯测量装置，包括动铁芯1，动铁芯1包括有两个活塞11，动铁芯1安插在可拆卸的活塞密封检测装置2内部，活塞密封检测装置2包括有检测体21，检测体21开设有与动铁芯1适配的安装腔211、与安装腔211互通的上位孔212、下位孔213和输液孔214，输液孔214置于上位孔212与下位孔213之间且与高压的水泵连接，两个活塞11置于输液孔214与上位孔212之间、输液孔214与下位孔213之间，将动铁芯1通过检测体21的上端开孔的安装腔211插入到内部，随后将顶部通过密封盖24将其封堵，并使得两个活塞11分别置于输液孔214与上位孔212之间、输液孔214与下位孔213之间（如图3、4）所示，此时通过输液孔214与高压水泵连接，并向内部通水，此时输液孔214内部的压强增加，并向两侧的活塞11施加作用力，此时当输液孔214与上位孔212之间密封较差时，水从上位孔212流出，输液孔214与下位孔213之间密封较差时，水从下位孔213处流出，有效的检测了两个活塞11的密封效果，将合格的动铁芯1直接安装至阀体。
[0024]优选的，活塞密封检测装置2还包括有与输液孔214固定安装的高压水泵连接管22，活塞密封检测装置2为注塑成型的铜制材料，如图6所示，活塞密封检测装置2为整体注塑成型的铜制品，抗腐蚀好，便于塑性，且整体塑性后的密封性好，并通过高压水泵连接管22与高压水泵（图中未示出）连接，可对检测体21内部施加高压的水溶液，进而检测活塞11
的密封性。
[0025]优选的，高压水泵连接管22的一侧安装有压力表23。通过设置的压力表23，可观察高压水泵的输出压力，当达活塞11的最大承受压力后，高压水泵停止继续输送水压。
[0026]优选的，活塞密封检测装置2还包括有与检测体21顶部开口密封的密封盖24。密封盖24与检测体21之间至少设置有两个密封垫25。密封盖24与检测体21之间设置有两个四氟密封垫25，提高密封盖24与检测体21之间的密封性。
[0027]本技术在使用时，将动铁芯1通过检测体21的上端开孔的安装腔211插入到内部，随后将顶部通过密封盖24将其封堵，并使得两个活塞11分别置于输液孔214与上位孔212之间、输液孔214与下位孔213之间（如图3、4）所示，此时通过输液孔214与高压水泵连接，并向内部通水，此时输液孔214内部的压强增加，并向两侧的活塞11施加作用力，此时当输液孔214与上位孔212之间密封较差时，水从上位孔212流出，输液孔214与下位孔213之间密封较差时，水从下位孔213处流出，有效的检测了两个活塞11的密封效果，将合格的动铁芯1直接安装至阀体。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之
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上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车用电磁阀动铁芯测量装置，包括动铁芯（1），其特征在于：所述动铁芯（1）包括有两个活塞（11），所述动铁芯（1）安插在可拆卸的活塞密封检测装置（2）内部，所述活塞密封检测装置（2）包括有检测体（21），所述检测体（21）开设有与动铁芯（1）适配的安装腔（211）、与安装腔（211）互通的上位孔（212）、下位孔（213）和输液孔（214），所述输液孔（214）置于上位孔（212）与下位孔（213）之间且与高压的水泵连接，两个所述活塞（11）置于输液孔（214）与上位孔（212）之间、输液孔（214）与下位孔（213）之间。2.根据权利要求1所述的一种汽车用电磁阀动铁芯测量装置，其特征在于：所述活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦扬豪，张隽菡，
申请(专利权)人：深圳市日力精密五金有限公司，
类型：新型
国别省市：
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