一种唤醒电路、检测电路、控制引导电路、芯片及车辆制造技术

本实用新型专利技术属于电子电路技术领域，尤其涉及一种唤醒电路、检测电路、控制引导电路、芯片及车辆；通过引入使能结构，为唤醒电路加入了时序控制功能，可有效克服机械抖动带来的误动作唤醒；同时，通过引入储能部件，在不同的工作状态下，储能部件具备不同的工作状态，从而可以实现电路结构的动态切换，进而实现了防下电误唤醒功能和CC采样隔离功能，可有效提高系统的灵活性、可靠性和安全性。可靠性和安全性。可靠性和安全性。

Wake up circuit, detection circuit, control guide circuit, chip and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种唤醒电路、检测电路、控制引导电路、芯片及车辆


[0001]本技术属于电子电路
，尤其涉及一种唤醒电路、检测电路、控制引导电路、芯片及车辆。

技术介绍

[0002]电动、混合车辆外接充电设备进行充电时，充电设备和车载充电机需要通过连接确认信号CC(Connection Confirm)监控电动汽车与充电设备之间的连接状态，识别插枪的半连接状态和不同的充电容量。
[0003]通过CC信号唤醒相关系统时，要求车载充电机能有效识别CC端口连接状态，但在拔充电枪的过程中，CC信号可能会因为机械抖动产生的瞬态接触，导致连接状态跳变，如果此时车载充电机错误识别CC连接状态，将导致车载充电机异常唤醒或无法正常下电。

技术实现思路

[0004]本申请公开了一种唤醒电路，通过检测指定位置的对地电阻，判断电路的连接状态或者负载的工作进程。
[0005]相关唤醒电路包括5端口，其中第一端为输入端，第二端为输出端，第三端为电源端，第四端为地，第五端为使能端；其中，第一端用于采样获取对地阻抗。
[0006]该电路还包括单向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种唤醒电路（222），包括第一端（6）、第二端（8）、第三端（9）、第四端（5）和第五端（10）；其中：所述第一端（6）为输入端，所述第二端（8）为输出端，所述第三端（9）为电源端，所述第四端（5）为地；所述第五端（10）为使能端；所述第一端（6）用于采样获取对地阻抗；所述唤醒电路（222）还包括第一单向导通部件（33）、第一开关部件（99）和第二开关部件（88），其中：所述第一单向导通部件（33）的阴极与所述第一端（6）电连接，所述第一单向导通部件（33）的阳极经过串联的第一电阻和第二电阻与所述第三端（9）电连接；所述第一单向导通部件（33）的阳极还通过第二开关部件（88）与所述第四端（5）电连接；所述第三端（9）通过串联第一电阻和第一开关部件（99）与所述第二端（8）电连接；所述第二端（8）经第四电阻与所述第四端（5）电连接；所述第一单向导通部件（33）的阳极通过第三电阻与所述第一开关部件（99）的控制端电连接；唤醒源信号通过第一端（6），在第一单向导通部件（33）和所述第一电阻和第四电阻的分压作用下，在第二端（8）输出唤醒信号。2.如权利要求1所述的唤醒电路，其中：所述第一开关部件（99）经所述第一电阻后，接向所述第三端的端口；所述第一开关部件（99）与所述第四端之间还包括第一电容。3.如权利要求1或2所述的唤醒电路，其中：所述第二开关部件（88）的控制端经第六电阻与所述第五端电连接，所述第二开关部件（88）的控制端经第五电阻与所述第四端（5）电连接。4.如权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚元，袁文琦，
申请(专利权)人：联合汽车电子有限公司，
类型：新型
国别省市：