一种汽车车灯厚壁件注塑模具的脱模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于车灯加工技术领域，尤其涉及一种汽车车灯厚壁件注塑模具的脱模装置，包括定模，定模分为定模座板以及定模板，上模座板上开设有主流道，上模板上设置有连通主流道的多个分流道；动模，动模包括动模座板、侧板以及动模板；定模板上设置有左右两个型腔，分流道与型腔相连通，动模板上设置有分别与两型腔相对应的型芯，动模板上还设置有第一侧滑块以及第二侧滑块，定模板上有倾斜设置的第一导杆和第二导杆，第一侧滑块滑动设置于第一导杆上，第二侧滑块滑动设置于第二导杆上，型芯与第一侧滑块之间还有沿水平方向设置的第一弹簧，型芯与第二侧滑块之间还有沿水平方向设置的第二弹簧。本实用新型专利技术能够有效的提高产品的脱模效率。脱模效率。脱模效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车灯厚壁件注塑模具的脱模装置


[0001]本技术属于车灯加工
，尤其涉及一种汽车车灯厚壁件注塑模具的脱模装置。

技术介绍

[0002]车灯通常包括灯罩、厚壁件、LED灯和PCB板，厚壁件用于传导LED灯发出的光线，并将光线导出灯罩。目前厚壁件以其均匀的发光效果和静态晶莹剔透的高品质感，成为时下流行的发光方式。
[0003]公开号为CN209207916U的中国技术专利，其公开了一种汽车车灯厚壁光导防粘模具，开模时利用斜导柱7使自滑块6发生垂直于开模方向的滑动，脱开侧边小斜度面，从而防止注塑产品顶出脱模时发生拉伤、顶裂的问题，注塑产品合格率高。由于该模具中，斜导柱是设置在动模板上的，因此在开模和合模时，自滑块只受到了斜导柱的推力以及拉力，从而进行滑动，导致在开模时自滑块的移动速度不迅速，即响应较慢，降低了脱模效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种能够提高汽车车灯厚壁件脱模效率的模具脱模装置。
[0005]有鉴于此，本技术提供一种汽车车灯厚壁件注塑模具的脱模装置，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯厚壁件注塑模具的脱模装置，其特征在于，包括：定模(100)，所述定模(100)分为定模座板(110)以及设置于定模座板(110)上的定模板(120)，所述定模座板(110)上开设有主流道(111)，所述定模板(120)上设置有连通主流道(111)的多个分流道，所述定模座板(110)与定模板(120)之间还设置有热流道板(130)，所述热流道板(130)上设置有加热管(131)；动模(200)，所述动模(200)包括动模座板(210)、设置于动模座板(210)两侧的侧板(220)以及设置于两侧板(220)上的动模板(230)；其中，所述定模板(120)上设置有左右两个型腔(121)，所述分流道与所述型腔(121)相连通，所述动模板(230)上设置有分别与两所述型腔(121)相对应的型芯(231)，所述动模板(230)上还设置有位于型芯(231)侧方的第一侧滑块(232)以及型芯(231)后方的第二侧滑块(233)，合模时，所述型腔(121)、型芯(231)、第一侧滑块(232)以及第二侧滑块(233)之间的空隙形成成型厚壁件的空腔；所述定模板(120)上有倾斜设置的第一导杆(122)以及第二导杆(123)，所述第一侧滑块(232)滑动设置于所述第一导杆(122)上，所述第二侧滑块(233)滑动设置于所述第二导杆(123)上，所述型芯(231)与所述第一侧滑块(232)之间还有沿水平方向设置的第一弹簧(234)，所述型芯(231)与所述第二侧滑块(233)之间还有沿水平方向设置的第二弹簧(235)；合模时，所述动模板(230)移动，使所述型芯(231)及第一侧滑块(232)、第二侧滑块(233)沿竖直方向向所述型腔(121)靠近，同时所述第一导杆(122)推动所述第一侧滑块(232)、第二导杆(123)推动所述第二侧滑块(233)沿水平方向向所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，刘小英，杨靖宇，杨茵萍，
申请(专利权)人：台州黄岩优特模具有限公司，
类型：新型
国别省市：