集成式照明灯具及具有照明灯具的特种车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及集成式照明灯具，包含灯体，设置在灯体内的灯光模组，灯体上方设置有灯罩，灯体内部设有与灯光模块连接的电源板，电源板控制灯光模组的工作状态，灯光模组包括近光灯模组、与近光灯模组并行设置的远光灯模组、设置在灯体内部一侧的防空灯模组和对侧的转向日行灯模组，每个灯光模组通过灯体内部走线后连接电源板，形成集成式的照明灯具。将多种灯具模块合理的集成到灯体内，减小了照明灯具的体积，也减轻了其重量，避免灯体内产生大量死角；灯体与外部采用密封连接的方式，避免泥土或石头进入灯体内，对灯体产生影响。解决了车辆灯具空间的有限性，实现了更加美观的灯具并减轻了负载量。具并减轻了负载量。具并减轻了负载量。

【技术实现步骤摘要】
集成式照明灯具及具有照明灯具的特种车辆


[0001]本技术涉及车辆照明灯具领域，尤其涉及集成式照明灯具及具有照明灯具的特种车辆。

技术介绍

[0002]特种车辆的特殊使用环境，各种飞沙走石，风吹日晒，高温高湿盐雾水下振动等各种恶劣的环境条件下，对于车灯是一个严格的挑战，车灯需满足于各种环境的挑战仍然有出色的工作能力，所以，高可靠性是对于车灯产品是必需的条件，随着车辆对灯具种类越来越多，如日行灯转向灯雾灯位置灯等等多种灯，以个体存在安装在车辆上或者设置一个过渡板，会占用车辆大量的空间，且负载也比较重，同样成本，安装都会比较高，为了更好的点设计自由化，集成的大灯总成是很有必要的。同时，由于特种车辆行车路段比较恶劣，因此对其照明灯具的密封性要求也是一个交底的挑战。
[0003]为此本技术所要解决的技术问题是:提供一种总成的前照明灯，解决车辆灯具空间有限性，更加美观性，减轻负载量。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题在于灯具种类多，占用空间大，导致灯具内容易产生死角，从而集泥土或石头，针对现有技术的上述缺陷，提供集成式照明灯具及具有照明灯具的特种车辆。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]构造集成式照明灯具，包括灯体，设置在灯体内的灯光模组，灯体上方设置有灯罩，灯体内部设有与灯光模块连接的电源板，电源板控制灯光模组的工作状态，灯光模组包括近光灯模组、与近光灯模组并行设置的远光灯模组、设置在灯体内部一侧的防空灯模组和对侧的转向日行灯模组，每个灯光模组通过灯体内部走线后连接电源板，形成集成式的照明灯具.
[0007]优选的，近光灯模组包括近光灯灯源，将近光灯灯源发出的光线反射的近光灯反光杯，近光灯灯源设置在近光灯反光杯的焦点上，连接近光灯灯源和近光灯反光杯的散热器，散热器上还设有控制近光灯灯源通断的近光灯模组电源板。
[0008]优选的，近光灯模组还包括与散热器连接的透镜支架，卡扣在透镜支架上的透镜，以及扣在透镜支架上的透镜装饰罩，透镜装饰罩将透镜罩住，形成的组件连接在灯体上。
[0009]优选的，散热器与灯体连接，连接处灌有导热胶。
[0010]优选的，防空灯模组包括装饰件，固定设置在装饰件上的防空灯灯板，以及设在在防空灯灯板上方的防空灯透镜。
[0011]优选的，转向日行灯模组包括转向日行灯灯板，设置在转向日行灯灯板上方的转向日行灯透镜，转向日行灯灯板上交叉分布设置转向灯灯珠和日行灯灯珠，转向灯灯珠和日行灯灯珠交替工作，转向日行灯灯板底部涂抹导热硅胶。
[0012]优选的，转向日行灯透镜通过限位点设置在灯体上，转向日行灯透镜由汇聚光的小透镜矩阵组成。
[0013]优选的，灯体下方设有出线端口，与电源板焊接的线缆穿过出线端口，采用防水接头锁住线缆，提高照明灯具的防水性能，灯体的底部还设有防水透气阀。
[0014]优选的，灯罩和灯体的连接处密封固定，灯体上方还设有压板，压板与灯体压住灯罩边缘，灯体上方还设有防撞钢网，防撞钢网之间还设有硅胶垫进行减震。
[0015]构造具有集成式照明灯具的特种车辆，包括车体和上述的集成式照明灯具，车体和照明灯具中间设有EVA泡棉。
[0016]本技术的有益效果在于：将多种灯具模块合理的集成到灯体内，减小了照明灯具的体积，也减轻了其重量，避免灯体内产生大量死角；灯体与外部采用密封的方式，避免泥土或石头进入灯体内，对灯体产生影响。解决了车辆灯具空间的有限性，实现了更加美观的灯具并减轻了负载量。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本技术的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：
[0018]图1为本技术的照明灯具的整体示意图；
[0019]图2为本技术的照明灯具的爆炸图；
[0020]图3为本技术的照明灯具的近光灯模组爆的炸图；
[0021]图4为本技术的照明灯具的近光灯模组的剖切图；
[0022]图5为本技术的照明灯具的图4的A
‑
A剖切图；
[0023]图6为本技术的照明灯具的转向日行灯灯板的示意图。
具体实施方式
[0024]为了使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的部分实施例，而不是全部实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0025]本技术较佳实施例的集成式照明灯具；如图1和图2所示，该照明灯具包括灯体8，设置在灯体8上方的灯罩4，设置在灯体8内部的灯光模组，设置在灯罩4上方与灯体8通过螺丝固定连接的防撞钢网1。灯体8和灯罩4使用防水胶密封固定，从而提高灯体8和灯罩4的粘性，还可以防止灰尘和水汽进入灯体8内部。防撞钢网1防止在行车过程中灯罩4直接接触到异物从而对灯具造成损坏。灯罩4的边缘还设有与灯体8连接的压板3，压板3与灯体8采用螺丝紧固，防止在向灯体4和灯罩8的连接处注射防水胶固化时灯罩4翘曲，给固化过程带来不便，同时压板3也能遮挡固化过程中胶水流动所出现的瑕疵。在防撞钢网1和压板3中间还设有硅胶垫2，用来减震，防止在行车过程中防撞钢网1与压板3直接接触产生磨损或产生异响。灯光模组包括近光灯模组10，与近光灯模组10平行设置的远光灯模组11，在灯体8内
左侧还设有防空灯模组，以及在灯体8内右侧设置的转向日行灯模组，灯具模块的连接线通过灯体8内部边缘走线后，与固定在灯体8内的电源板16连接，电源板16通过组合螺丝固定在灯体8内，以及穿过灯体8底部与电源板16连接的线缆17。通过电源板16对灯具模组的控制，从而实现一种集成多种灯具的总成照明灯具。灯体8的底部采用防水接头13锁住线缆17以满足防水性能，灯体8下方还设有2个防水透气阀12，使得灯具有更好的热胀冷缩性能。
[0026]进一步地，如图3
‑
图5所示，近光灯模组10包括近光灯反光杯102，设置在近光灯反光杯102的焦点处的近光灯灯源103，近光灯反光杯102设置在散热器101上，将散热器101通过组合螺丝整体固定在灯体8上，为了充分散热，散热器101与灯体8的连接处还灌油导热胶，散热器101上还设有与近光灯灯源103连接的近光灯模组电源板104，以控制近光灯灯源103。近光灯模组10还包括与近光灯反光杯102连接的透镜支架105，与透镜支架105卡扣固定连接的透镜107，将透镜107罩住的透镜装饰罩106，透镜装饰罩106与透镜支架连接105，透镜支架105一端与散热器101连接，另一端通过螺丝与灯体8连接，将灯光模组10固定在灯体8内。近本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集成式照明灯具，包含灯体，设置在灯体内的灯光模组，灯体上方设置有灯罩，灯体内部设有与灯光模块连接的电源板，电源板控制灯光模组的工作状态，其特征在于：所述灯光模组包括近光灯模组、与近光灯模组并行设置的远光灯模组、设置在灯体内部一侧的防空灯模组和对侧的转向日行灯模组，每个灯光模组通过灯体内部走线后连接电源板，形成集成式的照明灯具。2.根据权利要求1所述的照明灯具，其特征在于：所述近光灯模组包括近光灯灯源，将近光灯灯源发出的光线反射的近光灯反光杯，近光灯灯源设置在近光灯反光杯的焦点上，连接近光灯灯源和近光灯反光杯的散热器，所述散热器上还设有控制近光灯灯源通断的近光灯模组电源板。3.根据权利要求2所述的照明灯具，其特征在于：所述近光灯模组还包括与散热器连接的透镜支架，卡扣在透镜支架上的透镜，以及扣在透镜支架上的透镜装饰罩，透镜装饰罩将透镜罩住，形成的组件连接在灯体上。4.根据权利要求2或3任一所述的照明灯具，其特征在于：所述散热器与灯体连接，连接处灌有导热胶。5.根据权利要求1所述的照明灯具，其特征在于：所述防空灯模组包括装饰件，固定设置在装饰件上的防空灯灯板，以及设在防空灯灯板上方的防空灯透镜。6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖秋明，
申请(专利权)人：广东明耀汽车部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：