一种IGBT散热板散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种IGBT散热板散热结构，涉及散热板散热技术领域，包括铁块，铁块的一侧安装有U型铜管，铁块的一侧安装有连接组件；本实用新型专利技术先通过将两个铁块拼接的方式进行组装，第二连接管通过转动转杆带动第一连接管，实现对两个铁块上的第二连接管卡接的作用，使得只需给一个铁块的进水口供水即可实现两个铁块上的铜管同时进水，避免了铁块的外侧架设多根水管供水的问题，同时拼接式相比较点焊式或者整组装的方式，灵活性更高，适用性更广，再通过在铁块中开设空槽，同时铁块中延伸大量的导热板进入到空槽中，当IGBT开始散热时，热量会顺着铜管和铁块进入到液体中，铁块中开设的空槽，使得进入到铁块中的水量增大。使得进入到铁块中的水量增大。使得进入到铁块中的水量增大。

【技术实现步骤摘要】
一种IGBT散热板散热结构


[0001]本技术涉及散热板散热
，具体为一种IGBT散热板散热结构。

技术介绍

[0002]电机控制器中IGBT的散热方式主要有两种：风冷和水冷，受汽车内部的安装空间、安装位置等因素的影响，采用风冷散热方式的电机控制器由于体积大、散热能力有限而较难满足要求，因此就需要采用体积小、散热能力更强的水冷散热器来满足IGBT的散热需求。
[0003]传统采用流道冷却的IGBT散热方式，将整个IGBT、PCB板等其他零部件固定到散热板上，但是由于IGBT模块化的固定在散热板上，要求散热板的散热面积大，便于IGBT的安装，传统采用整体化的散热板结构不够灵活，通常一块散热板上连通有多个进水管和出水管，导致散热板周围零部件连接较为复杂，水管的铺设难度较高，而且整个散热板无法根据IGBT模块的数量变化而变化，导致部分散热板散热面积无法充分利用；部分IGBT散热板散热效果低，内部水流量较小，无法做到有效的给IGBT散热。
[0004]为此，我们提出一种IGBT散热板散热结构。

技术实现思路

[0005本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种IGBT散热板散热结构，包括铁块(1)，其特征在于：所述铁块(1)的一侧安装有U型铜管(2)，所述铁块(1)的一侧安装有连接组件(8)；所述连接组件(8)包括连接孔(801)、第一连接管(802)、密封套管(803)、斜条纹(804)、转杆(805)和齿轮(806)，所述铁块(1)的一侧开设有连接孔(801)，且位于连接孔(801)内并与U型铜管(2)相连通固定有第二连接管(9)，所述第二连接管(9)的表面且位于连接孔(801)内套设有第一连接管(802)，所述第一连接管(802)的两端通过粘连固定有密封套管(803)，所述第一连接管(802)的外表面均匀固定有斜条纹(804)，所述铁块(1)内且位于连接孔(801)的顶部通过转轴活动连接有齿轮(806)，且位于齿轮(806)的底部与斜条纹(804)相卡接，所述铁块(1)的一侧转动连接有转杆(805)，且位于转杆(805)的一端延伸至铁块(1)内并通过点焊与齿轮(806)的一侧相固定。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭准州，刘明辉，黄湘辉，
申请(专利权)人：郴州加宁科技有限公司，
类型：新型
国别省市：