轮毂电机磁钢定位环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂电机磁钢定位环，它包括呈一环形的带状体，该带状体的内壁上形成有若干用于插入固定磁钢的插槽或嵌装固定磁钢的嵌槽，该插槽或嵌槽通过带状体与外侧隔开。采用本实用新型专利技术既可以节省磁钢材料的消耗，又可以便于小块磁钢的安装、维修和更换，特别是可以避免由于定位环的卡孔所造成的漏磁现象。磁现象。磁现象。

【技术实现步骤摘要】
轮毂电机磁钢定位环


[0001]本技术涉及轮毂电机，特别是一种轮毂电机磁钢定位环。

技术介绍

[0002]轮毂电机是用于电动车上驱动电动车行驶的驱动部件。现有的电动车轮毂电机一般包括轮圈，轮圈内部呈环形排列安装有磁钢。现有技术中，有的磁钢本身是环形的，并安装在轮圈内侧。也有一种结构是通过若干小块的磁钢体连续拼接形成环形，并安装在轮圈内侧。无论是以上哪一种结构，其对磁钢的消耗量比较大，造成了产品的成本提高。
[0003]为了解决这个问题，中国技术专利说明书（CN214479895U）提出了一种适用于小块磁钢安装的支架，如图1所示：该支架是呈一环形的带状体2，该带状体2上连续分布若干方孔形的卡孔2a，该卡孔2a被四个边界约束用于嵌入和安装小块磁钢。使用时，通过卡孔2a可以嵌入小块的磁钢，相邻卡槽卡孔之间通过隔离柱隔离，同时也起到了减小磁钢材料用量的目的。该专利中，在卡孔2a内还具有让位孔2b，给与卡孔2a一定的形变间隙，便于磁钢的安装嵌入。
[0004]但是，我们在实际使用中发现，由于开孔2a是在带状体2的内\外两侧贯通的结构，因此比较容易产生漏磁现象，特别是容易从开孔2a的外侧方向漏磁，影响了产品的使用效果。如果轮圈也是采用铁制轮圈，其漏磁的缺陷还容易被放大。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种轮毂电机磁钢定位环，它主要解决上述现有技术所存在的问题，采用本技术既可以节省磁钢材料的消耗，又可以便于小块磁钢的安装、维修和更换，特别是可以避免由于定位环的卡孔所造成的漏磁现象。/>[0006]为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：
[0007]一种轮毂电机磁钢定位环，它包括呈一环形的带状体，其特征在于：该带状体的内壁上形成有若干用于插入固定磁钢的插槽或嵌装固定磁钢的嵌槽，该插槽或嵌槽通过带状体与外侧隔开。
[0008]所述的轮毂电机磁钢定位环，其特征在于：该带状体的外壁上具有若干胶水渗入槽。
[0009]所述的所述的轮毂电机磁钢定位环，其特征在于：该若干胶水渗入槽纵向排列在带状体的外壁。
[0010]所述的轮毂电机磁钢定位环，其特征在于：该插槽是依托在带状体的内壁上的由底凸缘、二侧凸缘所构成的上端为插入口的局部敞开的插槽结构；相邻的二插槽之间是通过侧凸缘隔开。
[0011]所述的轮毂电机磁钢定位环，其特征在于：该侧凸缘的插入口段具有端部逐渐变细的弧形过渡部。
[0012]所述的轮毂电机磁钢定位环，其特征在于：该插槽是依托在带状体的内壁上的由
二侧凸缘所构成的具有插入口的局部敞开的插槽结构；相邻的二插槽之间是通过侧凸缘隔开。
[0013]所述的轮毂电机磁钢定位环，其特征在于：该侧凸缘的插入口段具有端部逐渐变细的弧形过渡部。
[0014]所述的轮毂电机磁钢定位环，其特征在于：该嵌槽是依托在带状体的内壁上的由下凸缘、上凸缘、二边凸缘所构成的矩形嵌槽结构；相邻的二嵌槽之间是通过边凸缘隔开。
[0015]所述的轮毂电机磁钢定位环，其特征在于：该插槽是依托在带状体的内壁上的由二侧凸缘所构成的具有插入口的局部敞开的插槽结构；相邻的二插槽之间是通过侧凸缘隔开；该带状体采用金属材质制成，该侧凸缘是带状体的局部向内加工凸起形成的，带状体侧凸缘所对应的外侧形成有凹槽。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下优点：
[0017]1、本技术的轮毂电机磁钢定位环在磁钢安装后，磁钢的外侧是被带状体隔开的，这样可以避免磁钢向外侧方向的漏磁现象。
[0018]2、本技术的轮毂电机磁钢定位环，可以将若干小块磁钢安装在轮毂电机的轮圈内侧，减小了磁钢材料的用量，同时兼顾了磁钢安装。
附图说明
[0019]图1是一种现有轮毂电机的磁钢安装支架的结构示意图。
[0020]图2是本技术轮毂电机磁钢定位环实施例1的结构示意图。
[0021]图3是本技术轮毂电机磁钢定位环实施例2的结构示意图。
[0022]图4是本技术轮毂电机磁钢定位环实施例3的结构示意图。
[0023]图5是本技术轮毂电机磁钢定位环实施例4的结构示意图。
[0024]图6是本技术轮毂电机磁钢定位环实施例4的俯视图。
[0025]图7是图6中A部的局部放大图。
[0026]图8是本技术轮毂电机磁钢定位环实施例5的结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]实施例1
[0029]请参阅图2，它是本技术一种轮毂电机磁钢定位环实施例1的结构示意图。它包括呈一环形的带状体2，该带状体2的内壁上形成有若干用于插入固定磁钢的插槽3。该实施例1中的插槽3是依托在带状体2的内壁上的由底凸缘31、二侧凸缘32所构成的上端为插入口的局部敞开的插槽结构。相邻的二插槽3之间是通过侧凸缘32将安装后的磁钢隔开。该侧凸缘32的上端（即插入口段）具有使侧凸缘32上端逐渐变细的弧形过渡部，这样有利于小块磁钢插入时的导入，使得安装更加顺畅。
[0030]该实施例1的轮毂电机磁钢定位环在磁钢安装后，通过磁钢的外侧是被带状体2隔开的，这样可以避免磁钢向外侧方向的漏磁现象。同时，通过轮毂电机磁钢定位环，可以将
若干小块磁钢安装在轮毂电机的轮圈内侧，减小了磁钢材料的用量，同时兼顾了磁钢安装。
[0031]实施例2
[0032]请参阅图3，它是本技术一种轮毂电机磁钢定位环实施例2的结构示意图。它包括呈一环形的带状体2，该带状体2的内壁上形成有若干用于插入固定磁钢的插槽3。该实施例1中的插槽3是依托在带状体2的内壁上的由二侧凸缘32所构成的具有插入口的局部敞开的插槽结构。相邻的二插槽3之间是通过侧凸缘32将安装后的磁钢隔开。该侧凸缘32的上端（即插入口段）具有使侧凸缘32上端逐渐变细的弧形过渡部，这样有利于小块磁钢插入时的导入，使得安装更加顺畅。
[0033]该实施例2的轮毂电机磁钢定位环在磁钢安装后，通过磁钢的外侧是被带状体2隔开的，这样可以避免磁钢向外侧方向的漏磁现象。同时，通过轮毂电机磁钢定位环，可以将若干小块磁钢安装在轮毂电机的轮圈内侧，减小了磁钢材料的用量，同时兼顾了磁钢安装。
[0034]实施例3
[0035]请参阅图4，它是本技术一种轮毂电机磁钢定位环实施例3的结构示意图。它包括呈一环形的带状体2，该带状体2的内壁上形成有若干用于安装固定磁钢的嵌槽4。该实施例1中的嵌槽4是依托在带状体2的内壁上的由下凸缘41、上凸缘42、二边凸缘43所构成的矩形嵌槽结构。相邻的二嵌槽4之间是通过边凸缘43将安装后的磁钢隔开。
[0036]该实施例3的轮毂电机磁钢定位环在磁钢安装后，通过磁钢的外侧是被带状体2隔开的，这样可以避本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机磁钢定位环，它包括呈一环形的带状体，其特征在于：该带状体的内壁上形成有若干用于插入固定磁钢的插槽或嵌装固定磁钢的嵌槽，该插槽或嵌槽通过带状体与外侧隔开。2.根据权利要求1所述的轮毂电机磁钢定位环，其特征在于：该带状体的外壁上具有若干胶水渗入槽。3.根据权利要求2所述的所述的轮毂电机磁钢定位环，其特征在于：该若干胶水渗入槽纵向排列在带状体的外壁。4.根据权利要求1或2或3所述的轮毂电机磁钢定位环，其特征在于：该插槽是依托在带状体的内壁上的由底凸缘、二侧凸缘所构成的上端为插入口的局部敞开的插槽结构；相邻的二插槽之间是通过侧凸缘隔开。5.根据权利要求4所述的轮毂电机磁钢定位环，其特征在于：该侧凸缘的插入口段具有端部逐渐变细的弧形过渡部。6.根据权利要求1或2或3所述的轮毂电机磁钢定...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢新星，
申请(专利权)人：谢新星，
类型：新型
国别省市：