一种带有花键结构的车床主轴制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，具体为一种带有花键结构的车床主轴，包括车床主轴，所述车床主轴上设置花键结构，所述车床主轴在花键结构处滑动连接环形套，各所述环形套与车床主轴的连接处安装用于环形套与车床主轴固定的锁紧件，各所述环形套与车床主轴之间有间隙，本实用新型专利技术便于传动零件通过花键结构与车床主轴连接后在车床主轴轴向上的固定。主轴连接后在车床主轴轴向上的固定。主轴连接后在车床主轴轴向上的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种带有花键结构的车床主轴


[0001]本技术涉及机械
，具体为一种带有花键结构的车床主轴。

技术介绍

[0002]车床是机械行业中重要的设备，而车床主轴是车床上重要的零件，车床主轴在使用中，一般安装带轮、齿轮等适合的传动零件，从而实现其传动功能，现有的车床主轴，一般通过花键套与花键槽的配合，和车床主轴上的传动零件进行连接，从而提高车床主轴传动时受力的均匀度以及车床主轴的精度，在车床主轴与传动零件的轴向固定上，一般采用卡簧、轴肩、螺母等配合，但不便于后续使用情况变化时调节传动零件在车床主轴轴向的位置，有的在传动零件上开设螺纹，螺纹处安装螺栓，通过螺栓与车床主轴的配合，使得车床主轴与传动零件固定，由于会在传动零件上开设多个螺纹孔，容易降低传动零件的强度，影响传动零件的使用寿命，同时当螺栓与传动零件卡死后，容易使得车床主轴与传动零件报废，不利于车床主轴与传动零件在轴向上的连接。

技术实现思路

[0003]针对上述内容，为解决现有技术中存在的问题，本技术提供一种带有花键结构的车床主轴。
[0004]其技术方案是，一种带有花键结构的车床主轴，包括车床主轴，所述车床主轴上设置花键结构，所述车床主轴在花键结构处滑动连接环形套，各所述环形套与车床主轴的连接处安装用于环形套与车床主轴固定的锁紧件，各所述环形套与车床主轴之间有间隙。
[0005]优选地，各所述环形套与车床主轴为过盈配合。
[0006]优选地，各所述环形套和间隙绕车床主轴轴线呈环形均匀分布。
[0007]优选地，所述环形套包括圆环，所述圆环内侧设置与花键结构上凹槽相配合的凸起，所述环形套上的凸起的数量小于凹槽的数量。
[0008]优选地，所述环形套在凸起处开设用于安装锁紧件的螺纹孔。
[0009]本技术提供了一种带有花键结构的车床主轴，与现有技术相比有益效果为：
[0010]1、使用时，如带轮、齿轮等适合的传动零件通过花键结构安装在车床主轴上，便于提高车床主轴传动时受力的均匀度以及车床主轴的精度，环形套的数量为两个，位于传动零件的两侧，两个环形套夹紧传动零件并通过锁紧件与车床主轴固定，从而使得车床主轴与传动零件在轴向上固定连接，同时通过环形套与车床主轴的滑动连接，便于调节传动零件在车床主轴轴向上的位置，由于环形套与车床主轴之间有间隙，当环形套通过锁紧件与车床主轴固定卡死后，可在环形套上的间隙处割断环形套，便于传动零件与车床主轴的分离，也使得车床主轴与传动零件不受影响，从而便于传动零件通过花键结构与车床主轴连接后在车床主轴轴向上的固定。
附图说明
[0011]图1为本技术的主视示意图。
[0012]图2为本技术车床主轴的左视放大示意图。
[0013]图3为本技术环形套的左视放大示意图。
[0014]图4为本技术的左视放大示意图。
[0015]图中：1车床主轴、2花键结构、2.1凹槽、3环形套、3.1圆环、3.2凸起、3.3螺纹孔、4锁紧件、5间隙。
具体实施方式
[0016]以下将结合附图对本技术各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本技术所保护的范围，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。
[0019]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：一种带有花键结构的车床主轴，包括车床主轴1，车床主轴1上设置花键结构2，车床主轴1在花键结构2处滑动连接环形套3，各环形套3与车床主轴1的连接处安装用于环形套3与车床主轴1固定的锁紧件4，各环形套3与车床主轴1之间有间隙5，使用时，如带轮、齿轮等适合的传动零件通过花键结构2安装在车床主轴1上，便于提高车床主轴1传动时受力的均匀度以及车床主轴1的精度，环形套3的数量为两个，位于传动零件的两侧，两个环形套3夹紧传动零件并通过锁紧件4与车床主轴1固定，从而使得车床主轴1与传动零件在轴向上固定连接，同时通过环形套3与车床主轴1的滑动连接，便于调节传动零件在车床主轴1轴向上的位置，由于环形套3与车床主轴1之间有间隙5，当环形套3通过锁紧件4与车床主轴1固定卡死后，可在环形套3上的间隙5处割断环形套3，便于传动零件与车床主轴1的分离，也使得车床主轴1与传动零件不受影响，从而便于传动零件通过花键结构2与车床主轴1连接后在车床主轴1轴向上的固定。
[0020]在一实施例中，各环形套3与车床主轴1为过盈配合，从而便于各环形套3在车床主轴1上的滑动。
[0021]在一实施例中，各环形套3和间隙5绕车床主轴1轴线呈环形均匀分布，使得车床主轴1在转动时受力均匀，提高车床主轴1的精度。
[0022]在一实施例中，环形套3包括圆环3.1，圆环3.1内侧设置与花键结构2上凹槽2.1相配合的凸起3.2，环形套3上的凸起3.2的数量小于凹槽2.1的数量，其中，每个环形套3上的凸起3.2的数量为凹槽2.1数量的一半，每个环形套3上的凸起3.2的数量也可为其他适合的数量，环形套3外套在车床主轴1上，通过凸起3.2与凹槽2.1的配合，使得环形套3相对车床主轴1轴向滑动，其中圆环3.1与各凹槽2.1中的部分之间的间隔形成间隙5，每个环形套3处的间隙5的数量为四个，也可为其他适合的数量，从而便于在间隙5处割断环形套3，便于环形套3通过锁紧件4与车床主轴1固定卡死后传动零件与车床主轴1的分离。
[0023]在一实施例中，环形套3在凸起3.2处开设用于安装锁紧件4的螺纹孔3.3，锁紧件4为螺栓，每个环形套3上的锁紧件4的数量有两个，也可为其他适合的数量，锁紧件4通过螺纹孔3.3与环形套3螺纹连接，通过锁紧件4与花键结构2上凹槽2.1处的挤压，使得环形套3与车床主轴1固定连接，拧松锁紧件4，便于环形套3相对车床主轴1滑动，从而调节传动零件在车床主轴1轴向上的位置。
[0024]使用时，先将本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有花键结构的车床主轴，包括车床主轴（1），所述车床主轴（1）上设置花键结构（2），其特征在于：所述车床主轴（1）在花键结构（2）处滑动连接环形套（3），各所述环形套（3）与车床主轴（1）的连接处安装用于环形套（3）与车床主轴（1）固定的锁紧件（4），各所述环形套（3）与车床主轴（1）之间有间隙（5）。2.根据权利要求1所述的一种带有花键结构的车床主轴，其特征在于：各所述环形套（3）与车床主轴（1）为过盈配合。3.根据权利要求1所述的一种带有花键结构的车床主轴，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：周广辉，
申请(专利权)人：安阳市中邦锦明机电有限公司，
类型：新型
国别省市：