一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机车技术领域，尤其涉及一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置。其技术方案包括：板体、安装箱和固定组件，所述板体内部安装有固定板，所述固定板内部安装有风压检测器，所述板体底部安装有安装箱，所述安装箱内部安装有传输座，所述安装箱一侧安装有铁轨，所述铁轨正面安装有固定组件，所述连接件内侧安装有连接板，所述连接板底部安装有卡板。本实用新型专利技术通过卡板可对机车车轮进行固定，避免机车在后续风压测试过程中倒退产生的惯性无法控制，防止机车倒退惯性过大导致机车掉落铁轨或发生其他安全隐患，不仅保证了机车检测时的安全性，同时增加了机车进行检测时的稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置


[0001]本技术涉及机车
，具体为一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置。

技术介绍

[0002]机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，同时机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮，借助动轮和钢轨之间有一定的黏着力而产生推动力即机车牵引力，机车产生的牵引力克服列车阻力，可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列，为了保证机车使用时的安全性，需要对机车进行检测，因此需要一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置。
[0003]经检索，专利公告号为CN208593399U公开一种智能机车检测控制装置，包括铁路道口，还包括控制系统，所述铁路道口的两侧均设有拦木机，所述铁路上设有火车头，所述火车头上设置有机车跟踪本体站，所述机车跟踪本体站包括载体、供能装置和信号装置，所述载体上固定连接容箱，所述容箱内设有定位装置和网络通讯装置，所述铁路的侧边设置有机车接近检测装置，所述机车接近检测装置包括第一地基，所述第一地基的顶端固定连接第一支架，所述第一支架的顶端固定连接第二支架，所述第二支架上设置有激光模组检测装置，所述激光模组检测装置的外侧设有第一防护罩，所述铁路道口的侧边设置有道口区域闯入安全检测装置，所述道口区域闯入安全检测装置包括第二地基，所述第二地基的顶端固定连接立柱，所述立柱上设有位置调整台，所述位置调整台上设置有激光扫描检测装置，所述激光扫描检测装置的外侧设有第二防护罩，所述控制系统包括监控屏和处理器。
[0004]现有的机车检测装置存在的缺陷是：
[0005]1、现有的机车检测装置无法对机车车轮进行固定，导致机车在后续风压测试过程中倒退产生的惯性无法控制，当机车倒退惯性过大极有可能导致机车掉落铁轨或发生其他安全隐患，不仅无法保证了机车检测时的安全性，同时降低了机车进行检测时的稳定性；
[0006]2、现有的机车检测装置无法对装置检测时的风压进行检测，从而导致工作人员无法及时观察风压情况，不便于工作人员根据检测情况及时进行调整，当风压变化过大时极有可能导致检测数据不准确，不仅减少了装置对机车风压检测的准确性，同时降低了装置的检测效率。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置，包括板体、安装箱和固定组件，所述板体内部安装有固定板，所述固定板内部安装有风压检测器，所述板体底部安装有安装箱，所述安装箱内部安装有传输座，所述安
装箱一侧安装有铁轨，所述铁轨底部安装有底座，所述底座顶部两侧安装有固定螺栓，所述铁轨正面安装有固定组件，所述固定组件包括连接件、连接板、卡板、调节旋钮，所述连接件内侧安装有连接板，所述连接板底部安装有卡板。
[0009]通过卡板可对机车车轮进行固定，避免机车在后续风压测试过程中倒退产生的惯性无法控制，防止机车倒退惯性过大导致机车掉落铁轨或发生其他安全隐患，保证了机车检测时的安全性，增加了机车进行检测时的稳定性，通过风压检测器可对装置检测时的风压进行检测，从而可使工作人员及时观察风压情况，便于工作人员根据检测情况及时进行调整，不仅增加了装置对机车风压检测的准确性，同时提高了装置的检测效率。
[0010]优选的，所述固定板内侧安装有转杆，且转杆外侧安装有扇叶。转杆可对扇叶提供安装位置，扇叶可通过风压测试时的风力带动进行转动，便于装置进行使用。
[0011]优选的，所述传输座一端安装有传输线，且传输线一端与风压检测器连接。传输线可对数据进行传输，便于装置进行使用。
[0012]优选的，所述连接件一侧安装有调节旋钮，且调节旋钮一端与连接板连接。调节旋钮可对连接板进行松紧调节，便于工作人员对装置进行使用。
[0013]优选的，所述板体正面安装有检修板，且检修板正面设有通风孔。检修板可为工作人员提供检修空间，便于工作人员对装置进行检修，通风孔可增加装置的通风性，便于装置进行使用。
[0014]优选的，所述安装箱正面安装有安装板，且安装板正面安装有控制器。安装板可对控制器提供安装位置，控制器采用PLC控制系统，控制器可通过导线与传输座进行电性连接。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、通过卡板可对机车车轮进行固定，避免机车在后续风压测试过程中倒退产生的惯性无法控制，防止机车倒退惯性过大导致机车掉落铁轨或发生其他安全隐患，不仅保证了机车检测时的安全性，同时增加了机车进行检测时的稳定性。
[0017]2、通过风压检测器可对装置检测时的风压进行检测，从而可使工作人员及时观察风压情况，便于工作人员根据检测情况及时进行调整，防止风压变化过大导致检测数据不准确，不仅增加了装置对机车风压检测的准确性，同时提高了装置的检测效率。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体图；
[0019]图2为本技术的正视剖面图；
[0020]图3为本技术的正视图；
[0021]图4为本技术的板体局部结构示意图；
[0022]图5为本技术的固定组件局部结构示意图。
[0023]图中：1、板体；101、固定板；102、风压检测器；2、转杆；201、扇叶；3、安装箱；301、传输座；302、传输线；4、固定组件；401、连接件；402、连接板；403、卡板；404、调节旋钮；5、铁轨；501、底座；502、固定螺栓；6、检修板；601、通风孔；7、安装板；701、控制器。
具体实施方式
[0024]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0025]实施例一
[0026]如图1
‑
5所示，本技术提出的一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置，包括板体1、安装箱3和固定组件4，板体1内部安装有固定板101，固定板101内部安装有风压检测器102，板体1底部安装有安装箱3，安装箱3内部安装有传输座301，安装箱3一侧安装有铁轨5，铁轨5底部安装有底座501，底座501顶部两侧安装有固定螺栓502，铁轨5正面安装有固定组件4，固定组件4包括连接件401、连接板402、卡板403、调节旋钮404，连接件401内侧安装有连接板402，连接板402底部安装有卡板403。
[0027]基于实施例一的稳定高效的机车智能风压检测控制装置工作原理是：工作人员将机车开至铁轨5顶部后，通过调节旋钮404带动连接板401进行弧线运动，通过连接板401弧线运动可将卡板403固定在铁轨5顶部，通过卡板403可对机车车轮进行固定，避免机车在后续风压测试过程中倒退产生的惯性无法控制，防止机车倒退惯性过大导致机车掉落铁轨或发生其他安全隐患，保证了机车检测时的安全性，增加了机车进行检测时的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置，包括板体(1)、安装箱(3)和固定组件(4)，其特征在于：所述板体(1)内部安装有固定板(101)，所述固定板(101)内部安装有风压检测器(102)，所述板体(1)底部安装有安装箱(3)，所述安装箱(3)内部安装有传输座(301)，所述安装箱(3)一侧安装有铁轨(5)，所述铁轨(5)底部安装有底座(501)，所述底座(501)顶部两侧安装有固定螺栓(502)，所述铁轨(5)正面安装有固定组件(4)，所述固定组件(4)包括连接件(401)、连接板(402)、卡板(403)、调节旋钮(404)，所述连接件(401)内侧安装有连接板(402)，所述连接板(402)底部安装有卡板(403)。2.根据权利要求1所述的一种稳定高效的机车智能风压检测控制装置，其特征在于：所述固定板(101)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄朝辉，赵金榜，
申请(专利权)人：株洲新光实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：