一种汽车轮胎保险风险评控方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车轮胎保险风险评控方法及系统，包括：数据采集和处理步骤，获取车载终端传输至云端的车辆的胎压数据、速度数据、GPS位置，并对胎压数据进行初步筛选；爆胎与漏气识别步骤，通过计算胎压数据和速度数据的变化并根据预设在云端的判断规则对胎压数据进行判断是否出现异常的同时监控车辆状态并发出预警；风险判断步骤，对异常的胎压数据进行再次筛选，并判断车辆状态为正常损坏还是非正常损坏；通过汽车轮胎保险风险评控方法及系统实现能有效监控车辆轮胎何时何地发生异常，并识别其是否非正常损坏，为保险公司和车厂提供轮胎险理赔评判参考，降低了保险赔付率的同时减轻车厂和保险公司的损失，保证了保险公司和车厂的利益。公司和车厂的利益。公司和车厂的利益。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎保险风险评控方法及系统


[0001]本专利技术涉及车辆保险
，尤其涉及一种汽车轮胎保险风险评控方法及系统。

技术介绍

[0002]轮胎是影响汽车安全运行的重要部件，早期交通事故70%是由轮胎故障引发，因此，轮胎的质量受汽车制造维修厂和车主的高度关注。但是，轮胎更换价格昂贵，原厂轮胎更换一个甚至达千元以上。因此，车厂和保险公司推出了一种专门针对轮胎的保险。该保险保护范围是因质量原因导致轮胎无法继续使用的情况，此时由车厂在约定范围内对车主进行补偿。由于轮胎的对安全影响性高和价格昂贵，轮胎险推出初期受到了车主的欢迎。
[0003]虽然，轮胎险客户需求大，但是存在车主骗保、甚至汽修店员工与车主联手骗保等行为，造成了该产品虽然购买率比较高，但赔付率不断增加，出现保险公司赔付率超过500%的情况，因此，对车厂和保险公司造成了非常大的损失。所以对轮胎险的风险评控即识别车主是否存在骗保行为，对车厂与保险公司有重要意义。
[0004]根据轮胎险实际保护场景，非质量原因导致轮胎无法继续使用的情况都定义为非正常损坏，如长时间低压行驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎保险风险评控方法，其特征在于，包括：数据采集和处理步骤，获取车载终端传输至云端的车辆的胎压数据、速度数据、GPS位置，并对所述胎压数据进行初步筛选；爆胎与漏气识别步骤，通过计算所述胎压数据和所述速度数据的变化并根据预设在所述云端的判断规则对所述胎压数据进行判断是否出现异常的同时监控车辆状态并发出预警；风险判断步骤，对异常的所述胎压数据进行再次筛选，并判断车辆状态为正常损坏还是非正常损坏；车辆保险赔偿评估步骤，使用机器学习构建智能分类模型，并根据记录车辆所有历史异常的所述胎压数据评估保险赔偿风险。2.根据权利要求1所述的汽车轮胎保险风险评控方法，其特征在于，在所述数据采集和处理步骤中所述初步筛选的方式为根据胎压监测方式的类型过滤无效胎压数据；其中所述胎压监测方式的类型包括直接式监测和间接式监测。3.根据权利要求1所述的汽车轮胎保险风险评控方法，其特征在于，在所述爆胎与漏气识别步骤中所述车辆状态包括爆胎，根据所述胎压数据对爆胎进行判断，通过设置所述胎压数据计算时间区间，其中时间区间设置为分钟，并计算区间分钟内所述胎压数据是否发生骤降，且判断规则表示为：其中表示为最大胎压数据，表示为最小胎压数据，为爆胎时最大与最小的胎压数据差警戒值；若所述胎压数据发生骤降，即上述规则返回True，则再判断以下规则，若返回False，则没有爆胎嫌疑不继续判断；其中为当前时刻所述胎压数据，为最小胎压数据警戒值，若低于则表示有爆胎嫌疑，即上述规则返回True，若返回False，则没有爆胎嫌疑不继续判断。4.根据权利要求3所述的汽车轮胎保险风险评控方法，其特征在于，当判定有爆胎嫌疑时需要继续监测所述胎压数据发生骤降后的车辆状态；通过设置车辆状态分析时间区间，其中时间区间设置为分钟，当在时间区间分钟内满足一条或多条所述车辆状态的监测规则时，则判断所述轮胎发生爆胎；其中，所述监测规则的计算公式如下:其中，所述监测规则的计算公式如下:为车载终端每分钟传输的数据量，表示第i条车速；其中，在时间区间分钟内至少连续条数据的速度为0时表示爆胎后停车；数据量不大于条时表示
爆胎后熄火；平均车速不大于表示爆胎后减速。5.根据权利要求3所述的汽车轮胎保险风险评控方法，其特征在于，在所述爆胎与漏气识别步骤中所述车辆状态还包括漏气，根据所述胎压数据对漏气进行判断，通过计算当前所述胎压数据是否与上次行驶自然天的所述胎压数据发生变化，通过设置所述胎压数据计算时间...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎伟洋，宋云生，叶绍湘，杨智鹏，刘雯，
申请(专利权)人：深圳联友科技有限公司，
类型：发明
国别省市：