本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工用物料转运装置，包括固定底座、移动轮、连接转轴、连接轴、设置在所述固定底座上端的储料箱、设置在所述储料箱的前端与连接转轴相连接处的第一连接翼板、设置在所述储料箱的后端与连接轴相连接处的第二连接翼板以及铰接设置在所述储料箱前端的密封门体。本实用新型专利技术一种市政道路施工用物料转运装置由于在储料箱的前端铰接设置有密封门体，进而便于通过密封门体对储料箱的前端进行密封，且便于在卸料时将密封门体进行打开进行卸料，另外由于第一连接翼板与连接转轴相互转动连接，第二连接翼板与连接轴相互搭接，进而便于使用者将储料箱以连接转轴为中心轴转动，从而便于将储料箱内腔的物料进行卸料。进行卸料。进行卸料。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用物料转运装置
[0001]本技术涉及道路工程相关
，具体为一种市政道路施工用物料转运装置。
技术介绍
[0002]路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载，路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类，路肩是路面两侧路基边缘以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用，路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程（松土、普通土、硬土三级）与石方工程（软石、次坚石、坚石三级）；
[0003]现有技术中的道路工程用物料转运装置由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于对物料进行转运，且在对物料进行转运的完毕后，不便于对物料进行卸料，从而降低了对物料进行转运的质量，进而无法满足目前对道路工程用物料转运装置的多种使用需求；
[0004]为此，我们提出了一种市政道路施工用物料转运装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种市政道路施工用物料转运装置，旨在改善现有技术中的道路工程用物料转运装置由于其本身的设计特点，结构简单且使用方式单一，在实际的使用过程中，不便于对物料进行转运，且在对物料进行转运的完毕后，不便于对物料进行卸料，从而降低了对物料进行转运的质量的问题。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种市政道路施工用物料转运装置，包括固定底座、分别设置在固定底座下端四周边角处的移动轮、设置在固定底座前端的连接转轴、设置在固定底座后端的连接轴、设置在固定底座上端的储料箱、设置在储料箱的前端与连接转轴相连接处的第一连接翼板、设置在储料箱的后端与连接轴相连接处的第二连接翼板以及铰接设置在储料箱前端的密封门体。
[0007]作为本技术的一个优选方面，第一连接翼板和第二连接翼板分别设置在储料箱的两侧，且第一连接翼板和第二连接翼板分别与储料箱固定连接，进而有效的保证了第一连接翼板和第二连接翼板分别与储料箱相连接的稳定性。
[0008]作为本技术的一个优选方面，第一连接翼板与连接转轴相互转动连接，第一连接翼板上设置有与连接转轴相适配的转孔，进而便于将储料箱以连接转轴为中心轴转动。
[0009]作为本技术的一个优选方面，第二连接翼板与连接轴相互搭接，第二连接翼板上设置有与连接轴相适配的限位槽，限位槽相对于连接轴的一端设置为开放端，进而便于通过第二连接翼板对储料箱的前端后端进行支撑，从而有效的保证了在对物料进行转运时的平稳性，避免了物料外泄。
[0010]作为本技术的一个优选方面，密封门体与储料箱相连接处设置有密封框，密
封框的外周与储料箱的内壁固定连接，进而便于通过密封框有效的保证了密封门体与储料箱相连接的稳定性。
[0011]作为本技术的一个优选方面，还包括设置在储料箱上的把手槽，把手槽的内壁设置为光滑的圆弧面，进而便于使用者通过把手槽对储料箱进行调节。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术具有设计合理且操作简单的特点，本技术一种市政道路施工用物料转运装置由于在储料箱的前端铰接设置有密封门体，进而便于通过密封门体对储料箱的前端进行密封，且便于在卸料时将密封门体进行打开进行卸料，另外由于第一连接翼板与连接转轴相互转动连接，第二连接翼板与连接轴相互搭接，进而便于使用者将储料箱以连接转轴为中心轴转动，从而便于将储料箱内腔的物料进行卸料；移动轮的设计便于对储料箱进行移动，从而便于对物料进行转运。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1是本技术市政道路施工用物料转运装置中的密封门体打开时的结构示意图；
[0015]图2是本技术市政道路施工用物料转运装置中的图1的另一视角的结构示意图；
[0016]图3是本技术市政道路施工用物料转运装置整体结构的结构示意图；
[0017]图4是本技术市政道路施工用物料转运装置中的图3的侧视图的结构示意图。
[0018]图中：1
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固定底座、21
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连接转轴、22
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连接轴、31
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第一连接翼板、32
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第二连接翼板、4
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储料箱、5
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密封门体、51
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密封框、6
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把手槽。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参照图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种市政道路施工用物料转运装置，包括固定底座1、分别设置在固定底座1下端四周边角处的移动轮、设置在固定底座1前端的连接转轴21、设置在固定底座1后端的连接轴22、设置在固定底座1上端的储料箱4、设置在储料箱4的前端与连接转轴21相连接处的第一连接翼板31、设置在储料箱4的后端与连接轴22相连接处的第二连接翼板32以及铰接设置在储料箱4前端的密封门体5，由
于在储料箱4的前端铰接设置有密封门体5，进而便于通过密封门体5对储料箱4的前端进行密封，且便于在卸料时将密封门体5进行打开进行卸料，另外由于第一连接翼板31与连接转轴21相互转动连接，第二连接翼板32与连接轴22相互搭接，进而便于使用者将储料箱4以连接转轴21为中心轴转动，从而便于将储料箱4内腔的物料进行卸料；移动轮的设计便于对储料箱4进行移动，从而便于对物料进行转运。
[0021]请参照图1、图2、图3和图4，第一连接翼板31和第二连接翼板32分别设置在储料箱4的两侧，且第一连接翼板31和第二连接翼板32分别与储料箱4固定连接，进而有效的保证了第一连接翼板31和第二连接翼板32分别与储料箱4相连接的稳定性，进而便于通过第一连接翼板31和第二连接翼板32对储料箱4进行支撑。
[0022]请参照图1、图2、图3和图4，第一连接翼板31与连接转轴21相互转动连接，第一连接翼板31上设置有与连接转轴21相适配的转孔，进而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用物料转运装置，其特征在于：包括固定底座（1）、分别设置在所述固定底座（1）下端四周边角处的移动轮、设置在所述固定底座（1）前端的连接转轴（21）、设置在所述固定底座（1）后端的连接轴（22）、设置在所述固定底座（1）上端的储料箱（4）、设置在所述储料箱（4）的前端与连接转轴（21）相连接处的第一连接翼板（31）、设置在所述储料箱（4）的后端与连接轴（22）相连接处的第二连接翼板（32）以及铰接设置在所述储料箱（4）前端的密封门体（5）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用物料转运装置，其特征在于，所述第一连接翼板（31）和第二连接翼板（32）分别设置在储料箱（4）的两侧，且第一连接翼板（31）和第二连接翼板（32）分别与储料箱（4）固定连接。3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用物料转...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙光明，
申请(专利权)人：云天建工有限公司，
类型：新型
国别省市：
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