应急柴油机泵车制造技术

本实用新型专利技术涉及应急柴油机泵车，属于泵车技术领域。其主要针对现有的应急柴油机泵车的灯具一般是固定安装在车头位置，无法根据不同的场景环境自由调节灯具的位置的问题，提出如下技术方案：包括车架和安装在车架上表面的车厢，所述车厢的顶部中间位置转动连接有旋转柱，所述旋转柱的外周面固定连接有连接臂，所述连接臂远离旋转柱的一端可拆卸式固定套接有套管，所述套管远离连接臂的一端固定连接有灯座，所述灯座远离套管的一端固定连接有灯盒。本实用新型专利技术具有可根据实际使用的场景需要自由调节灯具的位置，可将灯具调节至车头、车尾，车两侧进行照明，且可以将灯具从泵车上拆卸以便携照明，使用更加灵活，主要应用于。主要应用于。主要应用于。

【技术实现步骤摘要】
应急柴油机泵车


[0001]本技术涉及泵车
，尤其涉及应急柴油机泵车。

技术介绍

[0002]柴油机泵车是一种移动式的可应用于消防、防汛等场所的应急车辆，如授权公告号为CN203147183U所公开的一种柴油机用移动泵车，主要由车架和车厢以及位于车厢内的柴油机泵组构成，泵车上安装有应急照明灯具，然而灯具一般是固定安装在车头位置，无法根据不同的场景环境自由调节灯具的位置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出应急柴油机泵车。
[0004]本技术的技术方案：应急柴油机泵车，包括车架和安装在车架上表面的车厢，所述车厢的顶部中间位置转动连接有旋转柱，所述旋转柱的外周面固定连接有连接臂，所述连接臂远离旋转柱的一端可拆卸式固定套接有套管，所述套管远离连接臂的一端固定连接有灯座，所述灯座远离套管的一端固定连接有灯盒，所述灯盒内通过万向管连接有灯体。
[0005]优选的，所述旋转柱的底端固定连接有从动轮，且所述从动轮转动连接于车厢的顶端内部，所述车厢的顶端前表面转动嵌接有主动轮，所述主动轮与从动轮之间通过链带传动连接。
[0006]优选的，所述套管靠近连接臂的一端开设有能供连接臂的端部卡入的插槽。
[0007]优选的，所述连接臂靠近套管的一端固定套接有固定盘，所述固定盘内对称弹性连接有一对连接杆，所述连接杆靠近套管的一端固定连接有限位楔块，所述插槽的内壁开设有能让限位楔块卡入的卡槽。
[0008]优选的，所述固定盘的内部固定连接有导向杆，位于固定盘内部的所述连接杆的一端与导向杆活动贯穿且外表面固定连接有压块。
[0009]优选的，所述导向杆的外侧套设有弹簧。
[0010]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)：本申请可根据实际使用的场景需要自由调节灯具的位置，可将灯具调节至车头、车尾，车两侧进行照明，且可以将灯具从泵车上拆卸以便携照明，使用更加灵活；
[0012](2)：本申请中的灯体可通过万向管自由转动至不同的角度，不仅可以对泵车外部环境进行多角度照明，还可以通过万向管将灯体弯折到车厢的内部位置，以对车厢内的机组进行照明。
附图说明
[0013]图1为应急柴油机泵车的结构示意图；
[0014]图2为图1的车厢的俯视图；
[0015]图3为图2的连接臂与灯座的连接剖视图。
[0016]附图标记：1、车架；2、车厢；3、旋转柱；4、连接臂；5、灯盒；6、万向管；7、灯体；8、灯座；9、套管；10、主动轮；11、从动轮；12、插槽；13、卡槽；14、固定盘；15、连接杆；16、限位楔块；17、导向杆；18、弹簧；19、压块。
具体实施方式
[0017]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0018]实施例一
[0019]如图1
‑
3所示，本技术提出的应急柴油机泵车，包括车架1和安装在车架1上表面的车厢2，车厢2的顶部中间位置转动连接有旋转柱3，旋转柱3的底端固定连接有从动轮11，且从动轮11转动连接于车厢2的顶端内部，车厢2的顶端前表面转动嵌接有主动轮10，主动轮10与从动轮11之间通过链带传动连接。旋转柱3的外周面固定连接有连接臂4，连接臂4远离旋转柱3的一端固定套接有套管9，套管9远离连接臂4的一端固定连接有灯座8，灯座8远离套管9的一端固定连接有灯盒5，灯盒5内连接有灯体7。
[0020]本实施例中，在外侧转动主动轮10，主动轮10通过链带带动从动轮11旋转，从动轮11带动旋转柱3旋转，进而带动连接臂4、连接臂4端部连接的灯盒5以及安装在灯盒5内的灯体7旋转，以将灯体7旋转调节至车头、车尾，车身两侧进行照明。
[0021]实施例二
[0022]如图1
‑
3所示，本技术提出的应急柴油机泵车，相较于实施例一，本实施例还包括：套管9靠近连接臂4的一端开设有能供连接臂4的端部卡入的插槽12。连接臂4靠近套管9的一端固定套接有固定盘14，固定盘14内对称弹性连接有一对连接杆15，连接杆15靠近套管9的一端固定连接有限位楔块16，插槽12的内壁开设有能让限位楔块16卡入的卡槽。固定盘14的内部固定连接有导向杆17，位于固定盘14内部的连接杆15的一端与导向杆17活动贯穿且外表面固定连接有压块19，导向杆17的外侧套设有弹簧18。
[0023]本实施例中，套管9与连接臂4之间可拆卸，从而可以将灯具从泵车上拆离以做便携照明使用，使用更加灵活。具体的，安装时，将连接臂4的端部插入套管9端部的插槽12内，通过弹簧18的弹力可以将限位楔块16卡入卡槽内，以完成连接臂4与套管9之间的限位安装，拆卸时，同时按压两个压块19以带动两个连接杆15相互靠拢，带动两个限位楔块16从卡槽内脱出，随后即可将连接臂4从插槽12内抽出，完成拆卸。
[0024]实施例三
[0025]如图1
‑
3所示，本技术提出的应急柴油机泵车，相较于实施例一或实施例二，本实施例还包括：灯体7可由上往下放入灯盒5内，万向管6的一端与灯体7固定连接，万向管6的另一端与灯盒5的内壁固定连接，通过万向管6具有的可随意弯折的特性，可将灯体7随意弯曲至各种不同的角度，不仅可以对泵车外部环境进行多角度照明，还可以通过万向管6将灯体7弯折到车厢2的内部位置，以对车厢2内的机组进行照明。
[0026]上面结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术并不限于此，在所属
的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本技术宗旨的前提下还可以作出各种变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.应急柴油机泵车，包括车架(1)和安装在车架(1)上表面的车厢(2)，其特征在于：所述车厢(2)的顶部中间位置转动连接有旋转柱(3)，所述旋转柱(3)的外周面固定连接有连接臂(4)，所述连接臂(4)远离旋转柱(3)的一端可拆卸式固定套接有套管(9)，所述套管(9)远离连接臂(4)的一端固定连接有灯座(8)，所述灯座(8)远离套管(9)的一端固定连接有灯盒(5)，所述灯盒(5)内通过万向管(6)连接有灯体(7)。2.根据权利要求1所述的应急柴油机泵车，其特征在于，所述旋转柱(3)的底端固定连接有从动轮(11)，且所述从动轮(11)转动连接于车厢(2)的顶端内部，所述车厢(2)的顶端前表面转动嵌接有主动轮(10)，所述主动轮(10)与从动轮(11)之间通过链带传动连接。3.根据权利要求1所述的应急柴油机...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱友莉，
申请(专利权)人：上海中泉泵业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：