本实用新型专利技术涉及发电机组领域的一种多管路柴油发电机用供油装置，包括装置本体，所述装置本体配合设置有多组备用油罐及主油罐，所述多组备用油罐及主油罐之间配合设置有导油管路且通过导油管路进行连通，所述导油管路对应各个油罐配合设置有阻断阀，所述装置本体的两侧配合设置有进口与出口，各个油罐还配合设置有液位显示组件与液位报警组件，所述装置本体对应多组备用油罐设置有加压泵组件，本实用新型专利技术设置有多组备用油罐，即使出现意外情况，也能及时的保证供油效率，同时备用油罐配合设置有加压泵组件，提高了供油效率，装置本体上设置有若干组管路，可有效提高供油的稳定性。可有效提高供油的稳定性。可有效提高供油的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种多管路柴油发电机用供油装置
[0001]本技术涉及发电机组领域，具体而言涉及一种供油装置。
技术介绍
[0002]现有的中国专利数据库中公开了一种供油装置，其专利申请号为： CN201820986564.0，申请日为：2018.06.26，公布号为CN208417097U，公布日为：2019.01.22，该技术申请公开一种供油装置，其中包括储油箱，储油箱包括：清洁观察口，清洁观察口上盖合和透明盖板；储油箱底板、储油箱侧壁及储油箱上壳合围形成上端开口的储油腔，该技术在遇到紧急情况时，容易出现断供的情况，导致后续的生产无法进行，影响生产进度。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种多管路柴油发电机用供油装置，本技术设置有多组备用油罐，即使出现意外情况，也能及时的保证供油效率，同时备用油罐配合设置有加压泵组件，提高了供油效率，装置本体上设置有若干组管路，可有效提高供油的稳定性。
[0004]本技术应用时，一种多管路柴油发电机用供油装置，包括装置本体（1），所述装置本体（1）配合设置有多组备用油罐及主油罐（5），所述多组备用油罐及主油罐（5）之间配合设置有导油管路（2）且通过导油管路（2）进行连通，所述导油管路（2）对应各个油罐配合设置有阻断阀（6），所述装置本体（1）的两侧配合设置有进口（7）与出口（8），各个油罐还配合设置有液位显示组件（9）与液位报警组件（10），所述装置本体（1）对应多组备用油罐设置有加压泵组件（11）。
[0005]本技术工作时，燃油通过进口（7）进入到导油管路（2）内，再由导油管路（2）的支路（14）分别进入一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）内，当燃油进入到一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）内部后，一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）内部的液位显示组件（9）将及时的对内部液位进行侦测，再由一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）的导油管路（2）分别进入到主油罐（5）内，再由主油罐（5）的导油管路（2）进入出口（8），燃油由进口（7）进入按照主油罐（5）至一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）的主次顺序依次供给，需保证在主油罐（5）处于充满状态时，在对一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）进行补给，当主油罐（5）内部的燃油在消耗时，一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）将持续对主油罐（5）内部进行补给，保证主油罐（5）内部时刻保持充盈的状态，加压泵组件（11）将提高然后供给的效率，保证供油速度，防止对主油罐（5）内部供油不及时，导油管路（2）上的阻断阀（6）需工作人员手动进行切换，工作人员可根据现场需求调整油路的供给，若么偶已油路出现堵塞或无法供油的情况，可打开或关闭对应导油管路（2）上的阻断阀（6）进行切换，保证供油的稳定，若液位报警组件（10）出现故障无法报警时，工作人员可通过观察口（16）对油罐内部的状态进行观察并作出适当的调整。
[0006]进一步的实施例中，为了保证主油罐（5）内处于充盈的状态，同时能及时对主油罐
（5）内部进行燃油的补给；所述多组备用油罐包括一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）所述加压泵组件（11）分别对应一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）设置有两组，所述加压泵组件（11）与一号备用油罐（3）及二号备用油罐（4）之间通过导油管路（2）进行连通，所述加压泵组件（11）的出口侧配合设置有压力表（12）。
[0007]进一步的实施例中，为了防止在某条供油管路出现故障无法供油时，能及时借还别的管路进行供油；所述一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）所对应设置有两组加压泵组件（11）采用串联连接，所述加压泵组件（11）的进口侧与出口侧皆配合设置有阻断阀（6）。
[0008]进一步的实施例中，为了能使一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）之间能相互导通；所述一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）配合之间配合设置有一组连通管路（13），所述一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）之间通过连通管路（13）进行串联连接，所述连通管路（13）的两侧配合一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）设置有阻断阀（6）。
[0009]进一步的实施例中，为了能分别使得一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）能第一时间获得燃油的补给；所述一号备用油罐（3）及二号备用油罐（4）与进口（7）通过导油管路（2）相连接，所述导油管路（2）对应一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）分别设置有两条支路（14），所述支路（14）上配合设置有阻断阀（6）。
[0010]进一步的实施例中，为了能及时停止备用油罐对主油罐（5）的燃油补给，防止主油罐（5）内部燃油漫处，造成损失；所述一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）之间通过导油管路（2）与主油罐（5）相连通，所述主油罐（5）的进口处配合设置有截止阀（15），所述主油罐（5）的底部配合设置有导油管路（2）并与装置本体（1）的出口（8）相连通。
[0011]进一步的实施例中，为了便于工作人员查看各个油罐内部的然后储备量，并及时作出调整；所述一号备用油罐（3）、二号备用油罐（4）及主油罐（5）皆配合设置有液位显示组件（9），所述液位显示组件（9）一直延伸至各个油罐的底部并进行液位检测，所述各个油罐的顶端配合设置有液位报警组件（10），所述液位报警组件（10）与液位显示组件（9）通过线路进行连接。
[0012]进一步的实施例中，为了防止液位显示组件（9）在损坏时，工作人员任然能查看油罐内部的储油量；所述一号备用油罐（3）、二号备用油罐（4）及主油罐（5）的顶部还配合设置有观察口（16），所述观察口（16）与各个油罐一体成型。
[0013]进一步的实施例中，为了能提高共有效率，同时防止加压泵组件（11）某一组损坏无法使用；所述加压泵组件（11）之间为串联连接且为一备一用设置。
[0014]本技术的有益效果为，本技术设置有多组备用油罐，即使出现意外情况，也能及时的保证供油效率，同时备用油罐配合设置有加压泵组件（11），提高了供油效率，装置本体（1）上设置有若干组管路，可有效提高供油的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视图。
[0016]图2为本技术A处放大图。
[0017]其中，1装置本体、2导油管路、3一号备用油罐、4二号备用油罐、5主油罐、6阻断阀、7进口、8出口、9液位显示组件、10液位报警组件、11加压泵组件、12压力表、13连通管路、14支路、15截止阀、16观察口。
具体实施方式
[0018]如图1
‑
2所示，一种多管路柴油发电机用供油装置，包括装置本体1，其特征在于：所述装置本体1配合设置有多组备用油罐及主油罐5，所述多组备用油罐及主油罐5之间配合设置有导油管路2且通过导油管路2进行连通，所述导油管路2对应各个油罐配合设置有阻断阀6，所述装置本体1的两侧配合设置有进口7与出口8，各个油罐还配合设置有液位显示组件9与液位报警组件10，所述装置本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多管路柴油发电机用供油装置，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）配合设置有多组备用油罐及主油罐（5），所述多组备用油罐及主油罐（5）之间配合设置有导油管路（2）且通过导油管路（2）进行连通，所述导油管路（2）对应各个油罐配合设置有阻断阀（6），所述装置本体（1）的两侧配合设置有进口（7）与出口（8），各个油罐还配合设置有液位显示组件（9）与液位报警组件（10），所述装置本体（1）对应多组备用油罐设置有加压泵组件（11）。2.根据权利要求1所述的一种多管路柴油发电机用供油装置，其特征在于：所述多组备用油罐包括一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4），所述加压泵组件（11）分别对应一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）设置有两组，所述加压泵组件（11）与一号备用油罐（3）及二号备用油罐（4）之间通过导油管路（2）进行连通，所述加压泵组件（11）的出口侧配合设置有压力表（12）。3.根据权利要求2所述的一种多管路柴油发电机用供油装置，其特征在于：所述一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）所对应设置有两组加压泵组件（11）采用串联连接，所述加压泵组件（11）的进口侧与出口侧皆配合设置有阻断阀（6）。4.根据权利要求2所述的一种多管路柴油发电机用供油装置，其特征在于：所述一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）配合之间配合设置有一组连通管路（13），所述一号备用油罐（3）与二号备用油罐（4）之间通过连通管路（13）进行串联连接，所述连通管路（13）的两侧配合一...
【专利技术属性】
技术研发人员：李霄，
申请(专利权)人：扬州市霄创机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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