一种改进的无人机吊舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种改进的无人机吊舱，包括吊舱主体，所述吊舱主体的上部设置有机翼收纳仓，所述吊舱主体内设置有多个功能性电子装置放置槽，两两相邻的所述功能性电子装置放置槽间设置有隔板，所述吊舱主体内底部贯穿开设有若干散热通口，所述吊舱主体的下侧设置有护框架，所述护框架内设有空腔，所述空腔内底部对称设置有两个定位杆，两个所述定位杆的外部均设置有定位套筒，所述定位套筒内上端设置有减震弹簧和定位槽板，所述护框架外部上端两侧对称设置有燕尾楔块，所述燕尾楔块的外部设有燕尾槽。本实用新型专利技术设计的护框架，既保证了缓冲减震的作用效果，又不影响吊舱主体内部的散热，且护框架整体方便更换，具有使用效果好。具有使用效果好。具有使用效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的无人机吊舱


[0001]本技术涉及无人机吊舱改进相关
，具体为一种改进的无人机吊舱。

技术介绍

[0002]无人机是一种通过是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，现今无人机应用十分广泛，已经形成了一种非常庞大的产业。
[0003]目前，现有的无人机大多应用在航拍摄影等领域，在无人机上会搭载一些相关的图像采集装置，随着对航拍拍摄任务和拍摄质量要求的不断增加，需要无人机搭载的设备也就越来越多，电子装置设备逐渐增多。为此，会在无人机本身下部设有相关的吊舱结构，用以扩大原有的电子装置放置空间，以达到用户的使用需求。
[0004]然而，现有的吊舱结构仅扩大了电子装置设备放置空间，其减震性能不佳，因此，提出设计一种改进的无人机吊舱。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种改进的无人机吊舱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种改进的无人机吊舱，包括吊舱主体，所述吊舱主体的上部设置有机翼收纳仓，所述吊舱主体内设置有多个功能性电子装置放置槽，两两相邻的所述功能性电子装置放置槽间设置有隔板，所述吊舱主体内底部贯穿开设有若干散热通口，所述吊舱主体的下侧设置有护框架，所述护框架内设有空腔，所述空腔内底部对称设置有两个定位杆，两个所述定位杆的外部均设置有定位套筒，所述定位套筒内上端设置有减震弹簧，所述减震弹簧的下端焊接设置有定位槽板，所述护框架外部上端两侧对称设置有燕尾楔块，且两侧的燕尾楔块分别与两侧的定位杆相邻设置，所述燕尾楔块的外部设有燕尾槽，且所述燕尾槽开设在吊舱主体的外端面底部。
[0007]优选的，所述机翼收纳仓的底端设置有嵌入端块，所述吊舱主体的上端面设有嵌入凹槽，且所述嵌入凹槽与所述嵌入端块相匹配组合设置并使用螺栓固定连接机翼收纳仓和吊舱主体。
[0008]优选的，若干所述散热通口连通吊舱主体内腔和护框架的空腔。
[0009]优选的，所述定位槽板上近定位杆的端面设置有弹性定位块，所述弹性定位块上开设有与定位杆顶部接头相契合的定位槽。
[0010]优选的，所述护框架的底板设有减震层，所述护框架的两侧护板端和护框架底板两侧端的交接处设有同样的若干散热通口。
[0011]优选的，所述机翼收纳仓的顶部设有开口。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术设置在吊舱主体下侧安装的护框架的底板上设有的减震层和护框架内留设的空腔，可以对吊舱主体内部结构起到良好的减震作用效果，同时通过散热通口
连通的吊舱主体内腔和护框架的空腔，可以保证吊舱主体内部结构的散热效果，实用性强；
[0014]2、本技术同时还设置的护框架和吊舱主体间安装的燕尾楔块和燕尾槽以及定位杆和定位套筒，在安装时可以通过护框架内空腔底部的定位杆直接插接至定位套筒内，并在减震弹簧的弹性作用下，向内按压，使得护框架外部上端两侧对称安装的燕尾楔块纵向滑动插入吊舱主体的外端面底部开设的燕尾槽内，保证了护框架与吊舱主体紧密连接，在分离时，可以先纵向滑出分离燕尾楔块和燕尾槽后在减震弹簧的作用下脱离定位套筒处的定位杆，从而完成受损的护框架更换。
附图说明
[0015]图1为本技术主视剖视结构图；
[0016]图2为本技术主体爆炸结构图；
[0017]图3为本技术图1中A处结构放大图。
[0018]图中：1、吊舱主体；2、机翼收纳仓；3、功能性电子装置放置槽；4、隔板；5、散热通口；6、护框架；7、空腔；8、定位杆；9、定位套筒；10、减震弹簧；11、定位槽板；12、燕尾楔块；13、燕尾槽；14、嵌入端块；15、嵌入凹槽；16、弹性定位块；17、定位槽；18、减震层。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种改进的无人机吊舱，包括吊舱主体1，吊舱主体1的上部安装有机翼收纳仓2，吊舱主体1内安装有多个功能性电子装置放置槽3，两两相邻的功能性电子装置放置槽3间安装有隔板4，吊舱主体1内底部贯穿开设有若干散热通口5，吊舱主体1的下侧安装有护框架6，护框架6内设有空腔7，空腔7内底部对称安装有两个定位杆8，两个定位杆8的外部均安装有定位套筒9，定位套筒9内上端安装有减震弹簧10，减震弹簧10的下端焊接安装有定位槽板11，护框架6外部上端两侧对称安装有燕尾楔块12，且两侧的燕尾楔块12分别与两侧的定位杆8相邻安装，燕尾楔块12的外部设有燕尾槽13，且燕尾槽13开设在吊舱主体1的外端面底部。
[0021]机翼收纳仓2的底端安装有嵌入端块14，吊舱主体1的上端面设有嵌入凹槽15，且嵌入凹槽15与嵌入端块14相匹配组合安装并使用螺栓固定连接机翼收纳仓2和吊舱主体1；若干散热通口5连通吊舱主体1内腔和护框架6的空腔7；定位槽板11上近定位杆8的端面安装有弹性定位块16，弹性定位块16上开设有与定位杆8顶部接头相契合的定位槽17；护框架6的底板设有减震层18，护框架6的两侧护板端和护框架6底板两侧端的交接处设有同样的若干散热通口5；机翼收纳仓2的顶部设有开口，方便收纳存放无人机机翼。
[0022]工作原理：该技术在使用时，通过在吊舱主体1内安装的多个功能性电子装置放置槽3以及两两相邻的功能性电子装置放置槽3间安装的隔板4，可以分隔放置多个功能性电子装置，避免相互间碰撞损伤，接着在吊舱主体1下侧安装的护框架6，通过护框架6内空腔7底部的定位杆8直接插接至定位套筒9内，并在减震弹簧10的弹性作用下，向内按压，
使得护框架6外部上端两侧对称安装的燕尾楔块12纵向滑动插入吊舱主体1的外端面底部开设的燕尾槽13内，保证了护框架6与吊舱主体1紧密连接，其中在护框架6的底板设有的减震层18和护框架6内留设的空腔7，可以对吊舱主体1内部结构起到良好的减震作用效果，同时通过散热通口5连通的吊舱主体1内腔和护框架6的空腔7，可以保证吊舱主体1内部结构的散热效果，此外，若无人机跌落时，可以通过燕尾楔块12和燕尾槽13以及定位杆8和定位套筒9先纵向滑出后在减震弹簧10的作用分离定位杆8和定位套筒9，进而分离护框架6和吊舱主体1完成受损的护框架6更换，具有操作简单、使用方便、使用效果好的优点。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进的无人机吊舱，包括吊舱主体(1)，其特征在于：所述吊舱主体(1)的上部设置有机翼收纳仓(2)，所述吊舱主体(1)内设置有多个功能性电子装置放置槽(3)，两两相邻的所述功能性电子装置放置槽(3)间设置有隔板(4)，所述吊舱主体(1)内底部贯穿开设有若干散热通口(5)，所述吊舱主体(1)的下侧设置有护框架(6)，所述护框架(6)内设有空腔(7)，所述空腔(7)内底部对称设置有两个定位杆(8)，两个所述定位杆(8)的外部均设置有定位套筒(9)，所述定位套筒(9)内上端设置有减震弹簧(10)，所述减震弹簧(10)的下端焊接设置有定位槽板(11)，所述护框架(6)外部上端两侧对称设置有燕尾楔块(12)，且两侧的燕尾楔块(12)分别与两侧的定位杆(8)相邻设置，所述燕尾楔块(12)的外部设有燕尾槽(13)，且所述燕尾槽(13)开设在吊舱主体(1)的外端面底部。2.根据权利要求1所述的一种改进的无人机吊舱，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕利轩，
申请(专利权)人：西安擎宇航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：