一种起重臂辅助运输工装及运输车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种起重臂辅助运输工装及运输车，属于起重机技术领域。起重臂辅助运输工装包括底座和支撑座，所述底座上设置有第一连接部，所述支撑座上设置有第二连接部，所述第一连接部或/和所述第二连接部沿竖直方向上设置有多个，所述第一连接部适于与所述第二连接部连接，所述支撑座用于支撑起重臂的臂节。本实用新型专利技术的起重臂辅助运输工装高度可通过手动调节，不需要而外的液压油缸及相应的液压设备，结构简单，成本较低，可以适应平板车前后端不同高度的情况。后端不同高度的情况。后端不同高度的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种起重臂辅助运输工装及运输车


[0001]本技术涉及起重机
，具体而言，涉及一种起重臂辅助运输工装及运输车。

技术介绍

[0002]大吨位全地面起重机在发运或长距离转场作业过程中需要拆臂，借助平板车运输各臂节。平板车需辅助运输工装进行对臂节的支撑，通常是节臂的两端各由一个辅助运输工装进行支撑，但是现有的辅助运输工装为了适应平板车不同位置的高度(平板车通常是前部靠近驾驶室的位置较高，后部位置较低)，大多是通过液压油缸进行辅助运输工装高度的调节。但是这种通过液压油缸进行辅助运输工装高度调节的方式，需要设置额外的液压泵、液压站、液压管路等，成本很高，结构复杂，且存在一定安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决上述技术问题中的至少一个方面。
[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种起重臂辅助运输工装，包括底座和支撑座，所述底座上设置有第一连接部，所述支撑座上设置有第二连接部，所述第一连接部或/和所述第二连接部沿竖直方向上设置有多个，所述第一连接部适于与所述第二连接部连接，所述支撑座用于支撑起重臂的臂节。
[0005]本技术提供的一种起重臂辅助运输工装，相较于现有技术，具有但不局限于以下有益效果：
[0006]运输车例如平板车运输臂节时，可以将两个起重臂辅助运输工作的底座分别放置在平板车长度方向的两端，也就是平板车前进方向的两端，可将底座与平板车焊接或螺栓固定，可通过将支撑座上的第二连接部与底座上不同高度的第一连接部连接，进而实现支撑座高度的调节，或者，通过支撑座上不同高度的第二连接部与底座上的第一连接部连接，进而实现支撑座高度的调节，保证平板车后端的支撑座与平板车前端的支撑座的高度一致，两端的支撑座高度调节一致后，可以分别支撑在臂节的两端，保证对臂节的水平支撑，该起重臂辅助运输工装高度可通过手动调节，不需要额外的液压油缸及相应的液压设备，结构简单，成本较低，可以适应平板车前后端不同高度的情况。
[0007]进一步地，所述底座设置有开口朝上的容纳槽或所述支撑座设置有开口朝下的所述容纳槽，所述底座与所述支撑座相套接，且所述支撑座适于沿所述容纳槽上下移动，以使所述第二连接部与不同高度的所述第一连接部连接，或/和，使不同高度的所述第二连接部与所述第一连接部连接。
[0008]进一步地，所述第一连接部包括至少两个处于同一高度且依次间隔设置的第一板件，所述第二连接部包括至少一个第二板件，所述第一连接部中的相邻两个所述第一板件之间适于连接一个所述第二板件；
[0009]或者，所述第二连接部包括至少两个处于同一高度且依次间隔设置的所述第二板
件，所述第一连接部包括至少一个所述第一板件，所述第二连接部中的相邻两个所述第二板件之间适于连接一个所述第一板件。
[0010]进一步地，多个所述第一连接部中处于同一竖直方向上的多个第一板件依次连接形成第一长板件，或者，多个所述第二连接部中处于同一竖直方向上的多个所述第二板件依次连接形成第二长板件。
[0011]进一步地，还包括第一连接件，所述第一连接部、所述第二连接部均设置有连接孔，所述第一连接件适于插于所述连接孔以将所述第一连接部与所述第二连接部连接。
[0012]进一步地，所述支撑座的顶部设置有与所述臂节外形匹配的支撑槽。
[0013]进一步地，所述支撑槽的槽壁均匀分布有多个朝向所述支撑槽轴线设置的支撑结构，所述支撑结构包括支撑块和垫片，所述垫片和所述支撑块适于通过紧固件依次与所述支撑槽的槽壁连接。
[0014]进一步地，起重臂辅助运输工装还包括臂节固定装置，所述臂节固定装置包括第二连接件和锁止机构，所述锁止机构设置于所述底座或所述支撑座上，所述第二连接件的一端适于连接于所述底座或所述支撑座上与所述锁止机构相对的一侧，所述第二连接件的另一端适于绕过所述臂节连接于所述锁止机构。
[0015]进一步地，所述锁止机构包括转轴、棘轮和棘爪，所述转轴转动连接于所述底座或所述支撑座，所述转轴的一端设置有所述棘轮，所述棘爪设置于所述底座或所述支撑座，所述棘爪与所述棘轮配合。
[0016]本技术还提供一种运输车，包括如前所述的起重臂辅助运输装置。
[0017]由于所述运输车的技术改进和取得的技术效果与所述起重臂辅助运输装置一样，因此这里不再对所述运输车的技术效果做出详细描述。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例的起重臂辅助运输工装的底座的示意性结构图；
[0019]图2为本技术实施例的起重臂辅助运输工装的支撑座的示意性结构图；
[0020]图3为本技术实施例的起重臂辅助运输工装的底座与支撑座配合的示意性结构图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1‑
底座，11
‑
第一长板件，111
‑
第一板件，2
‑
支撑座，21
‑
第二板件，22
‑
支撑槽，3
‑
容纳槽，4
‑
连接孔，5
‑
支撑结构，51
‑
支撑块，52
‑
垫片，6
‑
紧固件，7
‑
锁止机构，71
‑
转轴，72
‑
棘轮，73
‑
棘爪,8
‑
第一连接件，9
‑
手柄。
具体实施方式
[0023]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]而且，附图中Z轴表示竖向，也就是上下位置，并且Z轴的正向(也就是Z轴的箭头指向)表示上，Z轴的负向(也就是与Z轴的正向相反的方向)表示下；附图中X轴表示纵向，也就是前后位置，并且X轴的正向(也就是X轴的箭头指向)表示前，X轴的负向(也就是与X轴的正向相反的方向)表示后；附图中Y轴表示横向，也就是左右位置，并且Y轴的正向(也就是Y轴的箭头指向)表示左，Y轴的负向(也就是与Y轴的正向相反的方向)表示右。
[0026]同时需要说明的是，前述Z轴、X轴和Y轴的表示含义仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]参见图1至图3，本技术实施例的一种起重臂辅助运输工装，包括底座1和支撑座2，所述底座1上设置有第一连接部，所述支撑座2上设置有第二连接部，所述第一连接部或/和所述第二连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种起重臂辅助运输工装，其特征在于，包括底座(1)和支撑座(2)，所述底座(1)上设置有第一连接部，所述支撑座(2)上设置有第二连接部，所述第一连接部或/和所述第二连接部沿竖直方向上设置有多个，所述第一连接部适于与所述第二连接部连接，所述支撑座(2)用于支撑起重臂的臂节。2.根据权利要求1所述的起重臂辅助运输工装，其特征在于，所述底座(1)设置有开口朝上的容纳槽(3)或所述支撑座(2)设置有开口朝下的所述容纳槽(3)，所述底座(1)与所述支撑座(2)相套接，且所述支撑座(2)适于沿所述容纳槽(3)上下移动，以使所述第二连接部与不同高度的所述第一连接部连接，或/和，使不同高度的所述第二连接部与所述第一连接部连接。3.根据权利要求1所述的起重臂辅助运输工装，其特征在于，所述第一连接部包括至少两个处于同一高度且依次间隔设置的第一板件(111)，所述第二连接部包括至少一个第二板件(21)，所述第一连接部中的相邻两个所述第一板件(111)之间适于连接一个所述第二板件(21)；或者，所述第二连接部包括至少两个处于同一高度且依次间隔设置的所述第二板件(21)，所述第一连接部包括至少一个所述第一板件(111)，所述第二连接部中的相邻两个所述第二板件(21)之间适于连接一个所述第一板件(111)。4.根据权利要求3所述的起重臂辅助运输工装，其特征在于，多个所述第一连接部中处于同一竖直方向上的多个所述第一板件(111)依次连接形成第一长板件(11)，或者，多个所述第二连接部中处于同一竖直方向上的多个所述第二板件(21)依次连接形成第二长板件。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李池佳，
申请(专利权)人：湖南三一中型起重机械有限公司，
类型：新型
国别省市：