一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构制造技术

技术编号:33885061 阅读:25 留言:0更新日期:2022-06-22 17:17
本发明专利技术涉及变压器运输技术领域,且公开了一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,包括支撑底座,变压器的底部固定连接于支撑底座,还包括真空盘、连轴和固定轴,所述伸缩板固定于支撑底座的外壁,所述真空盘的外壁固定设有套杆,所述套杆套设于连轴外壁,所述固定轴固定连接于支撑底座;在使用的过程中,转动真空盘使得其贴合在运输车的车板上,由于车板为金属制,并随之通过真空泵对真空盘进行真空处理,使其吸附固定在车板上,同时,在磁沙磁力吸附的作用下便会使得橡胶带产生形变,并紧密的贴合在车板上,此时利用橡胶带的紧密贴合便会提高真空盘底部的密封性,使得真空盘能够更加牢固的吸附在车板上。牢固的吸附在车板上。牢固的吸附在车板上。

【技术实现步骤摘要】
一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构


[0001]本专利技术涉及变压器运输
,具体为一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构。

技术介绍

[0002]现就进行中小型变压器的运输时,均是通过陆运或者海运的方式进行变压器的运输,当变压器需要从卸货点运输到安装点时,由于部分安装点位置的偏僻以及道路的限制,导致大型的车辆难以进入通过狭窄的道路,此时便需要通过小型的拖车等运输车辆对变压器进行输送,如申请号为:CN201911002644.3的一种变压器运输车,该公开文件所提到的运输车以其灵活使用的方式使其适配在特殊地区使用。
[0003]由于输送道路的限制,导致运输车辆在运输的过程中极易出现大角度的转弯、急刹以及颠簸等,因此便会导致变压器在运输车的车板上移动,导致变压器极易从出现晃动,进而影响到输送过程中的安全性。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题:针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,具备变压器稳定运输的优点,解决了影响到输送过程中的安全性问题。
[0005](二)技术方案:为实现上述变压器稳定运输的目的,本专利技术提供如下技术方案:一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,包括支撑底座,所述变压器底部固定连接于支撑底座,还包括真空盘、连轴和固定轴,所述伸缩板固定于支撑底座的外壁,所述真空盘的外壁固定设有套杆,所述套杆套设于连轴外壁,所述固定轴固定连接于支撑底座,所述连轴转动连接于固定轴的两端,所述真空盘的底部固定设有橡胶带,所述支撑底座的内部固定设有真空泵。
[0006]优选的,所述真空盘的顶部固设有连接管,所述支撑底座的内部固定设有真空吸管所述真空吸管与真空泵内部相连通,所述真空吸管的开口处固定设有密封垫,并收容于真空吸管内部。
[0007]优选的,所述真空盘的内部开设有内腔,所述橡胶带位于内腔的底部开口处,且所述内腔的内部填充有磁沙,所述磁沙的上方设有抵板,所述抵板滑动连接于内腔内壁,所述磁沙的上表面转动设置有螺杆,所述螺杆贯穿并啮合真空盘。
[0008]优选的,所述支撑底座的外部开设有凹槽,所述真空盘收容于凹槽内部,所述凹槽的内部固定设置有固定块,所述固定轴贯穿并固定连接于固定块,所述真空盘和伸缩板均设有两个,并呈对称分布于支撑底座的外壁。
[0009]优选的,还包括伸缩板和椭圆轮,所述椭圆轮位于伸缩板内部,并固定于连轴远离固定轴的一端,所述伸缩板的底部固定设有橡胶垫,两个椭圆轮之间设有多个拉伸弹簧,所述拉伸弹簧固定于伸缩板的内壁。
[0010]优选的,所述真空盘远离连轴的一侧设有制动板,所述制动板转动连接于真空盘外壁,且所述真空盘的外侧壁开设有容纳槽,所述制动板收容于容纳槽的内部。
[0011]优选的,所述容纳槽的内部设有滑槽,所述制动板的上表面转动连接有支撑杆,所述支撑杆远离制动板的一端转动设有滑块,所述滑块收容于滑槽内部,且所述支撑杆通过滑块滑动连接于滑槽。
[0012]优选的,还包括连管,所述连管固定于真空盘内部并贯穿内腔,所述连管位于抵板的上方,所述连管的两端分别连通于滑槽和真空盘内部的真空腔,且所述连管与滑块相适配。
[0013]优选的,所述制动板远离真空盘的一端设有分离板,所述分离板滑动连接于制动板,且所述分离板的内部设有复位弹簧,所述复位弹簧的两端分别固定连接于分离板和制动板。
[0014]优选的,还包括硅胶条,所述硅胶条固定设置于制动板和分离板的底部,并呈等距分布设置。
[0015](三)有益效果:与现有技术相比,本专利技术提供了一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,具备以下有益效果:1、该提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,通过设置真空盘以及内腔内部的磁沙,在使用的过程中,转动真空盘使得其贴合在运输车的车板上,由于车板为金属制,并随之通过真空泵对真空盘进行真空处理,使其吸附固定在车板上,同时,在磁沙磁力吸附的作用下便会使得橡胶带产生形变,并紧密的贴合在车板上,此时利用橡胶带的紧密贴合便会提高真空盘底部的密封性,使得真空盘能够更加牢固的吸附在车板上。
[0016]2、该提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,通过设置连轴和椭圆轮,当真空盘在进行转动的过程中,带动连轴以及椭圆轮在伸缩板内部进行转动,当椭圆轮进行转动时,伸缩板的底部随着椭圆轮的转动而进行拉伸,使得底部逐渐开始移动,同时将伸缩板底部设置橡胶垫紧密的贴合在车板上,进而增加底座的摩擦力,避免其在运输的过程中出现左右的移动。
[0017]3、该提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,通过设置制动板和支撑杆,当真空盘从底座的两侧伸出时,便可将制动板从真空盘的一侧伸出,同时支撑杆随着制动板的运动而在滑槽的内部进行滑动,当制动板贴合在车板上时,支撑杆的一端的滑块便会滑动到连管一端的开口处,此时当真空盘进行真空处理时,由于连管与真空盘内部真空腔的连通性,便会将滑块吸附固定在连管上,此时当支撑杆固定时,制动板便会同步进行固定,通过制动板底部的硅胶条增加与车板的摩擦力,避免变压器在运输的过程中出现晃动和移动的情况。
[0018]附图说明:图1为本专利技术整体结构示意图;图2为本专利技术真空盘转动结构示意图;图3为本专利技术连轴结构示意图;图4为本专利技术连接管结构示意图;图5为本专利技术支撑底座内部结构示意图;图6为本专利技术伸缩板内部结构示意图;图7为本专利技术真空盘剖视结构示意图;图8为本专利技术真空盘侧时局部结构示意图;图9为本专利技术连管位置结构示意图;图10为本专利技术制动板局部剖视结构示意图。
[0019]图中:1、支撑底座;2、伸缩板;3、真空盘;4、橡胶垫;5、连轴;6、制动板;7、固定轴;8、连接管;9、套杆;10、椭圆轮;11、固定块;12、支撑杆;13、密封垫;14、真空吸管;15、真空
泵;16、内腔;17、磁沙;18、螺杆;19、抵板;20、橡胶带;21、滑块;22、连管;23、复位弹簧;24、分离板;25、硅胶条;26、拉伸弹簧。
[0020]具体实施方式:下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。
[0021]实施例一:请参阅图1

图5,一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,包括支撑底座1,变压器的底部固定连接于支撑底座1,还包括真空盘3、连轴5和固定轴7,伸缩板2固定于支撑底座1的外壁,真空盘3的外壁固定设有套杆9,套杆9套设于连轴5外壁,固定轴7固定连接于支撑底座1,连轴5转动连接于固定轴7的两端,真空盘3的底部固定设有橡胶带20,支撑底座1的内部固定设有真空泵15;真空盘3的顶部固设有连接管8,支撑底座1的内部固定设有真空吸管14真空吸管14与真空泵15内部相连通,真空吸管14的开口处固定设有密封垫13,并收容于真空吸管14内部;真空盘3的内部开设有内腔16本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,包括支撑底座(1),所述变压器的底部固定连接于支撑底座(1),其特征在于:还包括真空盘(3)、连轴(5)和固定轴(7),所述伸缩板(2)固定于支撑底座(1)的外壁,所述真空盘(3)的外壁固定设有套杆(9),所述套杆(9)套设于连轴(5)外壁,所述固定轴(7)固定连接于支撑底座(1),所述连轴(5)转动连接于固定轴(7)的两端,所述真空盘(3)的底部固定设有橡胶带(20),所述支撑底座(1)的内部固定设有真空泵(15)。2.根据权利要求1所述的一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,其特征在于:所述真空盘(3)的顶部固设有连接管(8),所述支撑底座(1)的内部固定设有真空吸管(14)所述真空吸管(14)与真空泵(15)内部相连通,所述真空吸管(14)的开口处固定设有密封垫(13),并收容于真空吸管(14)内部。3.根据权利要求1所述的一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,其特征在于:所述真空盘(3)的内部开设有内腔(16),所述橡胶带(20)位于内腔(16)的底部开口处,且所述内腔(16)的内部填充有磁沙(17),所述磁沙(17)的上方设有抵板(19),所述抵板(19)滑动连接于内腔(16)内壁,所述磁沙(17)的上表面转动设置有螺杆(18),所述螺杆(18)贯穿并啮合真空盘(3)。4.根据权利要求1所述的一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,其特征在于:所述支撑底座(1)的外部开设有凹槽,所述真空盘(3)收容于凹槽内部,所述凹槽的内部固定设置有固定块(11),所述固定轴(7)贯穿并固定连接于固定块(11),所述真空盘(3)和伸缩板(2)均设有两个,并呈对称分布于支撑底座(1)的外壁。5.根据权利要求2所述的一种提高陆运运输稳定性的变压器底座结构,其特征在于:还包括伸缩板(2)和椭圆轮(10),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:李双
申请(专利权)人:徐州浩海电气有限公司
类型:发明
国别省市:

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