电池单体模块和电池制造技术

本发明专利技术涉及一种电池单体模块(1)，包括多个软包电池单体(2)，至少一个阻隔层(3)，其中，所述至少一个阻隔层(3)具有用于在软包电池单体(2)放热释放气体时引出气体流(20)的至少一个开口(4)。此外，本发明专利技术涉及一种电池(30)。本发明专利技术涉及一种电池(30)。本发明专利技术涉及一种电池(30)。

【技术实现步骤摘要】
电池单体模块和电池


[0001]本专利技术涉及一种电池单体模块和一种电池。

技术介绍

[0002]在电动车辆和混合动力车辆中为了存储电能大多使用电池。在特定前提下，在功能故障后在电池的电池模块的电池单体中可发生强烈的放热反应，所述放热反应被称为热失控(Thermal Runaway)。在此，带有大体积流量和高温的气体流排出，该气体流包含可燃烧的、可传导的且发热的物质。由于包含在气体流中的发热的且可传导的颗粒和由此引起的电短路，可从有故障的电池单体朝向其它电池单体发生热传播，所述热传播可在所述其它电池单体中同样导致放热反应。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种电池单体模块和一种电池，在所述电池单体模块和电池中可以防止或至少延缓热传播。
[0004]该目的根据本专利技术通过一种根据本专利技术的电池单体模块和一种根据本专利技术的电池来实现。
[0005]尤其地，提供一种电池单体模块，其包括多个软包电池单体和至少一个阻隔层，其中，所述至少一个阻隔层具有用于在软包电池单体放热释放气体时引出气体流的至少一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池单体模块(1)，包括：多个软包电池单体(2)，至少一个阻隔层(3)，其中，所述至少一个阻隔层(3)具有用于在软包电池单体(2)放热释放气体时引出气体流(20)的至少一个开口(4)。2.根据权利要求1所述的电池单体模块(1)，其特征在于，每个软包电池单体(2)或软包电池单体(2)组分别在所述至少一个阻隔层(3)中关联有开口(4)。3.根据权利要求1或2所述的电池单体模块(1)，其特征在于，所述至少一个开口(4)在沿着所述软包电池单体(2)的电池单体接缝(14)的方向上延伸。4.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体模块(1)，其特征在于，所述电池单体模块(1)的遮盖件(12)具有与所述至少一个开口(4)相对应的至少一个遮盖开口(8)。5.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体模块(1)，其特征在于至少一个过滤层(9)，其中，所述至少一个过滤层(9)封闭和/或遮盖所述至少一个开口(4)的至少一个区域。6.根据前述权利要求中任一项所述的电池单体模块(1)，其特征在于至少一个绝缘层...

【专利技术属性】
技术研发人员：O，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：