本实用新型专利技术公开了一种有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置，涉及双流环密封油系统补油领域，包括设备主体和发电机，设备主体，其包括氢侧密封油泵和空侧密封油泵，发电机，其包括氢侧密封油回油箱、空侧高位油箱、主机润滑油箱和密封油净化装置，密封油手动补油一次门和手动补油二次门保持开启，空侧高位油箱至空侧密封油管道总门关闭，空侧密封油以及氢侧补油由原来的空侧高位油箱改至主机润滑油箱，氢侧密封油回油箱油位低需要补油时，补入的是主机润滑油箱来的润滑油，由于本设备主体内部的补油管道内泡沫极少，且新增管路沿程较长，所以补入氢侧的油中不会含有空气等泡沫，从而可以保持较高的氢气纯度。从而可以保持较高的氢气纯度。从而可以保持较高的氢气纯度。
【技术实现步骤摘要】
一种有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置
[0001]本技术涉及双流环密封油系统补油
，特别是一种有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置。
技术介绍
[0002]目前国内大部分氢冷发电机组采用双流环密封油系统，要求控制发电机内氢气纯度≥96％。而对于双流环密封油系统机组，普遍存在氢气纯度下降较快的问题。氢气纯度低时，混合气体的密度将增大，这样增加了发电机的通风损耗，降低了发电机的运行效率；同时氢气纯度的下降，导致发电机冷却效率降低，使发电机内构件局部过热、绝缘老化、铁芯及其金属部件腐蚀；如果氢气纯度降低到爆炸极限范围内(4％
‑
74％)，还易发生爆炸。为了提高发电机氢气纯度，不得不频繁进行氢气排污。这样不但增加了运行人员的工作量和氢气用量，而且严重影响着发电机的安全运行和经济性。
技术实现思路
[0003]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0004]鉴于上述和/或现有的中存在的问题，提出了本技术。
[0005]因此，本技术所要解决的问题在于如何提供一种有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置，包括设备主体和发电机；设备主体，其包括氢侧密封油泵和空侧密封油泵，发电机的底端设置有氢侧密封油泵，氢侧密封油泵的侧端安装有空侧密封油泵；发电机，其包括氢侧密封油回油箱、空侧高位油箱、主机润滑油箱和密封油净化装置，氢侧密封油泵的上端设置有氢侧密封油回油箱，氢侧密封油回油箱的侧端连接有空侧高位油箱，空侧高位油箱的一侧安装有主机润滑油箱，主机润滑油箱的底部还设置有密封油净化装置。
[0007]基于上述技术特征：由于本设备主体内部的补油管道内泡沫极少，且新增管路沿程较长，泡沫在经过较长的管道后，早已破裂从油中溢出，所以补入氢侧的油中不会含有空气等泡沫，氢侧油进入密封瓦与氢气接触后不会污染氢气，从而可以保持较高的氢气纯度。
[0008]作为本技术所述有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置的一种优选方案，其中：所述氢侧密封油泵包括第一空侧过滤器和第一空侧冷油器，氢侧密封油回油箱的侧端连接有第一空侧过滤器，第一空侧过滤器的底部设置有第一空侧冷油器。
[0009]基于上述技术特征：方便对氢侧密封油泵内部的油进行冷却过滤处理。
[0010]作为本技术所述有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置的一
种优选方案，其中：所述空侧密封油泵包括第二空侧过滤器和第二空侧冷油器，密封油净化装置的一侧安装有第二空侧过滤器，第二空侧过滤器的底部连接有第二空侧冷油器。
[0011]基于上述技术特征：方便对空侧密封油泵内部的油进行冷却过滤处理。
[0012]作为本技术所述有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置的一种优选方案，其中：所述氢侧密封油回油箱包括自动补油门、手动补油门、自动排油门和手动排油门，氢侧密封油泵的上端设置有自动补油门，自动补油门的一侧安装有手动补油门，自动补油门的另一侧连接有自动排油门，自动排油门的侧端还设置有手动排油门。
[0013]基于上述技术特征：方便将氢侧密封油回油箱串联在氢侧密封油泵和空侧密封油泵之间。
[0014]作为本技术所述有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置的一种优选方案，其中：所述空侧高位油箱包括进油阀门和总门，主机润滑油箱的一侧上端设置有进油阀门，进油阀门的底端连接有总门。
[0015]基于上述技术特征：方便将油注入空侧高位油箱的内部，还方便对空侧高位油箱进行开启闭合的控制。
[0016]作为本技术所述有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置的一种优选方案，其中：所述主机润滑油箱包括密封油补油管道、手动补油一次门和手动补油二次门，空侧高位油箱的底部一侧连接有密封油补油管道，密封油补油管道的中部安装有手动补油一次门，手动补油一次门的一侧还设置有手动补油二次门。
[0017]基于上述技术特征：方便将空侧密封油及氢侧补油由原来的空侧高位油箱改至主机润滑油箱，氢侧密封油回油箱油位低需要补油时，补入的是主机润滑油箱来的润滑油。
[0018]作为本技术所述有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置的一种优选方案，其中：所述密封油补油管道包括连接法兰和油渣过滤芯，主机润滑油箱的底部安装有连接法兰，连接法兰的中部连接有油渣过滤芯。
[0019]基于上述技术特征：方便对油渣过滤芯进行拆卸更和，还方便对润滑油进行油渣过滤处理。
[0020]作为本技术所述有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置的一种优选方案，其中：所述连接法兰包括限位槽和过滤槽，油渣过滤芯的外部开设有限位槽，限位槽的内部还开设有过滤槽。
[0021]基于上述技术特征：方便将渣过滤芯限位连接在连接法兰的内部。
[0022]本技术有益效果为：在主机润滑油箱底部新增一根密封油补油管道，接入空侧密封油泵入口管道，在新增的密封油补油管道上装有手动补油一次门和手动补油二次门，在空侧高位油箱至空侧密封油管道上加装一道总门，密封油手动补油一次门和手动补油二次门保持开启，空侧高位油箱至空侧密封油管道总门关闭，这样，空侧密封油以及氢侧补油由原来的空侧高位油箱改至主机润滑油箱，氢侧密封油回油箱油位低需要补油时，补入的是主机润滑油箱来的润滑油，由于本设备主体内部的补油管道内泡沫极少，且新增管路沿程较长，泡沫在经过较长的管道后，早已破裂从油中溢出，所以补入氢侧的油中不会含有空气等泡沫，氢侧油进入密封瓦与氢气接触后不会污染氢气，从而可以保持较高的氢气纯度。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0024]图1为有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置的原密封油系统补油流程图。
[0025]图2为有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置的新型密封油系统补油流程图。
[0026]图3为有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置的密封油补油管道结构示意图。
[0027]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0028]100、设备主体；101、氢侧密封油泵；101a、第一空侧过滤器；101b、第一空侧冷油器；102、空侧密封油泵；102a、第二空侧过滤器；102b、第二空侧冷油器；200、发电机；201、氢侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置，其特征在于：包括，设备主体(100)，其包括氢侧密封油泵(101)和空侧密封油泵(102)，发电机(200)的底端设置有氢侧密封油泵(101)，氢侧密封油泵(101)的侧端安装有空侧密封油泵(102)；以及，发电机(200)，其包括氢侧密封油回油箱(201)、空侧高位油箱(202)、主机润滑油箱(203)和密封油净化装置(204)，氢侧密封油泵(101)的上端设置有氢侧密封油回油箱(201)，氢侧密封油回油箱(201)的侧端连接有空侧高位油箱(202)，空侧高位油箱(202)的一侧安装有主机润滑油箱(203)，主机润滑油箱(203)的底部还设置有密封油净化装置(204)。2.如权利要求1所述的一种有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置，其特征在于：所述氢侧密封油泵(101)包括第一空侧过滤器(101a)和第一空侧冷油器(101b)，氢侧密封油回油箱(201)的侧端连接有第一空侧过滤器(101a)，第一空侧过滤器(101a)的底部设置有第一空侧冷油器(101b)。3.如权利要求2所述的一种有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置，其特征在于：所述空侧密封油泵(102)包括第二空侧过滤器(102a)和第二空侧冷油器(102b)，密封油净化装置(204)的一侧安装有第二空侧过滤器(102a)，第二空侧过滤器(102a)的底部连接有第二空侧冷油器(102b)。4.如权利要求1～3任一所述的一种有效抑制氢气纯度下降的双流环密封油系统补油装置，其特征在于：所述氢侧密封油回油箱(201)包括自动补油门(201a)、手动补油门(201b)、自动排油门(201c)和手动排油门(201d)，氢侧密封油泵(101)的上端设置有自动补油门(201a)，自动补油门(201a)的一侧安装有手动补油门(201b)，自动补油门(201a)的另一侧连接有自动排油门(201c)，自动排油门(201c)...
【专利技术属性】
技术研发人员：田锐，王燕龙，郝全，吕登龙，关志成，
申请(专利权)人：内蒙古京达发电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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