一种公路环境保护的景观绿化隔离带结构制造技术

本实用新型专利技术公开了属于公路绿化隔离设备技术领域的一种公路环境保护的景观绿化隔离带结构，包括栏杆、调节横板和防撞板，栏杆的顶端设有调节横板，调节横板的一侧设有固定板，固定板的一侧设有防撞板，固定板的一端延伸至防撞板的内部，固定板的一端设有限位滑块，防撞板的内部设有限位滑槽，防撞板的内部还设有弹簧筒，弹簧筒的内部设有缓冲弹簧，通过设有的防撞板横板，在发生撞击时，防撞板横板受力向内挤压弹簧筒横板横板，使得缓冲弹簧横板横板变形，防撞板横板向内收缩，通过缓冲弹簧横板横板的弹力，来对撞击产生的冲击力进行缓冲，从而起到降低冲击力的目的，减小冲击力度，从而达到保护驾驶员的人生安全的目的，大大提高了安全性。高了安全性。高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路环境保护的景观绿化隔离带结构


[0001]本技术涉及公路绿化隔离设备
，特别是涉及一种公路环境保护的景观绿化隔离带结构。

技术介绍

[0002]公路绿化指在公路两侧用地范围内种植树木、花草和营造小型园林的工作。公路绿化应根据公路沿线的自然条件进行总体规划，使之同公路建筑造型及周围环境相协调，在公路绿化带外侧需要建设绿化隔离带，来用于隔离汽车行驶，同时起到美化环境的作用。
[0003]根据CN201721232224.0公开了一种新型绿化隔离带结构，虽然能够有效的对绿化带进行隔离，但是没有良好的防护功能，结构较为简单，只能够对绿化带内的植物起到有效的保护，同时对驾驶员及车辆起到有限的防护，但是由于结构较为简单，没有有效的缓冲结构，因此难以抵挡行驶车辆在发生的碰撞，难以对驾驶员形成有效的保护，因此我们提出了一种公路环境保护的景观绿化隔离带结构，以此来解决上述提到的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供了一种公路环境保护的景观绿化隔离带结构，具有高效的缓冲功能，能够在发生碰撞时对驾驶员和车辆起到良好的缓冲效果，减小冲击力度，保证驾驶员的人身安全。
[0005]本技术的技术方案是：一种公路环境保护的景观绿化隔离带结构，包括栏杆、调节横板和防撞板，所述栏杆的顶端设有调节横板，所述调节横板与栏杆活动连接，所述调节横板的一侧设有固定板，所述固定板的一侧设有防撞板，所述固定板的一端延伸至防撞板的内部，所述固定板的一端设有限位滑块，所述限位滑块与固定板通过焊接的方式固定连接，所述防撞板的内部设有限位滑槽，所述防撞板的内部还设有弹簧筒，所述弹簧筒的两端分别与防撞板的内部和固定板的一端固定连接，所述弹簧筒的内部设有缓冲弹簧。
[0006]上述技术方案的工作原理如下：
[0007]通过设有的防撞板，在发生撞击时，防撞板受力向内挤压弹簧筒，使得缓冲弹簧变形，防撞板向内收缩，通过缓冲弹簧的弹力，来对撞击产生的冲击力进行缓冲，从而起到降低冲击力的目的，减小冲击力度，从而达到保护驾驶员的人生安全的目的，大大提高了安全性。
[0008]在进一步的技术方案中，所述调节横板的两端外侧设有调节旋钮，所述调节旋钮的一端设有传动杆，所述传动杆为限位伸缩杆，所述传动杆延伸至调节横板的内部，所述传动杆的外周设有齿轮，所述栏杆的一侧设有锯齿槽，所述齿轮与锯齿槽啮合连接。
[0009]通过设有的调节旋钮，使得该设备能够根据不同的环境和路段，来调节横板的高度进行调整，使其能够起到良好的防护作用，在对调节横板的高度进行调节时，通过转动调节旋钮，来带动传动杆进行转动，再带动齿轮转动，使其能够严重锯齿槽进行啮合移动，从而来达到调节的目的。
[0010]在进一步的技术方案中，所述调节旋钮靠近调节横板的一侧设有定位卡板，所述调节横板的表面设有定位卡槽，所述调节旋钮通过定位卡板和定位卡槽卡接。
[0011]通过设有的定位卡槽和定位卡板，来实现对调节旋钮的定位的功能，使其能够稳定在调节横板的一侧，不会由于调节横板自身重力的作用发生旋转，提高其稳定性。
[0012]在进一步的技术方案中，所述调节横板的一端设有卡板，所述调节横板的另一端设有卡槽，所述卡板与卡槽通过安装螺丝分别固定安装于调节横板的两端。
[0013]通过设有的卡板和卡槽，来实现两个平行的调节横板之间的连接，从而能够有效的将绿化带保护起来。
[0014]在进一步的技术方案中，所述防撞板的外部一侧设有反光片，所述反光片通过胶合的方式固定粘贴与防撞板的一侧。
[0015]通过设有的反光片，来对驾驶员起到提醒的作用，防止夜间视野部清晰，影响驾驶员的判断，提高安全性。
[0016]在进一步的技术方案中，所述栏杆的顶部设有警示灯，所述警示灯灯头为荧光材质，所述警示灯通过安装螺丝固定安装于栏杆的顶部中心位置。
[0017]通过设有的警示灯，来实现对驾驶员进行提示，使其能够正确判断车辆与护栏之间的距离，从而提示安全系数。
[0018]在进一步的技术方案中，所述栏杆的底部设有底座，所述底座为掩埋式圆盘，所述调节横板的底部设有固定横板，所述固定横板的一侧也设有固定板、防撞板和反光片，且结构与调节横板一侧的防撞板相同。
[0019]通过设有的底座，来实现对设备的底部进行固定，将其通过混凝土浇灌并掩埋在地下，从而来保证护栏的稳定性，从而使其能够达到更好的防护效果。
[0020]本技术的有益效果是：
[0021]1、通过设有的防撞板横板，在发生撞击时，防撞板横板受力向内挤压弹簧筒横板横板，使得缓冲弹簧横板横板变形，防撞板横板向内收缩，通过缓冲弹簧横板横板的弹力，来对撞击产生的冲击力进行缓冲，从而起到降低冲击力的目的，减小冲击力度，从而达到保护驾驶员的人生安全的目的，大大提高了安全性；
[0022]2、通过设有的调节旋钮横板横板，使得该设备能够根据不同的环境和路段，来调节横板横板的高度进行调整，使其能够起到良好的防护作用，在对调节横板横板的高度进行调节时，通过转动调节旋钮横板横板，来带动传动杆横板横板进行转动，再带动齿轮横板横板转动，使其能够严重锯齿槽横板横板进行啮合移动，从而来达到调节的目的；
[0023]3、通过设有的定位卡槽横板横板和定位卡板横板横板，来实现对调节旋钮横板横板的定位的功能，使其能够稳定在调节横板横板的一侧，不会由于调节横板横板自身重力的作用发生旋转，提高其稳定性；
[0024]4、通过设有的卡板横板和卡槽横板，来实现两个平行的调节横板横板之间的连接，从而能够有效的将绿化带保护起来；
[0025]5、通过设有的反光片横板，来对驾驶员起到提醒的作用，防止夜间视野部清晰，影响驾驶员的判断，提高安全性；
[0026]6、通过设有的警示灯横板横板，来实现对驾驶员进行提示，使其能够正确判断车辆与护栏之间的距离，从而提示安全系数；
[0027]7、通过设有的底座横板，来实现对设备的底部进行固定，将其通过混凝土浇灌并掩埋在地下，从而来保证护栏的稳定性，从而使其能够达到更好的防护效果。
附图说明
[0028]图1是本技术实施例所述的整体结构示意图；
[0029]图2是本技术实施例所述的后视结构示意图；
[0030]图3是本技术实施例所述的调节旋钮结构示意图；
[0031]图4是本技术实施例所述的锯齿槽结构示意图；
[0032]图5是本技术实施例所述的防撞板内部结构示意图。
[0033]附图标记说明：
[0034]1、栏杆；2、底座；3、固定横板；4、调节横板；5、卡板；6、卡槽；7、固定板；8、防撞板；9、反光片；10、限位滑块；11、滑槽；12、弹簧筒；13、缓冲弹簧；14、调节旋钮；15、齿轮；16、锯齿槽；17、传动杆；18、定位卡板；19、定位卡槽；20、警示灯。
具体实施方式
[0035]下面结合附图对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路环境保护的景观绿化隔离带结构，包括栏杆、调节横板和防撞板，其特征在于，所述栏杆的顶端设有调节横板，所述调节横板与栏杆活动连接，所述调节横板的一侧设有固定板，所述固定板的一侧设有防撞板，所述固定板的一端延伸至防撞板的内部，所述固定板的一端设有限位滑块，所述限位滑块与固定板通过焊接的方式固定连接，所述防撞板的内部设有限位滑槽，所述防撞板的内部还设有弹簧筒，所述弹簧筒的两端分别与防撞板的内部和固定板的一端固定连接，所述弹簧筒的内部设有缓冲弹簧。2.根据权利要求1所述的一种公路环境保护的景观绿化隔离带结构，其特征在于：所述调节横板的两端外侧设有调节旋钮，所述调节旋钮的一端设有传动杆，所述传动杆为限位伸缩杆，所述传动杆延伸至调节横板的内部，所述传动杆的外周设有齿轮，所述栏杆的一侧设有锯齿槽，所述齿轮与锯齿槽啮合连接。3.根据权利要求2所述的一种公路环境保护的景观绿化隔离带结构，其特征在于：所述调节旋钮靠近调节横板的一侧设有定位卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小清，
申请(专利权)人：四川沐萱环境监测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：