涡轮发动机的电支柱制造技术

一种涡轮发动机，包括发动机核心，围绕发动机核心的核心壳体，围绕核心壳体的至少一个整流罩，位于至少一个整流罩和核心壳体之间的电力转换器，设置在发动机核心内的发电机，至少一个电支柱，该电支柱具有限定内部的外壁并且在发动机核心和核心壳体之间径向延伸；以及至少一个电导管，该至少一个电导管位于内部内并将发电机电联接到电力转换器。并将发电机电联接到电力转换器。并将发电机电联接到电力转换器。

【技术实现步骤摘要】
涡轮发动机的电支柱


[0001]本公开涉及一种电导管，并且更具体地涉及一种涡轮发动机的支柱中的电导管。

技术介绍

[0002]电气系统，例如飞行器电气系统，通常包括电源转换器、发电机、机载电网和各种负载。例如，逆变器通常用于将直流(DC)电力转换为交流(AC)电力，以用于连接到电气系统的交流负载。相反，也经常使用AC到DC的转换。增加的电力供应决定了更高的工作电压和更大的电流密度。传输高密度电力需要交流和直流机载电网组件能够承受更高的电气、机械和热应力，同时以最小的重量保持较低的总损耗。

技术实现思路

[0003]本公开的方面和优点将在以下描述中部分阐述，或者可以从描述中显而易见，或者可以通过本文公开的实践获悉。
[0004]一方面，本公开涉及一种用于涡轮发动机的翼型件，翼型件包括：外壁，该外壁具有压力侧、吸力侧、前缘和后缘，外壁限定内部，其中外壁在压力侧和吸力侧之间延伸以限定横向方向，在前缘和后缘之间延伸以限定弦向方向，并且在根部和尖端之间延伸以限定翼展方向；以及至少一个电导管，至少一个电导管在内部内沿翼展方向延伸并且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于涡轮发动机的翼型件，其特征在于，所述翼型件包括：外壁，所述外壁具有压力侧、吸力侧、前缘和后缘，所述外壁限定内部，其中所述外壁在所述压力侧和所述吸力侧之间延伸以限定横向方向，在所述前缘和所述后缘之间延伸以限定弦向方向，并且在根部和尖端之间延伸以限定翼展方向；和至少一个电导管，所述至少一个电导管在所述内部内沿所述翼展方向延伸并且限定具有中空内部的冷却导管。2.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，其中所述冷却导管由至少一个导体形成。3.根据权利要求2所述的翼型件，其特征在于，其中所述至少一个导体是电气母线。4.根据权利要求3所述的翼型件，其特征在于，其中所述至少一个电导管包括多个层，所述至少一个导体限定第一层，绝缘体限定第二层，所述第二层围绕所述第一层并限定所述至少一个电导管的外部。5.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：帕维尔，
申请(专利权)人：通用电气航空系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：