一种基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备，属于锚泊设备技术领域，锚泊定位设备本体的一表面固定安装有缓冲囊，缓冲囊的表面开设有吸孔，吸孔的一端连通有收纳室，收纳室的一端连通有开口，缓冲囊的一表面固定连接有防撞板，防撞板的表面固定连接有缓冲垫，该基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备，通过设置的缓冲囊和吸孔，在锚泊定位设备本体受到冲撞挤压时，可以对冲撞挤压力进行缓冲泄力，同时可以避免锚泊定位设备本体弹开，大大的提高了船舶的停靠效率，并且设置的夹块和连接件方便快速的与定位连接转轴进行装拆，大大的提高了锚泊定位设备本体的组装效率和后期的拆卸效率。装效率和后期的拆卸效率。装效率和后期的拆卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备


[0001]本技术涉及锚泊设备
，更具体地说，涉及一种基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备。

技术介绍

[0002]锚泊设备是指船舶在起、抛锚时所用的设备和机械的总称，由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链舱、锚链管和弃链器等几部分组成。
[0003]目前，为了提高船舶的停泊效率和稳定性，都会采用可以调节锚泊设备抓取角度的定位设备，如公告号CN207697947U公开的一种稳定性高的锚泊设备，但是该锚泊设备虽然方便调节角度，但是在与水下岩体进行接触时没有缓冲的功能可能会导致锚泊定位设备弹开，降低了船舶的停靠效率，同时锚泊设备连接件在与定位连接转轴组装时需要从转轴的一端套接固定，较为费事，降低了组装效率，而且不便于后期的拆卸维修，为此，我们设计了一种基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备，来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备，该基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备，通过设置的缓冲囊和吸孔，在锚泊定位设备本体受到冲撞挤压时，可以对冲撞挤压力进行缓冲泄力，同时可以避免锚泊定位设备本体弹开，大大的提高了船舶的停靠效率，并且设置的夹块和连接件方便快速的与定位连接转轴进行装拆，大大的提高了锚泊定位设备本体的组装效率和后期的拆卸效率。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备，包括锚泊定位设备本体，所述锚泊定位设备本体的一表面固定安装有缓冲囊，所述缓冲囊的表面开设有吸孔，所述吸孔的一端连通有收纳室，所述收纳室的一端连通有开口，所述缓冲囊的一表面固定连接有防撞板，所述防撞板的表面固定连接有缓冲垫，所述锚泊定位设备本体的另一表面固定连接有连接件，所述连接件的一端通过铰链转动连接有夹块，所述夹块和连接件合围有轴孔，所述夹块和连接件的一侧分别固定连接有上固定板和下固定板，所述上固定板和下固定板的表面套接有紧固螺栓，该基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备，通过设置的缓冲囊和吸孔，在锚泊定位设备本体受到冲撞挤压时，可以对冲撞挤压力进行缓冲泄力，同时可以避免锚泊定位设备本体弹开，大大的提高了船舶的停靠效率，并且设置的夹块和连接件方便快速的与定位连接转轴进行装拆，大大的提高了锚泊定位设备本体的组装效率和后期的拆卸效率。
[0007]进一步的，所述锚泊定位设备本体的一表面开设有安装槽，所述安装槽的内壁与缓冲囊的一端固定连接，所述缓冲囊的截面形状为工字型，所述安装槽的一端与开口相互连通，设置的安装槽提高了缓冲囊的安装牢固性，而且可以用来储存液体。
[0008]进一步的，所述防撞板的截面形状为椭圆形，所述缓冲囊的一端形状和防撞板的截面形状相同，所述防撞板采用耐腐蚀耐冲击材质制成，设置的防撞板可以使缓冲囊受到的冲撞挤压力均衡，可以最大限度的对冲撞挤压力进行缓冲。
[0009]进一步的，所述连接件的表面固定连接有对称的连接环，所述连接环的中心位置开设有环孔，且环孔的内壁与柔性组件的表面扣接，设置的连接环方便连接件与柔性组件进行组装，方便锚泊定位设备本体进行旋转角度的调整。
[0010]进一步的，所述轴孔的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内径大于轴孔的内径，所述轴孔的内壁与定位连接转轴的表面接触连接，设置的限位槽用来与定位连接转轴的限位套连接，避免转轴在轴孔内发生窜动。
[0011]进一步的，所述连接件的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的面积大于连接件的端面面积，设置的支撑板可以增加连接件与锚泊定位设备本体的连接面积，提高了连接件的连接牢固性和支撑稳定性。
[0012]进一步的，所述缓冲囊采用耐冲击耐腐蚀橡胶制成，设置的缓冲囊具有缓冲减震的功能。
[0013]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0014](1)本方案通过设置的缓冲囊和吸孔，在锚泊定位设备本体受到冲撞挤压时，可以对冲撞挤压力进行缓冲泄力，同时可以避免锚泊定位设备本体弹开，大大的提高了船舶的停靠效率，并且设置的夹块和连接件方便快速的与定位连接转轴进行装拆，大大的提高了锚泊定位设备本体的组装效率和后期的拆卸效率。
[0015](2)锚泊定位设备本体的一表面开设有安装槽，安装槽的内壁与缓冲囊的一端固定连接，缓冲囊的截面形状为工字型，安装槽的一端与开口相互连通，设置的安装槽提高了缓冲囊的安装牢固性，而且可以用来储存液体。
[0016](3)防撞板的截面形状为椭圆形，缓冲囊的一端形状和防撞板的截面形状相同，防撞板采用耐腐蚀耐冲击材质制成，设置的防撞板可以使缓冲囊受到的冲撞挤压力均衡，可以最大限度的对冲撞挤压力进行缓冲。
[0017](4)连接件的表面固定连接有对称的连接环，连接环的中心位置开设有环孔，且环孔的内壁与柔性组件的表面扣接，设置的连接环方便连接件与柔性组件进行组装，方便锚泊定位设备本体进行旋转角度的调整。
[0018](5)轴孔的内壁开设有限位槽，限位槽的内径大于轴孔的内径，轴孔的内壁与定位连接转轴的表面接触连接，设置的限位槽用来与定位连接转轴的限位套连接，避免转轴在轴孔内发生窜动。
[0019](6)连接件的一端固定连接有支撑板，支撑板的面积大于连接件的端面面积，设置的支撑板可以增加连接件与锚泊定位设备本体的连接面积，提高了连接件的连接牢固性和支撑稳定性。
[0020](7)缓冲囊采用耐冲击耐腐蚀橡胶制成，设置的缓冲囊具有缓冲减震的功能。
附图说明
[0021]图1为本技术的整体结构立体图；
[0022]图2为本技术的锚泊定位设备本体与缓冲囊安装结构剖视图；
[0023]图3为本技术的连接件与夹块安装结构侧视图；
[0024]图4为本技术的连接件结构俯视图；
[0025]图5为本技术的防撞板与缓冲垫安装结构仰视图。
[0026]图中标号说明：
[0027]1锚泊定位设备本体、11安装槽、2缓冲囊、21收纳室、22开口、23吸孔、3防撞板、31缓冲垫、4连接件、41轴孔、42限位槽、43下固定板、44铰链、45连接环、46支撑板、5夹块、51上固定板、52紧固螺栓。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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5，一种基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备，包括锚泊定位设备本体1，请参阅图1
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5，锚泊定位设备本体1的一表面固定安装有缓冲囊2，锚泊定位设备本体1便于对水底岩石进行抓取，属于现有技术，其组成结构和连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备，包括锚泊定位设备本体(1)，其特征在于：所述锚泊定位设备本体(1)的一表面固定安装有缓冲囊(2)，所述缓冲囊(2)的表面开设有吸孔(23)，所述吸孔(23)的一端连通有收纳室(21)，所述收纳室(21)的一端连通有开口(22)，所述缓冲囊(2)的一表面固定连接有防撞板(3)，所述防撞板(3)的表面固定连接有缓冲垫(31)，所述锚泊定位设备本体(1)的另一表面固定连接有连接件(4)，所述连接件(4)的一端通过铰链(44)转动连接有夹块(5)，所述夹块(5)和连接件(4)合围有轴孔(41)，所述夹块(5)和连接件(4)的一侧分别固定连接有上固定板(51)和下固定板(43)，所述上固定板(51)和下固定板(43)的表面套接有紧固螺栓(52)。2.根据权利要求1所述的一种基于闭环自动控制的锚泊辅助动力定位设备，其特征在于：所述锚泊定位设备本体(1)的一表面开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)的内壁与缓冲囊(2)的一端固定连接，所述缓冲囊(2)的截面形状为工字型，所述安装槽(11)的一端与开口(22)相互连通...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘贇，孙伟，王胜，
申请(专利权)人：刘贇，
类型：新型
国别省市：